Электрокар

Страницы: 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
банзай60 16 янв 2025 в 15:44
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Болгарские круче были, с кабиной и рулём.
банзай60 16 янв 2025 в 15:47
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (Iehe @ 16.01.2025 - 07:47)
На ЛРЗ работал. Там женщины и в жару и в холод, в дождь и снегопад возили на таких запчасти из цеха в цех. Мне их даже немного было жалко

Ликёро- разливочный?
банзай60 16 янв 2025 в 15:51
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (Abrazina @ 16.01.2025 - 07:52)
Цитата (Псевдоподий @ 16.01.2025 - 06:48)
У родителей на заводе такие были, а еще с сидячими местами, мне они больше нравились.

суровый советский гольф-кар gigi.gif

Болгарский.
банзай60 16 янв 2025 в 16:36
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (gogarom @ 16.01.2025 - 08:07)
Цитата (Porohovoy @ 16.01.2025 - 08:00)
На вокзалах у узбеков видел такие. В детстве в там жил.

Ты жил на вокзале у узбеков?

Наверно хату на десятерых снимал, без прописки?
toe 16 янв 2025 в 17:26
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
До сих пор на заводах такие работают
Ugresha 16 янв 2025 в 17:42
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Забавно читать про электрокары 20-ого века и нынешнего Маска, когда исторически самобеглые коляски от батарей/аккумуляторов появились раньше, чем такие же с ДВС.

Где-то в 1800 с чем-то году это было.
Просто сейчас появились емкие аккумуляторы на сотни км пробега.
Liebherr 16 янв 2025 в 17:51
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
30 лет назад на таких работал)

Электрокар
Liebherr 16 янв 2025 в 17:52
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
И на таком, это вообще капец какой то )

Электрокар
lnet 16 янв 2025 в 18:02
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Foreverd @ 16.01.2025 - 09:57)
В большинстве своём это тележки Болгарского производства, компании Балканкар, их все называли Болгарками, были погрузчики 1-3т к примеру ЕВ 687 (1т) эту технику, поставляли из Болгарии, в те времена самая шикарная техника была, т.к. были и отечественные ЭП-103к к примеру, с щелочными АКБ.
На болгарках были кислотные тяговые АКБ 48в 36а, ёмкости разные, в зависимости от формфактора АКБ, на каждой модели они разные, обычно от 250Ач и более.
Сейчас к примеру на современной технике, которая в основном на складах сейчас используется Юнгхайнрих EFG 215 1.6т АКБ 48в. 36А 500Ач ёмкость батареи.
Или фирмы Still/
Ричтраки, погрузчики, штабелёры, электротележки.

Раньше была контакторная схема управления, сейчас электронные.
По этой же схеме (примерно) выпускаются электромобили.

дополню, совсем контактная с резисторами была давно,
потом тиристорные, контактор там только направление движения переключает,
потом на асинхронниках с инверторами.

сопсна, как и в поколениях троллейбусов.
Mosha87 18 янв 2025 в 19:06
Юморист  •  На сайте 6 лет
0
Меня батя катал на такой, на железной дороге работал

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 17 102
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх