Неужели в наше время так странно любить доступное авто отечественного производителя.
А такая-ли доступная эта Нива, как её малюют? http://www.sever-vaz.ru/Lada4x4/Niva3doors/ По-моему 326 тысяч за машину 70-х годов разработки и из всех благ цивилизации имеющую только усилитель руля - это перебор.
а если не секрет, сколько ты хотел бы за неё отдать? тыщь 20?
Вверху - относительно недорогой паркетный внедорожник бюджетного класса, весьма комфортный, современный и доступный для многих. Снизу - кусок железа с болтами, придуманный 30 лет назад в государстве, которого больше нет.
никто никого не атакует, сам езжу на УАЗе, причем не Хантере а на военной модификации 469, да трясет, да гремит, зато проходимость бешенная, да и если что, то отремонтировать можно "на коленке" где угодно! А на "весьма комфортным, современным и доступным" ты что в лесу или поле делать будешь?????
Я выше скидывал ссылку на 70-ый крузак в хеви-версии. Вполне себе современный аппарат, неприхотливый, с кондиционером, может преодолевать брод с ходу, имеет грузопассажирский салон, жрёт самую поганую соляру из полукустарных заправок. Только это машина рабочая, а не для того, чтобы раз в 2 недели на шашлыки с водкой съездить да перепёлок с мужиками в поле пострелять.
ЗЫ. дастер или другой авто подобного формата возьму годков через пару, когда все их болячки вылезут.
подвеска с хорошей историей, понтов по цене минимум, размеры - не "сарай". Для города и природы летом - ИМХО самое то.
ТАЗов ещё пнули на разработку нового кроссовера. Конкуренция и прогресс в действии.
ну если для тебя выезд на природу, это отъехать от дороги на 200 метров по сухой траве, то да самое то, а если ездишь за грибами и по рыбалка, то хрен там! Да и честно говоря 500 килорублей жалко царапать по лесам и бить по полям!
Вверху - относительно недорогой паркетный внедорожник бюджетного класса, весьма комфортный, современный и доступный для многих. Снизу - кусок железа с болтами, придуманный 30 лет назад в государстве, которого больше нет.
зато проходимость у этого "куска железа" в разы выше чем у паркетника. Кстати, если паркетник не для бездорожья, то нафига он вообще нужен? о.О
Неужели в наше время так странно любить доступное авто отечественного производителя.
А такая-ли доступная эта Нива, как её малюют? http://www.sever-vaz.ru/Lada4x4/Niva3doors/ По-моему 326 тысяч за машину 70-х годов разработки и из всех благ цивилизации имеющую только усилитель руля - это перебор.
а если не секрет, сколько ты хотел бы за неё отдать? тыщь 20?
Я бы за неё и гроша не отдал. Наш местный "Кубань-СПАС" закупил это дерьмо на свою голову, через полтора-два года машины уже ни в какие ворота не лезут и идут под списание. Взамен были взяты Шеви-Нивы и..... "барабанная дробь" Чери Тигго
Вверху - относительно недорогой паркетный внедорожник бюджетного класса, весьма комфортный, современный и доступный для многих. Снизу - кусок железа с болтами, придуманный 30 лет назад в государстве, которого больше нет.
никто никого не атакует, сам езжу на УАЗе, причем не Хантере а на военной модификации 469, да трясет, да гремит, зато проходимость бешенная, да и если что, то отремонтировать можно "на коленке" где угодно! А на "весьма комфортным, современным и доступным" ты что в лесу или поле делать будешь?????
Я выше скидывал ссылку на 70-ый крузак в хеви-версии. Вполне себе современный аппарат, неприхотливый, с кондиционером, может преодолевать брод с ходу, имеет грузопассажирский салон, жрёт самую поганую соляру из полукустарных заправок. Только это машина рабочая, а не для того, чтобы раз в 2 недели на шашлыки с водкой съездить да перепёлок с мужиками в поле пострелять.
я ж и не говорю, что наши внедорожники самые внедорожные в мире! Есть отличные экземпляры и у буржуев, хотя бы ниссан террано, или сузукен витара, но всё старых модификаций, но тут возникает другой вопрос: сколько они стоят???? У нас в Брянске за 150 штук можно найти УАЗ в приличном состоянии, чисто для выезда за город, так его не жалко, стало жарко, пол-двери снял вот те и проветривание=)
Неужели в наше время так странно любить доступное авто отечественного производителя.
А такая-ли доступная эта Нива, как её малюют? http://www.sever-vaz.ru/Lada4x4/Niva3doors/ По-моему 326 тысяч за машину 70-х годов разработки и из всех благ цивилизации имеющую только усилитель руля - это перебор.
а если не секрет, сколько ты хотел бы за неё отдать? тыщь 20?
Я бы за неё и гроша не отдал. Наш местный "Кубань-СПАС" закупил это дерьмо на свою голову, через полтора-два года машины уже ни в какие ворота не лезут и идут под списание. Взамен были взяты Шеви-Нивы и..... "барабанная дробь" Чери Тигго
ну шеви еще ничего, а вот с черри повеселил....сам продавал эту мерзость раньше, если в наших машинах надо посильнее хлопнуть, то там дверь с ноги надо закрывать)
Вверху - относительно недорогой паркетный внедорожник бюджетного класса, весьма комфортный, современный и доступный для многих. Снизу - кусок железа с болтами, придуманный 30 лет назад в государстве, которого больше нет.
Веселись-не веселись, но это не отменяет того факта, что даже госструктуры уже отказываются быть патриотами советского автохлама.
Это сообщение отредактировал BIMATEK - 26 апр 2012 в 09:36
Что же Ниве скажет ОН.. - и да первый паркетник...
Новый дастер стоит чуть ли не дешевле нового патриота. Если гоняешь онли по бездорожью, то да лучше патриот, если изредка на рыбалку или за грибами, то конечно дастер)
Советую перестать верить на слово рекламе и сходить в салон и ознакомится с реальными ценами. Да и в наличии его можно купить только с кучей допов, что увеличивают стоимость еще тысяч на 100-150, а так только стоять в очереди. Да и не сильно он превосходит туже шевиниву, а по многим параметрам даже проигрывает.
Когда бюджет ограничен - машина берётся под задачу. По городу - одно. За городом - совершенно другое.
Если бабок девать некуда, можно и три купить, а ведь у половины здесь рассуждающих, не то что внедорожника, ВООБЩЕ машины нету )))))))))
У меня, кстати, тоже. Аха-ха )))))
знаешь никогда не был расширенным бюджет, но на УАЗе я и по работе зимой по городу мотаюсь (торговым работаю), и соовсем не обламываюсь! Зимы то ща снежные, а когда снега сходят, и асфальт восстановят, тогда вывожу из стойла Волгу
народ, а о чем срач? ВНЕдорожники счас есть только старой разработки или спецтехника. Взять тот же лендровер, который нигры в африке убивали до хз какого состояния, что уазик. А вот облицованное пластиком нечто, лакированное, блестящее... Как-то очень сомневаюсь, что хозяин такого попрет по камням/буеракам/пенькам. Если они вечно из-за каждой царапины по паре часов на дороге стоят. P.S кстати коль уж пошло писькомерство вплоть до т-34, то в МАИ и МГТУ разрабатывались 6тиколесные вездеходы. Про МАИшный хз, а наш фундаментный блок (60см) спокойно переезжал P.P.S таки да, лучший вездеход - двуногое прямоходящее разумное
Веселись-не веселись, но это не отменяет того факта, что даже госструктуры уже отказываются быть патриотами советского автохлама.
поверь мне, нашим госструктурам, свои структурные жопы возить хотца покомфортнее, а у каждой организации есть свой УАЗ для "рыбалки в лесу "
И правильно. Водитель того-же "Кубань СПАСа". В иной день наматывает по 500 км, из которых половина - это просёлки и горы. Не комильфо ему ездить на "козле", да и жара у нас летом такая, что вы там у себя в средней полосе и в страшном сне не увидите. (это камень в огород машин без кондюка).
Веселись-не веселись, но это не отменяет того факта, что даже госструктуры уже отказываются быть патриотами советского автохлама.
поверь мне, нашим госструктурам, свои структурные жопы возить хотца покомфортнее, а у каждой организации есть свой УАЗ для "рыбалки в лесу "
И правильно. Водитель того-же "Кубань СПАСа". В иной день наматывает по 500 км, из которых половина - это просёлки и горы. Не комильфо ему ездить на "козле", да и жара у нас летом такая, что вы там у себя в средней полосе и в страшном сне не увидите. (это камень в огород машин без кондюка).
я о том и говорю, что для госструктур можно брать такие машины, ремонтируются они ведь на наши деньги, а под этот ремонт можно и себе еще че списать, а у нас в средней полосе тоже летом и пыльно и жарко, ток вот я предпочитаю если фильтра забились, об коленку выбить песок из фильтра и дальше ехать, чем эвакуатор ждать=)
Пошла такая пьянка и никто не вспомнил про Корандо и его российскую версию, ухераченную кривыми руками мудаков из Тагаза, Тагер. Сосед не Коранде ездит по очень серьёзным говнам, соревнованиям, охотам/рыбалкам и не жалуется.
Согласен, Карандаш - вещь! Ползает хорошо, комфортен, но вот русская версия не дотягивает. У самого был кореец, красава а не машина даже на выставках по тюнингу участвовали.
вот гоните на дастер, а через 1-1,5 года их на дорогах будет как солярисов... и кстати ~700тр за макс комплектацию на паркетник это дешево, рядом конкурентов нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
"
yaplakal.com