Несостоявшаяся замена «Шишиги»
⋮
Печать
Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы:← 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
ne4est 9 фев. 2024 г. в 10:33
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Эрганомика переключения скоростей там то же 10 из 10 lol.gif
akademik 9 фев. 2024 г. в 10:39
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (DobbyWBF @ 9.02.2024 - 07:45)
кабина- говно.

предок шишиги интересней был гораздо!

Это газ 62 1952 года. Он серийно не выпускался, как раз потому что не устроил никого))
забор 9 фев. 2024 г. в 10:50
сам по себе  •  На сайте 11 лет
1
А до шишиги был ГАЗ63 с двумя ведущими мостами.

Несостоявшаяся замена «Шишиги»
akademik 9 фев. 2024 г. в 11:57
Приколист  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (забор @ 9.02.2024 - 10:50)
А до шишиги был ГАЗ63 с двумя ведущими мостами.

Это прототип, 63 выглядел так.

Несостоявшаяся замена «Шишиги»
Dimoneus 9 фев. 2024 г. в 12:29
Реалист  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (akademik @ 9.02.2024 - 11:57)
Цитата (забор @ 9.02.2024 - 10:50)
А до шишиги был ГАЗ63 с двумя ведущими мостами.

Это прототип, 63 выглядел так.

Сынри 58 rulez.gif

feeel1x 9 фев. 2024 г. в 16:23
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ibaraki @ 8.02.2024 - 19:09)
Шишига машина хорошая была. Если ты не за рулём. Ручку бы перенесли и менять ниче не надо. Кроме коробки. Расход на ней конечно большой, но техника создавалась для армии, о расходе никто и не думал. 2 года на ней крутил педали.

У тестя есть, после 1,5 часовой езды по размытым сельским дорогам, искривление позвоночника по оси гарантировано. Очень "удобно" переключать передачи)))
RA29112 9 фев. 2024 г. в 17:09
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
На привыкание к расположению ручки переключения передач у меня ушло 15 минут.
Пересев с ГАЗ-66 обратно на УАЗ, первые 15 минут "искал" ручку сзади. Потом всё вернулось на место.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вольфрамыч 9 фев. 2024 г. в 18:00
Пятая автоколонна  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (SESHOK @ 8.02.2024 - 19:05)
Для советского автопрома ГАЗ-66 был во многом прорывным автомобилем: первый с двигателем V8

Точно первым ?
phdlrnbyfjcy 9 фев. 2024 г. в 18:00
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
Цитата
Моторы на ГАЗе не делали, моторы делали на ЗМЗ, Заволжский моторный завод снова начал выпуск моторов V8 под индексом ЗМЗ-523/524. Это не новая разработка, а последние модификации советских двигателей для среднетоннажных грузовиков ГАЗ.

Двигатель, о котором идёт речь, делали на ГАЗе!!! Не надо приплетать убогий ЗМЗ.!!! А новую модификацию старого двигателя пускай на ЗМЗв дупло себе затолкают. Реанимировали, старое говно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Hedgehog24 9 фев. 2024 г. в 18:06
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (uebantuz @ 9.02.2024 - 02:58)
Цитата (sabrewolf @ 8.02.2024 - 23:36)
Заебали вы ныть про эту ручку КПП, либо вы не ездили на шишиге либо были пассажиром. Два дня за рулём покататься потом уже не замечаешь эту ручку.

Ну да. Дело привычки. А вообще умельцы давно уже рычаг переносят в более удобное место и ездят не парясь.

И лишить себя приятного? Переключил, пачесал жёппу, подержался за баранку и так по кругу. gigi.gif
Вольфрамыч 9 фев. 2024 г. в 18:07
Пятая автоколонна  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (RA29112 @ 9.02.2024 - 17:09)
На привыкание к расположению ручки переключения передач у меня ушло 15 минут.

Я на шишиге несколько раз катался в армии - вообще не привыкал , в 20 лет это было пох . А когда у тебя вырастает пузо и суставы , уже труднее , кмк lol.gif
RobinCruzo 9 фев. 2024 г. в 18:07
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (revun666 @ 8.02.2024 - 19:45)
Цитата (ibaraki @ 08.02.2024 - 19:09)
Шишига машина хорошая была. Если ты не за рулём. Ручку бы перенесли и менять ниче не надо.  Кроме коробки. Расход на ней конечно большой, но техника создавалась для армии, о расходе никто и не думал. 2 года на ней крутил педали.

А педали зачем крутил? Обычно баранку крутят, а на педали нажимают.🤣

Я, когда первый раз в шишигу сел, почувствовал себя как на детском трёхколесном велике. Помимо удивительно "эргономичной" ручки КПП, очень порадовали педали. С моим немаленьким ростом, нажимать их приходилось, чуть-ли не упираясь коленками в руль, так-что выражение,- "крутить педали" имхо, вполне уместно.
Потом я привык, и даже полюбил эту машину, но удобной я её бы не назвал.
Сейчас, думаю, я вообще туда бы не поместился))
facies 9 фев. 2024 г. в 18:11
Отличник ОБЖД  •  На сайте 3 года
0
страшновато было сидеть в кабине, ничего тебя не защищает от встречки)
Вольфрамыч 9 фев. 2024 г. в 18:16
Пятая автоколонна  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (забор @ 9.02.2024 - 10:50)
А до шишиги был ГАЗ63 с двумя ведущими мостами.

Какая-то помесь со Студебеккером . Плод запретной любви lol.gif

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 9 фев. 2024 г. в 18:17
Siberяк 9 фев. 2024 г. в 18:45
Шутник  •  На сайте 10 лет
0
а я на 66 ездить учился. сперва, брат, оберегая меня от вывиха плеча, сам передачи переключал, потом и я научился. первую неделю плечо болело!
BattlePorQ 9 фев. 2024 г. в 19:12
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Вольфрамыч @ 9.02.2024 - 18:16)
Какая-то помесь со Студебеккером . Плод запретной любви lol.gif

Ничего запретного, всё по любви )
Это ранние прототипы ГАЗ-63, построенные в 1943-44 годах. Кабина и в самом деле от Студебеккера US6.
cachalotina 9 фев. 2024 г. в 19:16
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Pit1973 @ 8.02.2024 - 20:32)
Дизель на Дойца похож. Очень

Рядная шестерка с воздушным охлаждением?
Ну Ооооооочень до боли знакомо.... недавно один белорусский блогер заводил такой, и наши двое тоже купили :)
Не их ли лицензия, чешская?
cachalotina 9 фев. 2024 г. в 19:26
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (AVIcrak @ 8.02.2024 - 21:18)
Не понимаю этого фитеша глубоких луж.
Это какая-то больная фобия - нырять по самый шнек в холодную жижу. Ну буквально в трёх метрах можно поехать не напрягаясь.
Кто объяснит в чём прикол?

Два варианта объяснения:
1. Это действительно фетиш, прикол, развлечение, контент для блога.
2. "Спокойствие" в трех метрах в сторонке - кажущееся. На вид одно, а по факту что-то более непроходимое. А лужа - некое протоптанное направление, условно дорога.
asolik84 9 фев. 2024 г. в 22:21
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (ЛеPав @ 09.02.2024 - 02:38)
120 это лошади.
Момент под 300. Ну и без расчета трансмиссии и размера колес не корректно судить.
При езде (ползании )на 1 передаче с пониженной в раздатке и подключенным передком создается уверенность, что заедет и чëрту на рога.
Педаль газа нужно нежно гладить, а то машинка может выпрыгнуть из под тебя при резком нажатии на неë и в кунге люди (радист и ОХфицеры) поломаются.

Выдернул из вики по движку:
"Рабочий объём цилиндров, л 4,25.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 92*80
Степень сжатия 7,6.
Номинальная мощность при 3200-3400 мин-1, л.с. - 120.
Максимальный крутящий момент при 2000-2500 мин-1, Н.м - 284,4.
Минимальная частота вращения холостого хода, мин-1 - 600.

ПС полтора года и 30 тыс. км по танковым и общевойсковым полигонам и автострадам всей УССР в 85-86 г. На КШМ Р-142н на шасси "шишки"

Точно. Там написано на 120 момента больше, а не всего столько) спасиб)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
del8er 10 фев. 2024 г. в 00:05
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (AVIcrak @ 8.02.2024 - 21:18)
Не понимаю этого фитеша глубоких луж.
Это какая-то больная фобия - нырять по самый шнек в холодную жижу. Ну буквально в трёх метрах можно поехать не напрягаясь.
Кто объяснит в чём прикол?

Ну, прикинь там мины видно и ты под миномётным обстрелом. Тачка для войны создавалась, а если ты про оффроуд- так тем заняться нечем просто. А и ещё- для деревенских шанс не увязнуть в колее, найти рядом более твёрдый грунт для зацепа и не сесть на брюхо по весне.
Юра75 10 фев. 2024 г. в 00:25
Весельчак  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (ibaraki @ 8.02.2024 - 18:09)
Шишига машина хорошая была. Если ты не за рулём. Ручку бы перенесли и менять ниче не надо. Кроме коробки. Расход на ней конечно большой, но техника создавалась для армии, о расходе никто и не думал. 2 года на ней крутил педали.

Не надо постить за машину на которой ты сам не управлял. Не надо тут никого обманывать.
Потому что если бы ты ей управлял в реале два года)))), то точно бы знал
что к рычагу переключения передач, мускулатура руки привыкает за пару дней.
Хочу от себя добавить что это лучший грузовик из советских по проходимости. Все лаптежники ему проигрывали. Я знаю что пишу, потомучто проработал в геологоразведке два года, и успел покататься на всех машинах, КрАЗ, Урал, КамАЗ, все они застревали там, где Шишига проходила.
DouglasDC3 10 фев. 2024 г. в 20:58
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (dan21099v @ 8.02.2024 - 22:16)
Цитата (ibaraki @ 08.02.2024 - 19:09)
Шишига машина хорошая была. Если ты не за рулём. Ручку бы перенесли и менять ниче не надо.  Кроме коробки. Расход на ней конечно большой, но техника создавалась для армии, о расходе никто и не думал. 2 года на ней крутил педали.

Ручка КПП, действительно бесила. И дизель бы ей нормальный.

"Ручка КПП" , блядь ! Вот у меня лично сильные сомнения, что ты за неё держался! У причастных к этому не было " ручки", а был рычаг КПП. Привыкали к которому за один день.Батя на шишиге шесть лет проработал. И меня на нём водить научил. "Ручка " у них ...
RA29112 14 фев. 2024 г. в 18:12
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Юра75 @ 10.02.2024 - 00:25)
Не надо постить за машину на которой ты сам не управлял. Не надо тут никого обманывать.
Потому что если бы ты ей управлял в реале два года)))), то точно бы знал
что к рычагу переключения передач, мускулатура руки привыкает за пару дней.
Хочу от себя добавить что это лучший грузовик из советских по проходимости. Все лаптежники ему проигрывали. Я знаю что пишу, потомучто проработал в геологоразведке два года, и успел покататься на всех машинах, КрАЗ, Урал, КамАЗ, все они застревали там, где Шишига проходила.

Как ни странно, но трёхмостовые ЗИЛы зарывались там, где ГАЗ-66 уверенно шёл вперёд!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 41 084
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх