Электрокар

Прототип Cybertruck'a
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sonata82 @ 16.01.2025 - 09:49)

Не электро, но всё-таки кар

Не кар, а рохля)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rotmistrov @ 16.01.2025 - 07:54)

Гонял на таком на заводе. С горки без тормозов немного в стену цеха въехал🤣🤣🤣 Ещё в заводской РАФик выскочивший из за угла. Почему то вечно были проблемы с тормозами у этого кара.

На таких обычно тормозили реверсом: нужно щёлкнуть переключателем и надавить на "газ". Но это психологически непросто сделать :)

На Сочинском жд вокзале до начала 00х катались во всю с тележками еще.

Цитата (nyarlathoten @ 16.01.2025 - 11:48)

Амортизаторов у него нет даже в теории. Устройство как у игрушечного автомобиля, за десятиминутную поездку на версии что с кабиной жопу отбивает так, будто её долго пинали. У нас такой заменили на японский микрогрузовик.

А они и не предназначены по бездорожью в ебенях гонять. Обыкновенный межцеховой электротранспорт на крупных предприятиях для езды по асфальту-))

Маск даже дезайн слизал!

У нас на льнокомбинате такие и с сидячими местами до начала двухтысячных были. Потом комбинат закрыли.

Цитата (St6por @ 16.01.2025 - 10:01)

интересно какой запас хода у них?

В юности моей, во времена работы на заводе. Были вот такие электро кары, при живых аккумуляторах, на заводе отрабатывали смену 8 часов всегда. по пробегу хз... Притом грузили мы их нещадно бывало и по тонне. А в ночные смены гоняли всемером, в столовку соседнего цеха т.к. там девок молодых и красивых больше было.

PS притом производства, как помню, они были то-ли Венгрия, то-ли Болгария, не наши в общем.

Цитата (Abibas77 @ 16.01.2025 - 11:35)

Цитата (Porohovoy @ 16.01.2025 - 08:00) На вокзалах у узбеков видел такие. В детстве в там жил. Тебя узбеки воспитали?

Моя первая учительница была узбечка - Венера Лукмановна. Она востпитала во мне доброту, порядочность, трудолюбие и много других качеств.
А среди вас (на Япе) принято презирать все, что связано с узбеками, таджиками и прочими. Вот и ты решил на этой теме выпендриться.
Да, блять, меня узбеки воспитали.

Цитата (Porohovoy @ 16.01.2025 - 11:17)

Моя первая учительница была узбечка - Венера Лукмановна. Она востпитала во мне доброту, порядочность, трудолюбие и много других качеств. А среди вас (на Япе) принято презирать все, что связано с узбеками, таджиками и прочими. Вот и ты решил на этой теме выпендриться. Да, блять, меня узбеки воспитали.

Мой коммент задел струны твоей ранимой души,а этот нет?
Будь проще и не принимай всё за чистую монету.
И прокачай чувство юмора,оно у тебя на начальной стадии.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shofferr @ 16.01.2025 - 11:13)

PS притом производства, как помню, они были то-ли Венгрия, то-ли Болгария, не наши в общем.

Болгария.
Balkancar EP-006.

В бытность работы на заводе, у меня примерно такой был (с самодельной крышей), можно сказать в личном пользовании. Гонял на нем по всему заводу на всякие оперативки-совещания. 😂


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Псевдоподий @ 16.01.2025 - 07:48)

У родителей на заводе такие были, а еще с сидячими местами, мне они больше нравились.

На авиазаводе в Ташкенте пиздюком катался с работягами на таком!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До сих пор такие 4 шт ездят на предприятии (Сервисное локомотивное депо ООО ЛокоТех), а завод в Сарапуле до сих пор такие выпускает)

Цитата

А они и не предназначены по бездорожью в ебенях гонять. Обыкновенный межцеховой электротранспорт на крупных предприятиях для езды по асфальту-))

Ты хоть примерно представляешь что называют асфальтом на даже не очень крупном предприятии?
А еще есть стыки плит из которых состоит пол, направляющие ворот и пр
А насчёт не гонять.
Один из последних водил этой шайтан-телеги вывел на ней краской слово Шумахер.
Так и ездил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На предприятиях почти все перевозки оборудования и т.п. осуществлялись такими карами (начало 90-х)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню пьяный батя прямо с завода ЛМЗ к дому на электрокаре прикатил и завяз в грязи во дворе... ХЗ как вытаскивали и обратно на завод катили, но пару-тройку дней простояла завязшая в грязи.

Я такой в депо в канаву завалил.Всей бригадой доставали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вон под окнами гоняют.

А поскольку вышепредставленные тележки по сути никак не отличались и были такие самые на соседних и не очень соседних предприятиях, то на них ездили друг к другу в гости)) В столовку или по делам.
Понадобилось проточить валок вальцев, а в станок он увы не влазил. Поззвонили на соседнее предприятие, к знакомому начмехцеха с ним и договорились. А поскольку ихнее предприятие имело кучу производств, расположенных разных отдельных местах, то и движуха через ворота была соответствующая.
Поэтому, погрузили на кару валок и повезли в соседний завод. Начмехцеха сидел на каре и показывал куда ехать.
Вот так, безо всяких документов и проточили три валка. За неделю.
Ну с ним рассчитались всякими обрезками поката, для ремонта оборудования им он очень нужен был.
А с оформлением бумаг, это затянулось бы на месяц, да и денег надо.

Чуть рабочего не убил на таком(
Благо у него реакция была хорошая!
А вообще тележка правильная для производства.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я даже катался на таком))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nyarlathoten @ 16.01.2025 - 14:48)

Амортизаторов у него нет даже в теории. Устройство как у игрушечного автомобиля, за десятиминутную поездку на версии что с кабиной жопу отбивает так, будто её долго пинали. У нас такой заменили на японский микрогрузовик.

грузоподьемность разная, балканкары до трех тонн брали (ну, мы возили 3, а так хз).
и в обслуге проще и дешевле, и выхлопа нет- по цехам норм.

а в японский грузовичок сколько- 1 тонна и всё.
про перегруз не пишите, не наш метод.

Цитата (Cybernetic @ 16.01.2025 - 07:43)

На вокзалах такие видел в детстве, сейчас узбеки их заменили!

У нас их сначала Т-25 заменил, потом в этой роли и Т-40 видел. Фото из сети.