Может еще предложишь компрессор кондиционера оригинальный купить?
Ну да. Оригинальный новый компрессор. Оригинальный новый генератор. Оригинальная новая рулевая рейка. Оригинальный новый ТНВД. Или вы собрались превратить Лексус в китайский автомобиль?
Ну да. Оригинальный новый компрессор. Оригинальный новый генератор. Оригинальная новая рулевая рейка. Оригинальный новый ТНВД. Или вы собрались превратить Лексус в китайский автомобиль?
Конечно. Заменит всё на Китай и будет говорит: "Эти ваши китайцы говно, не то что мой суперовый" Лёхус"! "
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цены на запчасти , это второстепенный вопрос. Основной вопрос, как запчасти менять если гайки не откручиваются. А, это покажет время.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
порше макан 3,0 турбо (как и ауди с тем же двиглом 2014-2016 годов) все к 100т км приезжали на кап ремонт, который еще в 2021 году у официалов по прайсу был 1,3 млн рублей - замена шорт блока. Проблем с этим маканом к 100ткм было так дохрена, что продав перекрестился левой пяткой.
ауди ку5, пока не продал на 60ткм дважды на эвакуторе и дважды - сам на аварийке до сервиса.
Самый надежный был туарег, но и у того на 50т км сдох компрессор пневмы (110тр по счету в ценах 2021 года)
А Вы, я смотрю, упорный: три раза подряд, и все ВАГ... Хотя, может быть, мазохизм?
Что то мне подсказывает что не китайцы (как нация) в этом виноваты, а российские корпорации, если их так можно назвать, чьи интересы лоббируются на государственном уровне.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А ты купи сейчас оригинал, на то же Рено... А если найдëшь, глянь на ценник, только в обморок не падай. Недавно погнал свою на ТО, благо гарантия до ноября. Посмотрели, вынесли приговор рулевому наконечнику. Меняли по гарантии. Мастер- приëмщик, старый приятель, работали вместе у дилера GM . Говорит: извини, Кот, при всей лояльности оригинал не поставлю, только икитайчатину. И это дилерская станция.
Лобаш менял на дастере с подогревом. Орига 11к₽. И т.д. короче))) сейчас акпп на каптюре навернулась отдал на ревизию. Думаю тоже не особо дорого будет это тебе не койота)))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Запчасти на все дорожают, конечно, но надо быть сильно не от мира сего, чтобы покупать вместо автомобиля какой-нибудь "хуйлонг"
опять срач между любителями потасканного западного хлама с пробегом 100т км+ и теми кому нужен новый авто
ОАЭ, гарантия на всякие "хуйлонги" - в среднем от 6 до 7 лет. А на "божественный" мерседес - всего 3 года. И да, этот мерседес раза в 3 будет дороже китайца с теми же опциями и характеристиками
ОАЭ Так мы в России вроде. Хлам - это новое китайское говно, западный хлам к ста тысячам только обкатку проходит, а большинство китайцев до таких цифр просто не доезжает.
Любители китайского, да вы хоть обминуситесь - Китай делает говно Ответственно заявляю как бывший владелец двух китайских авто и двух китайских мотоциклов.
обкатка к 100ткм?
порше макан 3,0 турбо (как и ауди с тем же двиглом 2014-2016 годов) все к 100т км приезжали на кап ремонт, который еще в 2021 году у официалов по прайсу был 1,3 млн рублей - замена шорт блока. Проблем с этим маканом к 100ткм было так дохрена, что продав перекрестился левой пяткой.
ауди ку5, пока не продал на 60ткм дважды на эвакуторе и дважды - сам на аварийке до сервиса.
Самый надежный был туарег, но и у того на 50т км сдох компрессор пневмы (110тр по счету в ценах 2021 года)
ну прости меня, я плохо отношусь к перечисленным тобой маркам, согласен с твоим мнением полностью, из личного, друг купил в салоне Mercedes-Benz GL-Класс 450 в 2012 году, новым, через пять лет и 118К пробега капиталка, полная замена поршневой с разгильзовкой (в терминах могу ошибаться). Я фанат японского автопрома, ну и корейцы мне по душе, сам пользую только японцев, что авто, что мототехнику.
Лобаш менял на дастере с подогревом. Орига 11к₽. И т.д. короче))) сейчас акпп на каптюре навернулась отдал на ревизию. Думаю тоже не особо дорого будет это тебе не койота)))))
Другу разбили стекло на Сценике. Оригинал 280 тысяч. б/у в хорошем состоянии из Калининграда 50 тысяч. А у Вас Дача, а не Рено. Поэтому вы даже не знаете сколько стоят запчасти. Вот можете мне сказать сколько стоит привод на задние управляемые колеса? А то к 200 тысячам там люфт появляется и отдельно не меняется ничего. В итоге нашел Фуяо тысяч за 20, но теперь из-за отсутствия дилеров в стране не знает как камеру откалибровать.
Это сообщение отредактировал Xelly - 4 сен 2024 в 16:26
Хм, в 2019 году оригинальные диски 17 дюймов на Kia Sportage стоили около 40 тыс за 1шт. Если на китайские запчасти цены поднялись, то стоили они реально копейки.
Ну не берите китайцев, берите Автоваз, у которого цены взлетели ровно так же))) А можете старого европейца взять, в которого цены взлетели еще в разы больше
Цены на запчасти для китайских авто взлетели в России сразу на 45% за год.
Средняя стоимость колёсного диска выросла на 36% (до 23 тысяч рублей), заднего крыла — на 35% (до 151 тысячи рублей), переднего бампера — на 71% (до 35 тысяч рублей), передней правой двери — на 73% (до 110 тысяч рублей) — НАПИ.
Выложи артикулы запчастей, что бы было понятно про каких китайцев говоришь, а то вдруг окажется, что запчасти заказываются на Али для китайского Мерседеса. Колесный диск какого диаметра? Разница между 16 или 20 дюймовым? Может взяли запчасти от новой модели и сравнил с запчастями от старой?
В свое время рулевая от Весты стоила 16 тыс., а от Мегана в 2 раза дешевле, поэтому и ставили вторую, потом правда цены сравняли.
Вот у меня на соренте как раз со 110 все сыпаться и начало. Продал в прошлом году ибо заипло в сервисы деньги носить
Ну...
Двигатель: после покупки проверили диагностикой все основные системы - отклонений нет, звуков "неправильных" нет, мотор вообще "шепчет" (ну... с учётом дизеля). Коробка: всё проверено диагностикой, заменена жижа, сделаны все stall-тесты для диагностики состояния болтов. Подвеска: проверено всё. Сильно уставший сайлент найден на заднем продольном рычаге, найдена некоторая усталость сайлентов поперечных рычагов сзади, обнаружена "усталость" правой шаровой спереди. Заменено всё. Оптом. Зад просто "заменил всё", перёд - заменил обе шаровые (хотя вторая была без вопросов). Всё вместе встало в "менее 25тр" (включая запчасти и работы, запчасти в основном CTR). Ну и плюс развал-схождение на дилерском стенде в этой цене. И профилактика всех болтов подвески. Кондей/охлаждение: проверен, промыт, перезаправлен. Промыт весь пакет радиаторов. Заменён антифриз. Полный привод - (шлицы) - предхозяин следил, состояние близко к идеалу, заменена смазка. Муфта без вопросов, превентивно заменена жижа. Кузов - сделан полный антикор, включаю обработку проникающими составами швов/герметиков. Жду когда полгода пройдёт, чтоб смыть разводы проникающих составов.
Расскажи мне - что у меня может "отрыгнуть внезапно"? :) И что конкретно у тебя сыпалось. У меня после покупки реально из "проблем" было: сайленты и шаровая в подвеске и... всё :) Все остальные деяния - это мои "тараканы", там нет ремонтов, только превентивные ТО. Расскажи, что у тебя "отрыгивало".
Сейчас, невзирая на сильно выросшие цены, автозапчасти стали полным хламом. Очень непростая задача среди кучи производителей массогабаритных муляжей найти нормальную запчасть. Причем цена роли не играет, можно задорого купить "оригинал" а на деле запчасть окажется хуже самой дешевой китайской поделки. Контрафакт везде.
с подшипниками та же беда, вчера взял на ступицу. один норм, другой гремит сновья- не в магазине же их проверять...
Ну-ну. На наши машины не так? Пример - УАЗ Патриот, решил в багажное отделение врезать плафон освещение, как в ряду задних пассажиров. Цена - 700 рублей. Была. Пока собирался, прошло полгода. Сейчас 1700-2200. Дополнительный ключ к машине с сигналкой ИТЭЛМА - стоил 1500-1800, стал почти 4000. Но наши не поднимают, да?
Это сообщение отредактировал evilsun - 4 сен 2024 в 16:46
Выложи артикулы запчастей, что бы было понятно про каких китайцев говоришь, а то вдруг окажется, что запчасти заказываются на Али для китайского Мерседеса. Колесный диск какого диаметра? Разница между 16 или 20 дюймовым? Может взяли запчасти от новой модели и сравнил с запчастями от старой?
В свое время рулевая от Весты стоила 16 тыс., а от Мегана в 2 раза дешевле, поэтому и ставили вторую, потом правда цены сравняли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ответственно заявляю как бывший владелец двух китайских авто и двух китайских мотоциклов. 
yaplakal.com