Спортивные мотоциклы СССР. Блеск советских галош⁠⁠

Цитата (commonrio @ 17.07.2024 - 09:04)

Цитата (Kalcool @ 17.07.2024 - 08:01) Некоторые бы неплохо в розницу продавались. Да, хотелось бы ещё фото из советских магазинов с рядами этих байков.

Так это для спортсменов! А в магазинах были цивильные байки, и их было много. Уверяю вас, слухи о советском дефиците очень сильно преувеличены!

Цитата (ВинниПук @ 17.07.2024 - 08:50)

Цитата (commonrio @ 17.07.2024 - 08:04) Цитата (Kalcool @ 17.07.2024 - 08:01) Некоторые бы неплохо в розницу продавались. Да, хотелось бы ещё фото из советских магазинов с рядами этих байков. Не такие байки, но ряды)))

Копия итальянской «Веспы».

Много чего делалось, только купить было не чего!

Сколько за ними стояли в очереди?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gnosis @ 17.07.2024 - 14:26)

Сколько за ними стояли в очереди?

Эх, школота! Зарубите себе на носу: в Союзе буквально любой мог позволить себе мотоцикл ( мотороллер, мопед). И деньги были, и ассортимент!

Цитата (otec453 @ 17.07.2024 - 12:55)

и где все эти мотоциклы сейчас? Honda CB-400, созданная в 1975г, до сих пор в огромных количествах катается по городам нашей необъятной, и вообще по миру. И даже в 2024г является вполне себе конкурентноспособным вариантом к покупке за недорого (если за ним следили). Где все эти Ижы, Мински, Уралы? Если и дожили - то единицы. И конкуренцию современным мотоциклам они составить ну никак не могут. Вот вам и сравнение "инженерной мысли" и культуры производства Японцев и СССР. Одни обогнали время, создав технику, пользующуюся спросом уже пол века, а другие и на момент выхода были неконкурентноспособны по сравнению с импортными аналогами, и вспоминаются сейчас лишь из ностальгии. То же касается радиотехники, электроники, и остальных "блестящих галош".

у миню один в гараже

Цитата (captNemo @ 17.07.2024 - 13:30)

Цитата (Gnosis @ 17.07.2024 - 14:26) Сколько за ними стояли в очереди? Эх, школота! Зарубите себе на носу: в Союзе буквально любой мог позволить себе мотоцикл ( мотороллер, мопед). И деньги были, и ассортимент!

Позволить мог, купить - не особо.

Цитата (Gnosis @ 17.07.2024 - 13:26)

Сколько за ними стояли в очереди?

Очереди создавали агенты ЦРУ с целью опорочить СССР.

Цитата (commonrio @ 17.07.2024 - 08:04)

Цитата (Kalcool @ 17.07.2024 - 08:01) Некоторые бы неплохо в розницу продавались. Да, хотелось бы ещё фото из советских магазинов с рядами этих байков.

Ну, у нас, в Мурманске свободно продавались почти все мотоциклы, производимые в СССР ( нафиг здесь не нужные из-за длительности мотосезона в 2-3 недели), кроме, может быть, Днепров.
Мои родители покупали здесь для брата моей матушки ИЖ Юпитер 4К и отсылали по ж.д. ему в... СВЕРДЛОВСК(!), где рядом Ирбит и недалеко Ижевск...потому что там его купить было невозможно.
Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 17 июл 2024 в 14:15

Цитата (Gnosis @ 17.07.2024 - 13:26)

Сколько за ними стояли в очереди?

Это спортивные. Только по безналу и "по перечислению". Для частника не продавали.
Их обычные клоны, не спортивные, кроме Днепров и Уралов - свободно продавались. Да, цвет и модификацию не выберешь. Сегодня Иж зелёный купишь, через месяц к нему коляску синюю или красную. Мински, Восходы и мотороллеры - просто стояли. Вятки, Тулы и Тулицы свободно. Муравьи наскоками, то везде, то нигде. То, через пару месяцев, опять везде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (batareia8822 @ 17.07.2024 - 08:41)

Чего то вспомнил, когда малой был, по телевизору смотрел гонки на льду на подобных мотоциклах были

Мне в 1990м повезло, на ЧМ я на Медео был


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (wwf @ 17.07.2024 - 08:08)

но все хотели явы и чезэты

Если б эти свободно продавались, то и их бы хотели
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (commonrio @ 17.07.2024 - 08:04)

Цитата (Kalcool @ 17.07.2024 - 08:01) Некоторые бы неплохо в розницу продавались. Да, хотелось бы ещё фото из советских магазинов с рядами этих байков.

Теперь у тебя есть возможность лицезреть весь набор рядами и столбцами.

Цитата (captNemo @ 17.07.2024 - 13:30)

Эх, школота! Зарубите себе на носу: в Союзе буквально любой мог позволить себе мотоцикл ( мотороллер, мопед). И деньги были, и ассортимент!

Про очереди Сложеницын напиздил?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gnosis @ 17.07.2024 - 19:08)

Цитата (captNemo @ 17.07.2024 - 13:30) Эх, школота! Зарубите себе на носу: в Союзе буквально любой мог позволить себе мотоцикл ( мотороллер, мопед). И деньги были, и ассортимент! Про очереди Сложеницын напиздил?

Я не знаю кто конкретно вам напиздил. Но легкие мотоциклы и мотороллеры именно стояли. Везде.
Начиная от Ижей могли быть затыки. То есть везде, то нигде.
С тяжелыми затыки были конкретные.
Но зависело от каждой области.
Где-то Роскультторг землю рыл и в их магазинах все было. Где-то потребкооперация.

Цитата (зудука @ 17.07.2024 - 22:20)

Я не знаю кто конкретно вам напиздил. Но легкие мотоциклы и мотороллеры именно стояли. Везде. Начиная от Ижей могли быть затыки. То есть везде, то нигде. С тяжелыми затыки были конкретные. Но зависело от каждой области. Где-то Роскультторг землю рыл и в их магазинах все было. Где-то потребкооперация.

А Хонду чтобы купить, что надо было сделать?
Пердящее не работающее говно никому не нужно было
Размещено через приложение ЯПлакалъ

только дурак не катавший на мотоциклах может в серьез обсуждать совковый металолом. ....на фото полный пиздец с точки зрения прогресса мототехники. Ацтой который ни где в мире кроме глубокой азии даже обсуждать не будут.

совкодрочеры ну хотите дрочить на колбасу дрочите ради бога....но нахуя лезть в темы в которых вы нули? Ведь пиздец как смешно читать ваши безграмотные высеры.

я просто объясню

в 1971 году Хонда начала выпускать CB750....и этот мотоцикл был доступен простым работягам....кто захочет разобраться, почитает и поймет какую лютую хуйню вы здесь про весь совецкий блестящий галош несете.

блять.....эндура ямаха YZ125 с 79 года серийно с жидкостным охоаждением шла, неубиваемая модель, люминявый маятник, заводилась после болота с полпинка.


сравнивать мототехнику союза и запада нельзя от слова ваще....там отставание на десятилетия было.
Это сообщение отредактировал vilkin07 - 18 июл 2024 в 00:03

Хуже нашего автопрома был только мотопром. Вот уж где инженеры дармоеды сидели на жопе ровно.
Блин, я многое могу понять, типа нахрена советскому гражданину быстрый мотоцикл (недобросовестный гражданин сможет сбежать от доблестных сотрудников или риск того что молодой и горячий разобьется), ну топливная экономичность страдала (да и хрен с ней, союз богатый, бензина много и дешевый).
Но, СЦУКА, почему не могли сделать нормальные дисковые тормоза????? Хотя бы на переднее колесо. Это же, блядь безопасность! Неужели при всем нашем "величии и могуществе" нельзя было скопировать суппорт и тормозную машинку?
Сколько я помню почти у всех мотоциклов передний тормоз или не работал или "слегка помогал". Заставить его более менее тормозить было магией и то недолгой.

Про карбюраторы вообще молчу... Только в в 90-ых освоили карбюратор с цилиндрической дроссельной заслонкой (к68). Производили плоскодроссельное говно.

Зажигание это вообще мрак, сраные контакты везде. Я понимаю, что советская электроника была ниже плинтуса, но блин, изобрести коммутатор и датчик холла (или индуктивный) и внедрить в производство -неужели миссия невыполнима?
Ведь на минске и восходе смогли сделать надежную и рабочую систему.

Цитата (waskodawasko @ 17.07.2024 - 08:36)

Красавцы! А эндуро типа этого "Востока-125" вообще делали весьма неплохо в СССР.

Это полная лажа. где оребрение цилиндра? или радиатор водяного охлаждения?

Цитата (otec453 @ 17.07.2024 - 12:26)

Цитата (keittimans @ 17.07.2024 - 12:07) Цитата (otec453 @ 17.07.2024 - 11:55) и где все эти мотоциклы сейчас? Honda CB-400, созданная в 1975г, до сих пор в огромных количествах катается по городам нашей необъятной, и вообще по миру. И даже в 2024г является вполне себе конкурентноспособным вариантом к покупке за недорого (если за ним следили). Где все эти Ижы, Мински, Уралы? Если и дожили - то единицы. И конкуренцию современным мотоциклам они составить ну никак не могут. Вот вам и сравнение "инженерной мысли" и культуры производства Японцев и СССР. Одни обогнали время, создав технику, пользующуюся спросом уже пол века, а другие и на момент выхода были неконкурентноспособны по сравнению с импортными аналогами, и вспоминаются сейчас лишь из ностальгии. То же касается радиотехники, электроники, и остальных "блестящих галош". озвучьте цену Honda CB-400 в 1975 году? если хотите сравнить, то тогда уже давайте адекватно. Берем самую массовую модель Хонды такого же года и объёма и цены и сравниваем с Советским мотоциклом. цена CB-400 в США в 1977 году - $1,433 Средняя зарплата в США в 1980 году - 1043$ Итого - полторы зарплаты. Мотоцикл «Минск» — 330 руб. Мотоцикл «Восход-2М» — 420 руб. Мотоцикл «Иж Планета-3» — 560 руб. Мотоцикл «Иж Юпитер-3» — 750 руб. Средняя зарплата в СССР - 115–145 р. Ну возьмем 150р. На полторы зарплаты советский человек мог позволить себе в лучшем случае мопед "Верховина" или "Карпаты", но никак не мотоцикл. Цитата (Tigrarib @ 17.07.2024 - 12:02) У меня лично на сегодня из старых  два ИЖа 1956г и 1979г,на которых попеременно катаюсь по городу. Вы очень ловко проигнорировали моё замечание про конкурентноспособность техники. CB-400 до сих пор пользуется спросом, т.к. он все еще может сравниться в 2024 году с дешевыми китайскими/индийскими мотоциклами. А могут ли ваши ИЖы с ними сравниться по удобству, надежности, мощности, управляемости, комфорту?

Ну во первых - сравнение средней зарплаты в условиях рынка и в условиях социализма это чистый лохотрон для дегенератов. При сравнении зарплат нужно учитывать что большинство рабочих мест в союзе были социальные но, тем не менее из-за идеологии получали более-менее одинаковую зарплату. Все сравнители средней зарплаты у них сознательно не учитывают что огромный процент населения у них жил в трейлерах и каркасных домиках в которых они живут и сейчас. Это же другое - правда?
И, почему сравнение идёт с самыми бохатыми странами если славянам по менталитету ближе всего негры в африке. Сколько там негры в африке в те годы могли себе позволить мотоциклов?
И по управляемости комфорту и прочему.
Ижи превосходят св 400 по удобству, управляемости, комфорту и надёжности. То что у этого ипонца чуть больше лошадок на максимуме - это говорит только о том что на низах его моторчик явно похуже ижевского работает.

Цитата (зудука @ 17.07.2024 - 22:20)

Цитата (Gnosis @ 17.07.2024 - 19:08) Цитата (captNemo @ 17.07.2024 - 13:30) Эх, школота! Зарубите себе на носу: в Союзе буквально любой мог позволить себе мотоцикл ( мотороллер, мопед). И деньги были, и ассортимент! Про очереди Сложеницын напиздил? Я не знаю кто конкретно вам напиздил. Но легкие мотоциклы и мотороллеры именно стояли. Везде.

То, что в СССР что-то стояло в магазине, не означало, что это можно было тут же купить.
Было понятие «демонстрационный экземпляр».

У нас в магазине «Спорттовары» был автоотдел и в нем стояла Волга ГАЗ-24 и несколько моделей Жигулей.
Периодически бывали сценки, когда отдельные наивные советские граждане решали, что это все можно купить и пытались внести деньги в кассу, где их устало отшивали словами «Выставочные экземпляры не продаются».
Это сообщение отредактировал Silver867 - 18 июл 2024 в 00:59

Цитата (vilkin07 @ 17.07.2024 - 23:35)

только дурак не катавший на мотоциклах может в серьез обсуждать совковый металолом. ....на фото полный пиздец с точки зрения прогресса мототехники. Ацтой который ни где в мире кроме глубокой азии даже обсуждать не будут. совкодрочеры ну хотите дрочить на колбасу дрочите ради бога....но нахуя лезть в темы в которых вы нули? Ведь пиздец как смешно читать ваши безграмотные высеры. я просто объясню в 1971 году Хонда начала выпускать CB750....и этот мотоцикл был доступен простым работягам....кто захочет разобраться, почитает и поймет какую лютую хуйню вы здесь про весь совецкий блестящий галош несете. блять.....эндура ямаха YZ125 с 79 года серийно с жидкостным охоаждением шла, неубиваемая модель, люминявый маятник, заводилась после болота с полпинка. сравнивать мототехнику союза и запада нельзя от слова ваще....там отставание на десятилетия было.

И снова очередные откровения для дегенератов.
Потому что на самом деле законы физики не меняются как и не менятся устройство мотоциклов и их узлов отвечающее за управляемость и комфорт.
Все это сравнение японских неуправляемых мотовысеров с отечественными дорожниками которых можно назвать как идеальные дорожники с большинством ипонцев которые предназначены не для езды, а что бы разогнаться по выходным раз в месяц это всё равно что если бохатые долбятся в жопу то значит они очень круты и прогрессивны, и получают внеземное удовольствие, а тот кто не долбится в жопы тот лох и неудачник...

Про мотоспорт и спидвей.
Мой земляк, Фадеев В.Л.
Восьмикратный чемпион мира по мотогонкам на льду, чемпион международного турнира «Мастер шипов», заслуженный мастер спорта.


Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 18 июл 2024 в 01:05

Шипики

Цитата (otec453 @ 17.07.2024 - 12:26)

ень ловко проигнорировали моё замечание про конкурентноспособность техники. CB-400 до сих пор пользуется спросом,

Кем пользуется?
Ни разу не видел.

Цитата

т.к. он все еще может сравниться в 2024 году с дешевыми китайскими/индийскими мотоциклами. А могут ли ваши ИЖы с ними сравниться по удобству, надежности, мощности, управляемости, комфорту?

Заезжаете практически в любую глубинку и наблюдаете как пацаны гоняют на тех же Восходах и Ижах, и что удивительно ни одной Хонды.