Когда я читаю, во что превратились обычные повозки, у меня возникает огромное желание вернуться к старому доброму карбюратоу. Ну или хотя бы к инжектору первых поколений. А из электроприбамбасов были только прикуриватель, часы и радиоприемник.
Лада гранта и сейчас такая. Честный восьмиклоп.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Весной 2024 года ожидается презентация обновленных машин" вот и усё, владельцы "старых" попали, китайцы на них хрен чё будут делать по запчастям ведь для них ща машины как телефоны
Китайцы своего не упустят. Будет спрос, будут и запчасти. Неоригинальные так точно
Никак, просто сдать в металлолом, и купить новую. Их так и делают и стоят они поэтому также. Это как курительные одноразки... Но в РФ эта схема дала сбой.
Ну-ка, ну-ка! Про "стоят они поэтому также", с этого места поподробнее!
Ну на хер! Купил Хавал ф7 29 декабря 2019 года, дедок въехал в дверь. Дверь взял с разбора в ЕКБ от машины начала февраля 2020! С*ка петли двери на на разной Б**ь высоте. Это вообще как. Для осуждающих дверь без покраски и обшивки без доставки в Казань - просили 105 тысяч!
Сдал с пробегом в трейд-ин с пробегом 77 тысяч навернулась хваленая коробка.
Да, уаз 2021 года, ржа пошла. но запчасти там стоят по божески
Это сообщение отредактировал spy2spy - 8 фев 2024 в 11:13
Ну на хер! Купил Хавал ф7 29 декабря 2019 года, дедок въехал в дверь. Дверь взял с разбора в ЕКБ от машины начала февраля 2020! С*ка петли двери на на разной Б**ь высоте. Это вообще как. Для осуждающих дверь без покраски и обшивки без доставки в Казань - просили 105 тысяч!
Сдал с пробегом в трейд-ин с пробегом 77 тысяч навернулась хваленая горобка.
Просто одна глобалка была, другая для Китая
Я как-то лет 10 назад подумывал прикупить китайскую копию прадика старого, полез форумы изучать.. Судя по тоннам простыней и тем в природе даже двух абсолютно одинаковых технически автомобилей попросту не было, люди мучались пиздец с подбором запчастей, и все это на фоне отсутствия хоть каких-нибудь внятных каталогов
Хотя справеддивости ради я тогда тоже китайца взял, GW Safe, чистокровного Кондовая копия сурфа 130-го Не подводил практически, вплоть до того что с пробитой головой зимой откатал 1500км примерно от охоты в Волгограде до сервиса в Мск
Это сообщение отредактировал ipankratiev - 8 фев 2024 в 11:16
мало ли кто не знает. ключ от мерса современного чтобы сделать новый стоит от 400000 рублей.
FBS 4 ключ для Мерса не делается даже за миллион.Голимый развод.Ты заплати бабки а потом 2 месяца жди звоночка(хер дождешься).Фашисты заблокировали на своем сервере все ВИНы автомобилей,которые были проданы в РФ. А ключик делается очень хитро.Мало того,что его надо запрограммировать на определенный ВИН,это как то можно обойти.Но потом начинается самое интересное.Ключ вставляется в замок,подключается тот же Стар-диагностик (официально зарегестрированный),который должен выйти на сервак Мерса и получить код активации (что бы прописать ключ в мозгах авто).А сервак посылает нахер. Два варианта выхода.1.Везти тачку казахам,оформлять на местного и только через 4 месяца он сможет заказать у дилера ключ.Потом все обратно (если казах согласится...:) 2 вариант покупать на авито комплект запуска (все электроннные блоки,щиток,ключи,разбирать машину и менять.У тачки получается 2 ВИНа.Один на кузове,другой на блоках. Один перец так сделал и попал.Блоки были с ворованной машины.При продаже проверив ВИНы,гайеры тачку загнали на штрафстоянку.И пацан вспотел доказывать,что это не он подрезал тачку.Надо опять брать Берлин,сука......
Это сообщение отредактировал GarriL - 8 фев 2024 в 11:30
Приятель купил ЛИ9 за 6.5 млн-еще не перевели на русский.Прокатились- едет шикарно,комфорт выше всяких похвал,шумка отличная,плавность хода.Запас хода 1 000 км. Вчера спрашивал его водителя как машина(ездили по заводам,там асфальта нет)-говорит что охуительно,лучше чем на РэнджРовер.
Ну не верю - совсем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Приятель купил ЛИ9 за 6.5 млн-еще не перевели на русский.Прокатились- едет шикарно,комфорт выше всяких похвал,шумка отличная,плавность хода.Запас хода 1 000 км. Вчера спрашивал его водителя как машина(ездили по заводам,там асфальта нет)-говорит что охуительно,лучше чем на РэнджРовер.
Купить китайца за 6.5 - это круто
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все эти крутые сервисы для электрокаров есть только в Москве. Я охуеваю, что в наших сибирских ебенях люди не боятся покупать эти самые зикеры и лисяны. Реально они встречаются на дороге уже чаще чем мерсы и ауди. У нас-то и Тойоту с первого раза не всегда могут отремонтировать. Бесстрашные люди.
Это сообщение отредактировал sarcoma - 8 фев 2024 в 11:55
«привязать» новые узлы и агрегаты к общему блоку вправления машиной, рассказывают эксперты.
Хуетой попахивает, не находите ли? 1. Есть ЭБУ. 2. Есть электронные компоненты. Если электронный компонент выходит из строя, его заменяют. А заменяют его на аналогичный электронный компонент, предназначенный для работы в этом автомобиле. Какая в жопу разница для ЭБУ, какой преднатяжитель стоит, новый или старый. Если ЭБУ работает с преднатяжителем, а у него единственная задача: просчитать ускорение и при превышении определённого предела натянуть ремень безопасности? Что там, блядь, такого мудрёного? Ведь никто не прошивает БИОС перед установкой нового модуля ОЗУ? Ебанина какая-то.
да да, расскажи это например владельцам айфонов где нужно сливать инфу со старого экрана\ камеры\ батарейки\ и заливать в новые ( даже оригиналы) чтоб телефон работал с полным функционалом или не ругался на неоригинальные запчасти.
Говно это ебаное, а не предмет потребления, и производителей подобной ебанины нужно сначала хуярить лопатой по голове, а потом черенок в жопу засунуть по всей длине.
Я, может, конечно, старовер и ретроград, но такой хуйни не понимаю. Сдох у меня датчик положения коленвала. Открыл каталог, заказал оригинал, старый снял, новый поставил, завёл, поехал. Цена вопроса: цена датчика. Время работы: без ямы 15 минут, с ямой 2 минуты.
А так всё, что выше, тупо вымогательство и мошенничество, развод народа на бабло.
Все эти крутые сервисы для электрокаров есть только в Москве. Я охуеваю, что в наших сибирских ебенях люди не боятся покупать эти самые зикеры и лисяны. Реально они встречаются на дороге уже чаще чем мерсы и ауди. У нас-то и Тойоту с первого раза не всегда могут отремонтировать. Бесстрашные люди.
Говно этот "Зихер". Знаете, где у него батарея? Под полом. Знаете, сколько весит батарея? 650 кило. А теперь вопрос: что будет, если этот "Зихер" ляжет на крышу? Внимание, правильный ответ: стойки кузова из сплава картона и алюминиевой фольги сомнутся под весом тяговой батареи. Дальше объяснять, что будет с теми, кто находится в салоне?
уже стали обыденностью. А когда то и обычный корейский авто вызывал усмешку. А уж когда появился "премиальный" хундай, ржали все. А сейчас Genesis считаются ничуть не хуже немцев, например.
Это сообщение отредактировал ААК65 - 8 фев 2024 в 12:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com