Не подорожает. Утиль вырастет для физиков. ввозящих а/м для личных нужд. Юрики уже платят такой утиль, причём давно. Просто те, кто хотел притащить из Китая РАВ, пойдут в салон Джили / Чери / Хавал и пр. Ну или задрочатся по вторичке.
Они не компенсируют % кредита, а закладывают в стоимость авто. Плюс каско за 160 это нонсенс! Но я тоже на китайце ) Тоже рассрочка. Каско сразу вернул после покупки (переоформил дешевле автосалона), так же вернул "обязательную" помощь на дороге (ГАП) за 130 тысч. А вообще пидоры они все. Да АвтоВАЗ не выживет.
Дилеры шас умные стали- прописывают в договоре, что если их "помощь на дорогах" уберут, то ты покупаешь по полной цене, тира, на 300-400 тысяч дороже
А помнишь сколько Volvo стоил в 2008? И все орали - "Лям за машину дорого!"
К планшету привык очень быстро и отсутствие кнопок вообще не напрягает.
ХЗ - по мне говнище. Но наверное теперь на всех дешевы авто так будет
Цитата
Так же салон дал скидку за оформление рассрочки 150 тыс. рублей. И Прямая скидка от Geely 50 тыс. Стоимость автомобиля в средней комплектации Luxery 3 094 000 + 90 тыс обязательных допов без них не отдают. В допы входят брызговики, все коврики, полный антикор со скрытыми полостями каким то новым составом от Черри и сетка в бампер. Да дорого но ради рассрочки был готов простить и это. Итого: 3 184 000р - 190 000р - 150 000р - 50 000р = 2 789 000р Сумма рассрочки на 48 месяцев составила 1 300 000р. Платеж 27 000р.
вообще нихуяне понял. 2 789 000р - 790 000 (цена поло)= 2 000 000р а кредит на 1300 000 - куда делись 700 000р? и не понятно куда делись страховки
160 000 + 50*3 = 310 000р?
итого в ваших расчетах лям потерялся просто так
Вы даже меня запутали. 790 поло, 810 внес наличкой. Остальное в Рассрочку.
Это сообщение отредактировал Leon77 - 10 ноя. 2025 г. в 00:33
К планшету привык очень быстро и отсутствие кнопок вообще не напрягает.
ХЗ - по мне говнище. Но наверное теперь на всех дешевы авто так будет
Цитата
Так же салон дал скидку за оформление рассрочки 150 тыс. рублей. И Прямая скидка от Geely 50 тыс. Стоимость автомобиля в средней комплектации Luxery 3 094 000 + 90 тыс обязательных допов без них не отдают. В допы входят брызговики, все коврики, полный антикор со скрытыми полостями каким то новым составом от Черри и сетка в бампер. Да дорого но ради рассрочки был готов простить и это. Итого: 3 184 000р - 190 000р - 150 000р - 50 000р = 2 789 000р Сумма рассрочки на 48 месяцев составила 1 300 000р. Платеж 27 000р.
вообще нихуяне понял. 2 789 000р - 790 000 (цена поло)= 2 000 000р а кредит на 1300 000 - куда делись 700 000р? и не понятно куда делись страховки
160 000 + 50*3 = 310 000р?
итого в ваших расчетах лям потерялся просто так
Вы даже меня запутали. 790 поло, 810 внес наличкой. Остальное в Рассрочку.
Не, ну если о наличке не упоминать, то все гораздо понятнее
Смотрел рав4 - из них пропали классические автоматы, только вариатор.
Заезжал ко мне давеча один клоун, типа хвастаться. "Настоящим японским качеством". С настоящими китайскими иероглифами Позже, правда, отковырял их с пятой двери. Ещё лет пять назад чувак с пеной у рта доказывал, что вершина автомобильного мира - это сотый крузак на гидре и с минимумом всяких электронных вывертов. А теперь прётся от камер по кругу, не пугается вариатора и согласен жить без обогрева лобового стекла и форсунок. По цене 3 млн+ (т.е. по цене Атласа, Дарго и пр.). Так что, Тойота - это секта, поэтому пока не буянят, пусть верят в своих идолов.
Не подорожает. Утиль вырастет для физиков. ввозящих а/м для личных нужд. Юрики уже платят такой утиль, причём давно. Просто те, кто хотел притащить из Китая РАВ, пойдут в салон Джили / Чери / Хавал и пр. Ну или задрочатся по вторичке.
Ну да пойдут. А спрос порождает предложение.....
Это всё на уровне погрешности. Кому принципиально заморочиться ввозом и типа сэкономить - купят что-то попроще, до 160 коней.
Смотрел рав4 - из них пропали классические автоматы, только вариатор.
Заезжал ко мне давеча один клоун, типа хвастаться. "Настоящим японским качеством". С настоящими китайскими иероглифами Позже, правда, отковырял их с пятой двери. Ещё лет пять назад чувак с пеной у рта доказывал, что вершина автомобильного мира - это сотый крузак на гидре и с минимумом всяких электронных вывертов. А теперь прётся от камер по кругу, не пугается вариатора и согласен жить без обогрева лобового стекла и форсунок. По цене 3 млн+ (т.е. по цене Атласа, Дарго и пр.). Так что, Тойота - это секта, поэтому пока не буянят, пусть верят в своих идолов.
тут все очень относительно. У меня вторая подряд японская праворулька. Брал летом, Тойота, 20 год, 600 тыр. Да да - камеры 360, все электронные свистелки, системы стабилизации, электродвери и тот самый вариатор.
А причина проста - на новую денег нет, кредиты нахуй, а альтернатив за 600 руб на нашем рынке сейчас..... ну вы поняли Там будут одни усоски после чурбанинга, каршеринга и обслуживания у армян, с пробегом 200. Нахуй. Меня не калит правый руль, я к нему привык, не парюсь
Другой вопрос, что перед эти я посидел почитал, как это все работает и как собрать на пути минимальное количество посредников. Потому что купюроприемников для дурачков наставлено на каждом шагу, если быть достаточно простодушным, то та же машина выйдет в лям.
Это сообщение отредактировал anikifya - 10 ноя. 2025 г. в 00:54
Не подорожает. Утиль вырастет для физиков. ввозящих а/м для личных нужд. Юрики уже платят такой утиль, причём давно. Просто те, кто хотел притащить из Китая РАВ, пойдут в салон Джили / Чери / Хавал и пр. Ну или задрочатся по вторичке.
Ну да пойдут. А спрос порождает предложение.....
Это всё на уровне погрешности. Кому принципиально заморочиться ввозом и типа сэкономить - купят что-то попроще, до 160 коней.
Так падение спроса на автомобили больше 160 лошадей автоматически поднимет спрос на автомобили до 160 лс, а следовательно цену на них. Я уже писал что за месяц после того как я купил моя комплектация подорожала почти на 200 тыс. Т.е если бы я продавал поло месяц сам то был бы в минусе минимум на 150 тыс. Так что потеря 50 тыс с нынешних условиях пшик.
В салоне при покупке авто для дилера 200 тыс твоих денег вообще не деньги. Крутят на всем. Вообще купить новый авто еще тот квест
Поздравляю! Катайся и не слушай никого. Когда купил первого китайца- гак гс8 в 24м году, тож было непривычно, но потом все стало понятно и легко, только положительные эмоции. Сейчас поменял его на танк 500- местами похуже, местами получше гака, все как всегда и везде.
Везет тебе- покупаешь авто, которое нравится)). Я покупаю по совокупности характеристик необходимых мне и их соотношению с ценой, внешность вторична в моем случае
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зиму отъездить надо. Отпишись весной, как она себя вела. Хотя у нас по Чите дохера сейчас ездит, а прошлой зимой морозяка был, яебу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Надо ж за такое говно 3млн отдать… я думал что все желающие купить себе китайский шлак, сделали это в 2022-2023, оставшиеся уникумы в 2024… но…. оказывается, и на 2025 хватило. Реально, как говорят, дураков в России на 100лет припасено. Где бы еще в мире эту шляпу покупали по таким конским ценникам?… да нигде, мне кажется
Поздравляю! Катайся и не слушай никого. Когда купил первого китайца- гак гс8 в 24м году, тож было непривычно, но потом все стало понятно и легко, только положительные эмоции. Сейчас поменял его на танк 500- местами похуже, местами получше гака, все как всегда и везде.
Везет тебе- покупаешь авто, которое нравится)). Я покупаю по совокупности характеристик необходимых мне и их соотношению с ценой, внешность вторична в моем случае
Не подорожает. Утиль вырастет для физиков. ввозящих а/м для личных нужд. Юрики уже платят такой утиль, причём давно. Просто те, кто хотел притащить из Китая РАВ, пойдут в салон Джили / Чери / Хавал и пр. Ну или задрочатся по вторичке.
Плюс скоро войдёт в силу "закон о локализации такси"- и тысячи неправославных "китайцев" из таксопарков выбросят на рынок. Это будет весело..
Ребята, одного не пойму? Обсирать человека за то, что он купил такой а/м, какой захотел, и смог себе позволить пусть, даже в кредит? Зачем это делать? Самим завидно? Я поздравляю ТСа с покупкой, пусть катается и радуется. Я просто пытался сказать, что всё "новое и не изученное" может реально проблем в будущем покинуть. Я вот, что могу себе позволить (Октаха 10 года, покупал новой и Гранта 22 года,покупал новой без кредитов), на том и езжу. Это моё мнение, я не лезу в кредиты, покупаю за налик. Планирую, следующим летом опять взять новую Гранту без кредитов. Октаху новую, мне уже не вывезти. Всем адекватным - удачи!
Ну так тут примерно об этом и пишут, но своими словами. Сомнительно, но ОК. А в общем и целом покупка авто в кредит - общемировая практика. Если экономика стабильная, а процент адекватный.
Поло, конечно, авто скучноватый, но предсказуемый. Если не кривым куплен был, то 300тк на нем не предел без особых затрат. Те кто пишут мол не немец, наверное, забыли как переводиться фольксваген и на чем они имя сделали: Жук и Гольф
Это сообщение отредактировал ЧьяТоТень - 10 ноя. 2025 г. в 06:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Позже, правда, отковырял их с пятой двери. Ещё лет пять назад чувак с пеной у рта доказывал, что вершина автомобильного мира - это сотый крузак на гидре и с минимумом всяких электронных вывертов. А теперь прётся от камер по кругу, не пугается вариатора и согласен жить без обогрева лобового стекла и форсунок. По цене 3 млн+ (т.е. по цене Атласа, Дарго и пр.). Так что, Тойота - это секта, поэтому пока не буянят, пусть верят в своих идолов.
Позже, правда, отковырял их с пятой двери. Ещё лет пять назад чувак с пеной у рта доказывал, что вершина автомобильного мира - это сотый крузак на гидре и с минимумом всяких электронных вывертов. А теперь прётся от камер по кругу, не пугается вариатора и согласен жить без обогрева лобового стекла и форсунок. По цене 3 млн+ (т.е. по цене Атласа, Дарго и пр.). Так что, Тойота - это секта, поэтому пока не буянят, пусть верят в своих идолов. 
yaplakal.com