Nyuba Хонда не моя. Мне зарплата не позволяет иметь личное авто. Фото очень много, решил что внутренний вид отелей и прочее перечисленное просто ни к чему.
Ну пока нет авто, значит будет. Побольше бы природы, но для начала нормально. Вот подумываю на следующий год всё таки рвануть на Украину и в Беларусь.
Nyuba Хонда не моя. Мне зарплата не позволяет иметь личное авто. Фото очень много, решил что внутренний вид отелей и прочее перечисленное просто ни к чему.
Любая зарплата позволяет иметь личное авто. Было бы желание. А уж инженер по гарантии просто обязан.
тип сборки, применяемой почти на всех подобных заводах в России, Украине и Казахстане, на Дальнем востоке называют "конструктор" - первой комплектности агрегаты и кузов делают на "маме"за бугром, а здесь тока "отверточная" сборка и никакого производства - за разницу во ввозных пошлинах и окупается вся эта "опера".
поэтому все подписано и разлиновано, так как это надо 4о раз чинушам показывать, что "это не способ ухода от налогов" - цеха показушные!
поначалу машины приходили целиком в сборе. в большом целофановом кульке, и прикручивались только колёса
Далее мы проезжали чудное село Белая Церковь (не путать с тем, что ближе к Киеву). А чудное тем, что находится оно на границе и дома все стоят полотно друг к другу и все как на подбор "сиротские". Говорят тут таможенники живут
никакие это не таможники, простые Румыны повторюсь, ПРОСТЫ Румыны.
Многие дома построены на деньги заработанные на Севере, тяжёлым трудом. Есть дома, которые построены на семечки. Со своих полей собирали подсолнухи, сушили, жарили, и везли вагонами в сибирь.
Есть у местных Румын одно неплохое правило. Когда рождаеться сын, ему начинают зарабатывать деньги на машину (при союзе на волгу), дочери начинают строить дом. Когда молодые женяться, они уже имеют дом и машину, и начинают строить будущее своим детям. Это очень сходиться с темкой http://www.yaplakal.com/forum28/topic348806.html?hl=
Реально в этих домах никто не живёт, там постелены ковры, на коврах клеёнка, а сверху газеты, чтоб клеёнка не запачкалась. Живут сзади дома в пристройке, иногда вместе с домашними животными. Дом должен быть, хоть на пол кирпича, но выше, чем у соседа.
Стоит побывать на базаре, в этих сёлах. Когда молодая девушка, с серёжками в виде знака доллара, в песцовой шубке, до пола, в туфельках на шпильках, вдавливает эти шпильки в грязь, по самое нехачу, и шубка, туда-же в лужу Это надо видеть
украинские сиротские хатынки таможенников по сравнению с румынской стороной вызывают двоякие чувства. чем занимаются товарищи, которые коррупционеров ловят?
Сиротские, сиротские это "Бідна селянська мазанка" а нас таких хат на западе шо писец. И насчет румыно-молдавских приколов больше выше чем у соседа тоже верно. И живут в пристройке. Вы еще ковров этих не видели, которые накрыты клеёнкой, которая прикрыта газетой.
Из за этих барыг-отверточников мы скоро можем лишится выбора и нормальных машин!
чой то? замучала ностальжи по ВАЗоведрам и тому подобным 15-ти годовалым убитым и снова оживленным иноведрам чтоли??? (или вообще, по косорылым праворуким)
Если к кому и есть вопросы - так это к таможенным пошлинам, т.е. любиомму государству, из-за которого любая иномарка (будь то "отвертка" или просто ввозная) стоит как 2 на родине - но это другой разговор...
Не увидел признаков настоящего завода: литейного производства, цехов механобработки со станочным парком, покрасочных линий с огромными ваннами и прочая, прочая... Увидел склад привезенных ОТТУДА запчастей и голые стены с полом. Назвать сие производством язык не поворачивается. Что характерно - цены на авто собранные здесь и на родине почти не отличаются. Спрашивается зачем нужны такие "заводы"? Зачем нужны машины ОТСЮДА по цене как ОТТУДА? Рабочих мест там кот наплакал... Но главное что населению гордо заявили об открытии "производства. Типа не все только разваливается, а и.....
автору зеленка однозначно)) А еще вопрос, кузова приходят в сборе? То есть в ни уже установленны элементы салона, электроники и стекла?
Это сообщение отредактировал aptmax - 23 авг 2011 в 18:34
Некоторые модели приходят в сборе, а некоторые идут по мелкоузловой сборке, то есть стекла и элементы салона устанавливаются на месте. В планах полностью весь завод перевести на мелкоузловую сборку. Покрасочные камеры там есть, но нас туда не водили так как на тот момент они еще не были сданы в эксплуатацию.
Не увидел признаков настоящего завода: литейного производства, цехов механобработки со станочным парком, покрасочных линий с огромными ваннами и прочая, прочая... Увидел склад привезенных ОТТУДА запчастей и голые стены с полом. Назвать сие производством язык не поворачивается. Что характерно - цены на авто собранные здесь и на родине почти не отличаются. Спрашивается зачем нужны такие "заводы"? Зачем нужны машины ОТСЮДА по цене как ОТТУДА? Рабочих мест там кот наплакал... Но главное что населению гордо заявили об открытии "производства. Типа не все только разваливается, а и.....
ккхе.. просто для открытия автомобильного производства на "наших" пространствах есть два варианта:
1) "наша" разработка и соответственно, наше под нее производство (как показал опыт СССР-россеи - НЕ вариант...)
2) производство "ино-бюджетки" - но такие машины очень не любят те, о которых я чуть выше писал (любители автодинозавров, косорылых и тому подобных "реликвий")...
А нормальную, современную, безопасную и хорошую машину, на которой именитому качеством (а не кривой писькой) автопроизводителю не страшно поставить свой шильдик, никогда не будут производить по полному циклу на территории что россеи, что близлежащих государств, по крайней мере в ближайшие лет 10-15 (почему, надеюсь объяснять не надо, и дело не только в "качестве рабочей силы" но и во многих экономических параметрах наших стран)...
А то, что "отвертка", которая винтится на территории той страны, в которой и продается не дешевле своих аналогов, собранных в стране происхождения (ну или во всяких третье-странных Испаниях, Турциях да Бразилиях) - простейшая экономика любого бизнеса - вы покупаете, в первую очередь товар, а где он произведен - дело десятое, при должном уровне качества и сервиса... Машины того же VAG'а уже давно настолько правильно спроектированы, что не собрать их отверткой правильно, просто не получится, да и следят они за качеством вертки гаек как надо...
PS. у многих ли кроссовки Adidas, туфли Carnaby (Ecco, Chester ит.д.), телефоны Nokia из стран, откуда они изначально появились, или все больше made in China, Indonesia, Italy, Hungary ....?
Ну шкоды меньше, чем пейзажей, да, красота неописуемая. по поводу завода шкоды - обычная SKD сборка, не зацепило. Если честно действительно смахивает на рекламу, дескать- мы не только все развалили, а еще типа что-то создаем... А на счет чистоты в цехах, на АЗЛК, скажем, перед приездом прессы тоже все мыли и приводили в порядок, а там между прочим полный цикл...
чистота прям глаз радует.. и вроде как компании-хозяева трепетно контролируют процесс и качество сборки на таких предприятиях.. ведь если что,помидоры в хозяев марки полетят... природа классная =) тут без крестика никак
Сразу скажу удивили довольно низкие цены на проживание и питание по сравнению с восточной Украиной. Точно цен не помню, но двухместный номер в интуристе стоил около 200 гривен за сутки. В стоимость входил завтрак. Далее поехали в село Соломоново на самую границу Украины где собственно и расположен завод под названием Еврокар. От Ужгорода примерно 20 минут езды.
Мде, выбрав самый тухлый и грязный отель в городе странно удивляться низкой цене ... (сам живу в Ужгороде). Да и питание там не ахти (это еще мягко сказано). Лучше уже в отель "Ужгород" ехать или в какой нибудь маленький отельчик ...
Добавлено в 19:11
Цитата (Goalkeeper @ 23.08.2011 - 17:07)
Основная часть поселилась в более уютной гостинице.
А вот этот отель - один из лучших в городе
Добавлено в 19:15
Цитата (Goalkeeper @ 23.08.2011 - 17:09)
На следующее утро выдвинулись в сторону Львова. По дороге встречались замки.
Если уж взялся описывать и саму поездку, то не поленился узнать как называются достопримечательности. На фото Мукачевский замок - вот куда надо было ехать, а не смотреть как представители сельской местности Закарпатья скручивают автомобили. Добавлю, что качество сборки желает лучшего. Но за труды лови "+"
Это сообщение отредактировал UFOnaut - 23 авг 2011 в 19:15
Та я не придирчивый могу и в бараке переночевать. А в интуристе было вполне нормально. Сам номер в советском времени так и остался а ресторан и завтрак очень даже ничего.
Белая Церьковь.... Именно в этой Белой Церкви (а не под Киевом) мой дед в 1941 встречал немца... Чудом выжил в той мясорубке, прошел войну, дошел до Берлина....
По поводу много русской речи и туристов в центре Львова.... Идиотов, тем не менее там хватает. Плавали, знаем.... Их везде хватает, и в Москве, и в Питере.... И даже в Барнауле год назад шайка пиздоголовых нацболов забила до смерти студента корейца... Вот приехал поучиться пацан.... Но нормальных людей, слава Богу, преобладает. Кстати, там их больше, нежели на востоке. Хотя и славится запад антирусскими настроениями. На мой взгляд всё наоборот. И таможенники адекватнее, и гаишники...
Да, по теме, автор, шкода (равно как и ауди) - это дочки фольксвагена, почему об этом ни одного упоминания?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com