Так ты ещё приплюсуй стоимость ТО к сумме покупки. Стоимость ТО у дилера на 50% минимум дороже стоимости такого же ТО в специализированном сервисе. Плюс, т.к. ТО у дилера обязательное, тебе ещё кучу доп работ будут впаривать на каждом ТО. Ну а стоимость ТО-0 в 13000 рублей это вообще что-то запредельное. И его вообще совершенно не обязательно делать (по крайней мере я ни на одной из своих авто его не делал). Там меняется масло и фильтр (2500 рублей максимум канистра масла на озоне и 500 рублей фильтр. Стоимость работ 1000-1500 рублей в любом сервисе Москвы. А, ну ещё 300-400 рублей за снятие-установку защиты картера, в зависимости от наглости сервиса).
Так что поимеют тебя в полную. И копить, всё-таки, имеет смысл. Всегда.
И это не считая ещё и КАСКО, которое у тебя обязательное, и за 4 года это ещё полляма минимум будет, т.к. оно каждый год будет только дорожать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну из китайцев с выбором марки не ошибся, известный восточный блогер , владелец СТО, матюками исходит, показывая свою стоянку забитую черри и хавалами. Единственные машины, которые у него редкие гости, это джили. Говорит если и пришлось бы брать китайца, то только его. Но это не спасает в случаи ДТП. С запчастями и у них полная Ж. Их просто нет, ни у дилеров, ни у частников. Сама концепция китайских машин построена на не длительном использовании. И да, если бы не кредит, за нал по параллельному машина сильно дешевле была бы под заказ. Стремление китайцев обновлять машины каждые 1.5-2 года, очень сильно отпугивает народ. На выпускаемые машины трудно найти запчасти. а уж на те что уже не выпускают и подавно. И стоимость страховок для китайцев выше, именно из за проблем с запчастями и их стоимостью выше чем на нормальные бренды.
Это сообщение отредактировал СКОРПИОН71 - 9 ноя. 2025 г. в 23:50
Вот я сейчас задумался. Может, сменить своего 7 летнего кашкая на другую машину? Приценивался к монжаро, в трейдин мою предложили забрать за 1500к. Монжаро новый стоит 4400к. Смущает проблемы с мультимедиа и невозможность поставить кастомную прошивку, пока на гарантии.
И рассматриваю ещё шкоду кодиак из китая, цена на неё 4700 со всеми скидками.
И стою перед дилеммой - брать сейчас китайца (с кредитом, каско, страховка и прочие переплаты), с большими сомнениями по поводу ликвидности авто в будущем. Или рассмотреть шкоду (там рассрочку не предлагают, то есть ещё и переплата по кредиту).
Пока остановился на варианте - да ебись оно всё конем, буду пока на своей ездить. Но есть ощущение, что ту же шкоду в будущем смогу взять того же 25го года и за те же деньги, но уже как бу и с пробегом.
Или же дождусь белорусской/российской локализации монжаро ликвидность у неё должна быть чуть выше, чем у чистокровно-китайского авто. Есть ещё вариант казахстанской сборки кодиак, она полноценно-европейская, но там из-за санкций убрали все электронные помошники. Фактически получается авто образца 2015 года, но новая. Всё-таки в 21 веке хочется современный авто, который бы помогал в движении.
Одним словом, я весь в задумчивости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сменить надежную, относительно новую и ремонтнопригодную машину на китай за 3 ляма в кредит, это совсем одаренным надо быть. Учитывая, что за 3 ляма с япии можно было вечную машину купить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сменить породистого немца на дорогую китайскую погремушку? Ну это ооочень надо любить всё новое и малоизученное...
Что-то мне подсказывает, что у ТСа был ни разу не Polo хетч. А считать "полуседан" - эту поделку с калужского конвейера для стран третьего мира на позавчерашней телеге от 4-го Гольфа, не имевшей ни единого фейслифта за 10 лет производства - "породистым немцем" - ну тут надо задуматься о наличии критического мышления, как минимум.
Сменить надежную, относительно новую и ремонтнопригодную машину на китай за 3 ляма в кредит, это совсем одаренным надо быть. Учитывая, что за 3 ляма с япии можно было вечную машину купить.
Просто интересно, какую? При условии требования левого руля. Смотрел рав4 - из них пропали классические автоматы, только вариатор. Ниссан х-трейл? Либо опять вариатор, либо трехцилиндровый двигатель. Мазда сх-5? Какие ещё варианты? Седаны не рассматриваю, привык уже к высокому клиренсу и высокой посадке. Новый кашкай за три ляма? Он от старого отличается ровно ничем, кроме нового страшного дизайна, а стоит больше трех лямов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зла не желаю,ни в коем случае. Только, предполагаю, что когда "любитель нового и малоизученного" это самое малоизученное изучит, тогда и охуеет... Жду пост об этом а/м годика через 3 - 4.
Хавал ф7х 4,5 года есть в семье, пробег под 100 тыс, проблем 0, только расходники. А вам рано или поздно придется пересесть на китайца, даже если это будет автоваз
Не,вряд ли ВАЗ будет Китайским. По-этому, по моим деньгам - Гранта, ну или пешком. В кредиты не полезу принципиально. Кредит (потреб) пришлось за всю жизнь брать 1 раз на операцию близкому родственнику.
Мне все же хочется верить, что мы застанем еще изменения и в лучшую сторону. От души желаю, чтобы, когда придет время, у вас были на выбор и другие варианты (а против гранты ничего не имею, так как пока не знакома с вазовской новой линейкой, у меня 8ка была, цвет миндаль, гаишники не парились и написали в свидетельстве о регистрации «розовая», ну так и ездила, че уж)
Смотрю ожив ились представители китайских производителей, втюхивая истории, как они купили китайца и всем довольны. Что, салоны пустые? Лучше уже не будет
Смотрю ожив ились представители китайских производителей, втюхивая истории, как они купили китайца и всем довольны. Что, салоны пустые? Лучше уже не будет
Боже упаси. Не в коем случае. Только говорю что сделал сам. У вас своя голова у меня своя.
Господи, 3 лимона за то, что на родине стоит дешевле в два раза Воистину, правительство изрядно нагибает народ, который покупая и не против, еще и без допов не продадут,так то радоваться должны, что хоть кому то впарить смогли, просто жесть
Хавал ф7х 4,5 года есть в семье, пробег под 100 тыс, проблем 0, только расходники.
На этой неделе только вот рассказали работники конторы, которая владеет сетью дилеров Haval / Tank / Wey. Трейд-иновые F7 / F7x прошлого поколения (трёх-четырёхлетки) больше недели не стоят - их раскупают. Хорошие экземпляры вообще не выезжают в шоурум или куда там - их отдают своим. Очень надёжный автомобиль, говорят. А от текущего поколения шарахаются: и дизайн не алё, и подрулевая ручка переключения трансмиссии не нравится многим.
Господи, 3 лимона за то, что на родине стоит дешевле в два раза Воистину, правительство изрядно нагибает народ, который покупая и не против, еще и без допов не продадут,так то радоваться должны, что хоть кому то впарить смогли, просто жесть
Жизнь одна к сожалению. Хочется поездить на чем то новом, не стандартном молодежном. Дальше будет хуже. За месяц он подорожал почти на 200 тыс. С 1 декабря повысят утиль сбор и подорожает еще. Да как говорят что он сильно потеряет в цене. Но до этого подорожает еще на лям точно. Мне интересно когда все Б/у европейки развалятся и останется ВАЗ и китай что будут советовать покупать противники Китая - лошадь????
Не подорожает. Утиль вырастет для физиков. ввозящих а/м для личных нужд. Юрики уже платят такой утиль, причём давно. Просто те, кто хотел притащить из Китая РАВ, пойдут в салон Джили / Чери / Хавал и пр. Ну или задрочатся по вторичке.
Основной причиной замены авто было отсутствие свистоперделок и огромного планшета ? Потеря пятидесяти тысяч по трэйд ин это ничто по сравнению с будущей потерей при продаже , китайцы очень сильно теряют в цене . А так поздравляю ! ни гвоздя, ни жезла
К планшету привык очень быстро и отсутствие кнопок вообще не напрягает.
ХЗ - по мне говнище. Но наверное теперь на всех дешевых авто так будет, тупо управление с планшета дешевле отдельных ручек.
Цитата
Так же салон дал скидку за оформление рассрочки 150 тыс. рублей. И Прямая скидка от Geely 50 тыс. Стоимость автомобиля в средней комплектации Luxery 3 094 000 + 90 тыс обязательных допов без них не отдают. В допы входят брызговики, все коврики, полный антикор со скрытыми полостями каким то новым составом от Черри и сетка в бампер. Да дорого но ради рассрочки был готов простить и это. Итого: 3 184 000р - 190 000р - 150 000р - 50 000р = 2 789 000р Сумма рассрочки на 48 месяцев составила 1 300 000р. Платеж 27 000р.
вообще нихуяне понял. 2 789 000р - 790 000 (цена поло)= 2 000 000р а кредит на 1300 000 - куда делись 700 000р? и не понятно куда делись страховки
160 000 + 50*3 = 310 000р?
итого в ваших расчетах лям потерялся просто так
Это сообщение отредактировал anikifya - 10 ноя. 2025 г. в 00:33
. Мне интересно когда все Б/у европейки развалятся и останется ВАЗ и китай что будут советовать покупать противники Китая - лошадь????
Лошадь? Как бы на лошадями тут не ржали, но прокормить лошадь, тут половина ЯПа не сможет, а другая половина штаны будет веревочкой подвязывать, т.к минимальные дырки на ремне закончатся
Они не компенсируют % кредита, а закладывают в стоимость авто. Плюс каско за 160 это нонсенс! Но я тоже на китайце ) Тоже рассрочка. Каско сразу вернул после покупки (переоформил дешевле автосалона), так же вернул "обязательную" помощь на дороге (ГАП) за 130 тысч. А вообще пидоры они все. Да АвтоВАЗ не выживет.
Дилеры шас умные стали- прописывают в договоре, что если их "помощь на дорогах" уберут, то ты покупаешь по полной цене, типа, на 300-400 тысяч дороже Это сообщение отредактировал S60R - 10 ноя. 2025 г. в 00:33
. Мне интересно когда все Б/у европейки развалятся и останется ВАЗ и китай что будут советовать покупать противники Китая - лошадь????
Лошадь? Как бы на лошадями тут не ржали, но прокормить лошадь, тут половина ЯПа не сможет, а другая половина штаны будет веревочкой подвязывать, т.к минимальные дырки на ремне закончатся
ну лошади на минималках стоит 50 000 в месяц- дорого но не смертельно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com