У нас нет своих станков , у нас нет своих тракторов , у нас нет своих самолетов и много много еще чего. У нас нет национальной гордости , мы ленивы , мы не инициативыны , мы не стремимся к хорошему . Вот как то так в общих чертах к сожалению. Мы вечно ищем виноватого в наших проблемах , у нас все наши главы государства очень плохие по нашим словам от Ивана Грозного и по сей день . У нас по нашим слова кто то виноват в наших проблемах . КТО?
А откуда они появятся? Если государство везде лезет. Сделал бизнес, достиг успеха, тут же к тебе пришли новые собственники, которые точно знают, как вести бизнес. Инвестиции тоже очень вряд ли появятся с такой властью. Короче, не в народе проблема, а в тех, кто наверху сидит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При нормальном капитализме это убыточное предприятие давно бы загнулось. Зачем его государство поддерживает миллиардными дотациями, если нет развития а только деградация, решительно не понятно.
Все предельно понятно - на АВ ~ 100 000 работников ещё всяких смежников хуева туча. Куда их всех потом девать? Чемодан без ручки.
Нет дизеля,нет подушки,нет турбомотора... Зато есть в нашей стране такие глыбы как: Артяков,Комаров,Есиповский,а теперь ещё и просто гениальный менеджер Соколов. И пара тысяч челевек из жулья,ворья,хапуг и прочих коррупционеров рангом помельче.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При нормальном капитализме это убыточное предприятие давно бы загнулось. Зачем его государство поддерживает миллиардными дотациями, если нет развития а только деградация, решительно не понятно.
У капиталистов тоже есть поддержка предприятий государством.
В Китае все производители авто являются дотационными, но нашим либерастам это по барабану, говно само не вкинется!
При нормальном капитализме это убыточное предприятие давно бы загнулось. Зачем его государство поддерживает миллиардными дотациями, если нет развития а только деградация, решительно не понятно.
Все предельно понятно - на АВ ~ 100 000 работников ещё всяких смежников хуева туча. Куда их всех потом девать? Чемодан без ручки.
За 25 лет закрылось 80 000 заводов. Ещё парочка погоды не сделает.
Это бизнес по русски - зачем вкладывать деньги в разработку и производство, когда можно купить за рубежом? А когда ввели санкции - тут то в лужу и сели. Китайцы в наглую скопировали технологии и на их базе сделали огромный скачок вперёд, обогнав в технологиях всех. Шуруповёрт импакт, скопированный с макиты с 2мя АКБ на 4ач за 2600 рублей! и это уже цена для потребителя! И так во всём. Их машины намного технологичнее и дешевле ВАЗа...
Как там сказал Ельцин? "Если нет своего, значит купим. " так вроде? Вот тем и занимаемся.
Это Немцов или Гайдар говорил, ЕМНИП. А по сабжу,-зачем напрягаться и тратить деньги на развитие того, что и так купят ? Это наглядный пример вреда отсутствия конкуренции.
Нет своей АКПП. Нет своего дизельного двигателя. Нет своего двигателя с турбонаддувом. Нет своей подушки безопасности. Нет своей системы стабилизации. Нет своего гибридного автомобиля Нет своего электромобиля.
Это карма. Автоваз изначально, не просто так купили у итальянцев. Одна из причин это откачать лишние деньги у населения. Которые хранились под матрацами. Ну вот, эта изначальная функция и преследуется государством. И работает до сей поры. А не вот это все.... Удовлетворение наших потребностей.
Я конечно не оправдываю ВАЗ но у вас неправильная методичка, завод не покупали. Прочитайте в сети что и за сколько купили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет своей АКПП. Нет своего дизельного двигателя. Нет своего двигателя с турбонаддувом. Нет своей подушки безопасности. Нет своей системы стабилизации. Нет своего гибридного автомобиля Нет своего электромобиля.
автоваз конечно зло, постоянно ноющее о поддержке и повод для введения всяких утилей и пошлин, но из всего перечисленного многие компоненты обычно делают сторонние производители, спросить можно за двигатели, с натяжкой за АКПП, которую производит далеко не каждый автопроизводитель самостоятельно, элкетрички тоже не так просты, аккумуляторы и электродвигатели тоже обычно закупают, на европейцах и китайцах могут стоять двигатели от теслы или от других авто концернов, которые под суетились и построили их производство. По АКПП и АБС могли бы скооперироваться с теми же ульяновцами, газом и сделать на троих, скопировать американскую АКПП от того же самого GM.
Проблема, как правильно уже написали выше, в малом рынке сбыта. Это касается и авто- и авиапрома. Вы можете сделать сколько угодно интересную авто-трансмиссию или авиа-двигатель, но сколько вы их продадите? трансмиссий ну 50 ну 100 тысяч. Двигателей ну 100, ну 200шт в год. А теперь прикиньте сколько трансмиссий делает Jatco, Aisin или тем более ZF. У них всегда будет ниже себестоимость, всегда будет в десятки раз больше опыта разработки, внедрения в производство, работы над браком и т.д. Именно с ними будут работать смежники, потому что разработать соленоид для коробки с объёмами продаж в миллионы эффективнее, чем для коробки, которая будет продаваться десятками тысяч в год. То же самое для производителей ATF, фильтров, сальников, подшипников. Аналогично авиа-двигатели. Мы можем сколь угодно яростно раздувать щёки, и может даже что-то создадим, но это будет продукт ради продукта. Никому в мире он будет не нужен.
Учитывая многомиллиардные дотации, которые получал, и получает Автоваз, он уже давно должен был стать производителем со 100% вертикальной интеграцией. А для этого должно быть руководство, которое и само не ворует, и не даёт воровать другим.
Это сообщение отредактировал Morozincev - 24 мар 2025 в 08:11
и что самое интересное - никто не виноват и спроса ни с кого нет. Как это работает я не понимаю. Какую функцию выполняет у нас руководящая партия непонятно. Дали субсидии какие-то обозначьте условия. Например - даем вам налоговые льготы, но чтобы через 3 года был ABS свой, нет ABS руководство выебать и высушить. Ничего вроде сложного, но нет как с Чубайсом деньги дали, вероятно, попилили, на результат всем похуй. Прекрасно продолжайте в том же духе.
Конкретно про Корейцев (точнее Hyindai и Kia) - они из Мерседесовских узлов никогда ничего не собирали, они брали за основу Мицубиси, делали реверс-инжениринг и собирали свои движки, коробки и машины. И неплохо получалось, пока не стали свое выдумывать с алюминиевыми блоками (знаменитый G4NA с пробегом до задиров и потери компрессии в 100 тыс максимум) и 6-ступыми АКПП, которые сыпались при каждом чихе. Из Мерсовских узлов собирал SsangYong на чем и погорели, дорого вышло и не так надежно как Мерс.
Да хер с ними с этими узлами. Тут каждый второй коммент про объем рынка сбыта. Мол, в России продавать некому. Я в Корее прям все было с емкостью рынка зашибись
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да заебали вы. У большинства производителей эбу не свои а сименс бош и ац делко, тоже самое с блоками абс и есп, подушки тоже делают свои производители как и акпп у мерседеса и бмв внезапно zf или ещё что, у япов и корейцев джатко и айсин, у китайцев тоже самое. Зачем автоваз двигатель с турбонаддувом и дизель. Нам надо что проще и дешевле. И то турбо мотор скоро выеатят на базе эво 1.8. Гибриды и электрички дорогие получаются потому что этой промышленности у нас нет, а на импортном дёшево не построишь, да и не будут строить после того как санкционные войны увидели.
Они без переделок хотят выпускать китайский минивэн со своим названием.
Цитата
АвтоВАЗ запустил новый бренд SKM и показал первые модели — микроавтобус и фургон Новые модели будут позиционироваться между фургонами Lada Largus и техникой брендов ГАЗ и Sollers
Всё модели по сути с тремя двигателями 1.5-1.8 литра. Самой молодой модели более 10 лет.
Нет своей АКПП. Нет своего дизельного двигателя. Нет своего двигателя с турбонаддувом. Нет своей подушки безопасности. Нет своей системы стабилизации. Нет своего гибридного автомобиля Нет своего электромобиля.
Это место заколдовано? Или мерзкие иностранцы суют палки в колёса?
это чинуши охуевшие в край, забившие на население и пытающиеся впарить ему это г за дорого
Что у тебя в голове, мудрец. ВАЗом до недавнего времени Рено управляла. При чем здесь чинуши?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com