В Украине абсолютно противоположная ситуация- Джили ЦК и МК, Амулеты продавались и неплохо продавалиь. Теперь популярность набирает Емгранд (тот же Джили). Достаточно много такиъ экзотических для России машин, как МоррисГараж (МГ прославленный топ- жирами), но собирающийся в Нанкине. Насчет саманд- отличная машина для пенсионера. Видел их много ездит. У знакомого была. С заводским газом. Поменял на Емгранд. Фиат и СсангЯнг- изначально провальны в Украине, бренды не популярны. Насчет Вива у нас есть свой Заз Вида (Авео переработанный), Заз Форса (Чери М 13), плюс всякие сенсы и ланосы.
нада быть далеким от автопрома что бы покупать это дерьмо из фольги.
Срач Тазофилы-Тазофобы утратил актуальность. Новый тренд: "Китайские авто- авто или все таки самоходные повозки?" Китаефилам- краш тесты вещь упрямая, безопасность первых китаезов практически О. После краш- теста амулета эксперты заявили: "Выживет тот, кто не будет в ней ехать". Видео на Ютрубе валом. Китаефобам- из года в год качество и безопасность китайских авто все лучше и лучше. Не удивлюсь, если через пару дет они просто завоюют рынок. Пример: новый Емгранд видели? И не надо плеваться "китай мол, говно". Вы его просто не видели. У друга с 2010 года. за 2 года ни одной поломки. Пробег около 150000 км (таксист он). С 2010 я с Гетцем (кореец кстати чистый) просто заеб...лся (и не устаю писать об этом в каждом автопосте). Второе. Китайцы скупают контрольные пакеты акций автопроизводителей и переносят производства в свой Китай. Пример? Ради Бога- Ровер Групп. Эти узкоглазые получили в свои руки бренд MG (МоррисГараж- эпичные английские спорткары), перенесли производство в Нанкин, клепают отличные тачки (судя по отзывам владельцев). Второй пример- Вольво. Хотите настоящее шведское качество? настоящий шведский авто? Хер вам! С того же 2010 года Фирма Вольво Карс выкупила фирма Жечианг Джили. Те же Джили. Третий пример- половина ДжиЭм собирается в Шанхае. Владельцы авео (особенно 4), лацетти, эпик всяких не тешьтесь наклейкоц под капотом Мейд бай ДжиЭм ин Кореа. Киатй. шанхай. Инфа 100% И последнее- последние краш тестя китайских авто соответствуют европейским стандартам безопасности. не верите? интернет вам в помощь. Нисколько не защищаю Чери-Джили-Биды и прочие, но стоит бытьь капельку объективными. Лично я не куплю, но всякий товар находит своего покупателя.
Это сообщение отредактировал Tamir - 26 янв 2013 в 17:45
. Третий пример- половина ДжиЭм собирается в Шанхае. Владельцы авео (особенно 4), лацетти, эпик всяких не тешьтесь наклейкоц под капотом Мейд бай ДжиЭм ин Кореа. Киатй. шанхай. Инфа 100% И последнее- последние краш тестя китайских авто соответствуют европейским стандартам безопасности. не верите? интернет вам в помощь.
Хули говорить, если в калининграде бэхи клепают, даже эскаледы собирали, незнаю, как щас. но точно было дело.
Эти имбицылы, дизайнеры, как им в голу лезет такая убогая форма автомобиля, сделай ты кузов от порше, а начинку оставь ту же что на приоре, ВСЁ, весь покупатель твой. А они делают какую то Х...НЮ Взглянув на которую хотя бы раз, отпадает всякое желание ездить на таком говне. Я бы с первого взгляда сказал, что эти модели не будут популярны.
Здесь инфа о старой Приоре, модернизированная, как говорят, должна показать лучшие результаты.
Еще один вброс, Болида тоже касается. http://gorod.dp.ua/news/77560 внимательно читаем какая машина приняла первый удар. У водителя даже нет сотрясения, и смотрим что с водилой Мерса, РИП.
Добавлено в 18:51 Это я к тому, что не нужно смешивасть весь Китай в одну кучу. Джили уже несколько лет как купили с потрохами Вольво. И уже выпустили на вольвовских разработках кроссовер. Так что насмешники могут спокойно идти лесом.
Это сообщение отредактировал MBMincer - 26 янв 2013 в 18:52
Они одноразовые, 5 лет и посыпяться, если не раньше.
у тестя Чери Тиго. 6 лет активного использования в городе и за его пределами (рыбалки, грибы, дача) машиной до сих пор доволен, гараже и сервис центре не пропадает. в машине менял только расходники. так что глядя на него у меня складывается положительное впечатление если не о всех китайцах, то о чери тиго точно
Они одноразовые, 5 лет и посыпяться, если не раньше.
у тестя Чери Тиго. 6 лет активного использования в городе и за его пределами (рыбалки, грибы, дача) машиной до сих пор доволен, гараже и сервис центре не пропадает. в машине менял только расходники. так что глядя на него у меня складывается положительное впечатление если не о всех китайцах, то о чери тиго точно
По моему убеждению - машину нужно менять не менее раза в 3 года (примерно на столько гарантии я идет на основные узлы - зависит от производителя). Да и всегда приятно, когда автомобиль нов и свеж. Это сообщение отредактировал MrEvil - 26 янв 2013 в 19:01
MrEvil Согласен, лучше по деньгам купить новый авто, чем из под кого-то. Китайский авто люди покупают не от жиру, ясен пень немцы и япошки лучше, но они дороже в 2-3-4 раза. А в б/у только Бог знает сколько человек умерло, сколько зачато, сколько обосралось и обрыгалось.
Едешь такой счастливый купив б/у х5 с возможно смотанным пробегом в 100 тыщ км, а в соседней полосе сидит парочка в Лексусе новом и говорит муж жене: - А помнишь мы сынишку в нём зачали? - Конечно помню, я еще всю беременность салон обрыгивала...
Это сообщение отредактировал MBMincer - 26 янв 2013 в 19:11
Ты о чем? Вообще-то одинаково по железу, я подумал что Тигго справа, потому что водитель неудачно от подушки отскочила голова и затылком хуяк. Это дело случая, кстати.
Еще один вброс, Болида тоже касается. http://gorod.dp.ua/news/77560 внимательно читаем какая машина приняла первый удар. У водителя даже нет сотрясения, и смотрим что с водилой Мерса, РИП.
Как это относиться к моему комментарию? Cудить что-то по отдельно взятой аварии бред. А вброс это все твои комментарии. Ты джили торгуешь? Или от вони пластика мозги плавятся?
Вот ресурсный тест МК, лютое говно, которое в обслуживании обходиться дороже Приоры.
Цитата
Итак... Если учесть цену всех «расходников», включая «внеплановые» запчасти, то на Geely мы потратили 106036 рублей. Несмотря на то что итоговый пробег автомобиля составил всего 25650 км, это лишь немногим меньше, чем потребовала Лада Приора за всю 35-тысячную дистанцию (114840 рублей).
б/у только Бог знает сколько человек умерло, сколько зачато, сколько обосралось и обрыгалось.
Цитата
Едешь такой счастливый купив б/у х5 с возможно смотанным пробегом в 100 тыщ км, а в соседней полосе сидит парочка в Лексусе новом и говорит муж жене: - А помнишь мы сынишку в нём зачали? - Конечно помню, я еще всю беременность салон обрыгивала...
Какой только херни люди не напишут чтобы оправдать свой выбор, ездите на своём говне, но не нужно других убеждать. Лучше уж ездить на ''обрыганом'' х5, и быть в комфорте и безопасности, чем на этом уродце с кузовом из фольги.
Это сообщение отредактировал Gulmen - 26 янв 2013 в 21:10
Насчет ресурсного теста, ну как же, российская контора. Ну о чём ты. Ну кто там похвалит китайца? Дай мне Ауди, я тебе её разкандошу за месяц... Год какой? Я тебе про версию New талдычу.
Добавлено в 21:16 Никакого запаха в салоне, вообще.
Добавлено в 21:19 Я бы с удовольствием купил новый авто японского производства. Поможешь с деньгами?
Добавлено в 21:22 "Как это относиться к моему комментарию? Cудить что-то по отдельно взятой аварии бред."
А ничо, что в этой аварии Джили принимает на себя удар Паджеро? Подробнее, про это можно от Вас услышать?
Насчет ресурсного теста, ну как же, российская контора. Ну о чём ты. Ну кто там похвалит китайца? Дай мне Ауди, я тебе её разкандошу за месяц...
Ага, Приору не похвалили потому что плохая, а китайца потому, что контора российская
Цитата
Никакого запаха в салоне, вообще.
За то от одного его вида блевать охота.
Цитата
Я бы с удовольствием купил новый авто японского производства. Поможешь с деньгами?
Б/у твой выбор, в любом случае вы не говорите ''взял китайца потому что не было денег на нормальную машину'', а говорите ''взял китайца потому что охрененный автомобиль, а б/у говно потому что там все рыгали и пердели''
Цитата
А ничо, что в этой аварии Джили принимает на себя удар Паджеро? Подробнее, про это можно от Вас услышать?
Тебе показать видео где при серьезных повреждениях в классике люди ушибами обошлись? Нельзя делать выводы по одной аварии, какой бы она не была. Ты привел видео краш тестов авторевю, я привел комментарии авторевю к этим видео.
Это сообщение отредактировал Gulmen - 26 янв 2013 в 21:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Взглянув на которую хотя бы раз, отпадает всякое желание ездить на таком говне. Я бы с первого взгляда сказал, что эти модели не будут популярны.
Да и всегда приятно, когда автомобиль нов и свеж. 
yaplakal.com
bolide26 янв 2013 в 17:21