Китайский электрочайник с названием "Москвич"))))) Вообще грустно, марка "Москвич" в советское время была очень востребована и пользовалась популярностью в соотношении цена-качество, и машины были очень даже не плохие, не прихотливые, ремонт="Сделаешь сам, все легко и доступно"...
Даже в Москве нет инфраструктуры под электромобили, у меня вон ближайшая "зарядка" в 2км от дома, ну и нах мне электромобиль ? если считай негде заряжать...была бы зарядка во дворе, давно бы купил., в Европе электрички в тренде, ибо там это нормально развивается, а у нас как обычно "прошлый век", да походу лобби нефтянки не дает это делать, даже эта статейка просто наброс от них же...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 31 дек 2025 в 09:22
В Москве эти херовины с батарейками выдали в бюджетные учреждения. Стоят месяцами. Никто не хочет на них ездить. Нам тоже выдали. Проехал 22 тысячи на ней. Заявленый расход 70 кВт на 410 км. Никогда столько не проезжал. Зимой садится в два раза быстрее. Максимум 200-250 км. По стоимости полного аккума в 1300-1700 рублей. Не выгодно. Но пока будут бюджетные организации в Москве, то их будут туда пристраивать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И снова очередной высер про электрички. Обнаружили пару кузовов на площадке, привели псевдоаналитику. По факту: Европа и Америка уже проспала рынок авто.
Гибрид, особенно последовательный - это пушка, такой комфорт и наличие плюшек мне не предоставит ни один мировой производитель, как одноклассника, так и авто на класс выше. Налоговая ставка как у доутильных авто. Я получаю действительно удовольствие от езды и не парюсь насчет зарядки и всякого фуфла, которые несут аффторы этих высеров.
Все, это был мой последний коммент в тырнете на тему: "Только идиоты покупают электросмартфоны на колесах".
Чет у этого человека с математикой плохо. 5 рублей за кВтч * 15 = 75, а не 225.
Видимо он имел ввиду станции зарядки, а не домашнюю зарядку.
Цитата
[Стоимость зарядки электромобиля в Санкт-Петербурге варьируется, но в среднем составляет 18-19 рублей за кВт·ч, что делает город одним из самых дорогих в России. Зарядка на быстрых станциях может стоить 10-22 руб/кВт·ч
"При дневном пробеге примерно 60 км новый российский электрокроссовер потратит примерно 15 киловатт энергии, а немецкая модель — около 5 литров дизтоплива. При актуальных ценах на электроэнергию и горючее денежные траты окажутся сопоставимы: 255 и 260 рублей соответственно. "
На самом деле американцы очень много косяков и просчётов в Т34 увидели, с их точки зрения. Вот только они не учли, что танк дешёв, быстр и прост в производстве.
Но выводы они всё-же сделали правильные и у них появился корабль Либерти, построенный именно по этим принципам. Дёшево, быстро, много.
Да, в принципе с нашим климатом - это даже опасное занятие. Встанешь где-нибудь в сильный мороз и замёрзнешь нафиг. Батареи не любят морозы.
Да, климат, нет даже в Москве нормального количества розеток, большая стоимость из-за аккумулятора и вообще. ДВС пока намного дешевле и удобнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но история не нова, во многих странах мира уже наигрались в электротему
Не знаю, откуда такие мнения. Везде тема развивается и продвигается. У самого две электрички уже, и соседей все больше на них вижу. С учетом развития технологий запас хода уже сравним с ДВС. Осталось только скорость зарядки впендюрить как у заливки жидкого топлива, и после этого ДВС останутся только у редких энтузиастов. Типа упорных любителей механики, когда большинство уже ездит на автоматах/роботах/вариаторах. А начиналось-то так же, с недоверия.
Кстати, недавнее исследование показало, что наиболее скептически к электромобилям относятся те, у кого их никогда не было.
Читал что а Европе автогиганты уже подсчитывают убытки от электричек, и негласео от них отказываются, в штатах тоже самое, ибо за 5-7лет владения авто с двс цена этого авто падает несущественно, а вот у электричек замена только батареи эио 60% стоимости авто, ионо нах никому не нужно. Ну ошиблись бывает, не туда пошли
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Канада- государственники,которые думают за всех, планирует перейти на электрички в ближайшее время, пару лет. У них реально много батареек с колёсами на дороге и подзарядки распространены.
Вот ещё один клоун, который в школе географию прогулял. А теперь совет: открой карту и посмотри, где в Канаде люди живут. Карту открой, потому что на слово не поверишь. В Канаде 99% населения живёт на широте Сочи. Вообще в мире ни у кого нет крупных городов в таком климате, как у нас.
Чёт математика расходов не сходится. У нас в регионе электричество 7-8р за квт, соляра 75. 15квт*8=120р, 5л*75=375. Грубо говоря, дизельная машина съест в 3 раза больше денег при заявленном расходе. Даже если брать свето по 10р, электричка всё равно в 2 раза дешевле выйдет. И да, я не защищаю электромобили, но такое явное пи*добольство манипулирование фактами просто бесит. А не взлетел не только 3е, но и весь бренд в целом, да и китайца не очень удачного они выбрали изначально.
... и это в Москве. В России наверно вообще жесть...
фраза, объясняющая многое в этой стране. если не всё. но в общем ЭМ даже больше для маленьких городов подходит. ну и розеточку под руками надо иметь конечно. на зарядных станциях весь профит от экономии на зарядке теряетс, а без того становится грустно
Чёт математика расходов не сходится. У нас в регионе электричество 7-8р за квт, соляра 75. 15квт*8=120р, 5л*75=375. Грубо говоря, дизельная машина съест в 3 раза больше денег при заявленном расходе. Даже если брать свето по 10р, электричка всё равно в 2 раза дешевле выйдет. И да, я не защищаю электромобили, но такое явное пи*добольство манипулирование фактами просто бесит. А не взлетел не только 3е, но и весь бренд в целом, да и китайца не очень удачного они выбрали изначально.
7-8 руб за Квт это из домашней розетки на станциях БЗ это уже 20+ руб - вот тут беда и кроется
Горячусь конечно, по старости , но лучше бы они там на заводе восстановили производство модели 2140, и продавали за вменяемые деньги - как горячие пирожки бы расхватали. Можно, но зачем.
а мне эволют понравился, i-space, с учётом того что гибрид, и "страх что без зарядки останешься" у людей отсутствует, а если I-van сделают гибридом вообще тема будет. Только не рекламируются почему-то, тенет вон из всех утюгов, а по сути такой же китай.
Год как на I-space. Пробег 15000. Заправляюсь полный бак раз в 2-3 месяца. Есть гарантия 2 года. Едет бодро. 7 мест.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но лучше бы они там на заводе восстановили производство модели 2140, и продавали за вменяемые деньги - как горячие пирожки бы расхватали.
yaplakal.com