За то если теперь ему опять въедут в левую часть машины, то водителя вместе с машиной и похоронят как единое целое. В нормальных странах такой хлам под пресс и новую машину покупают а не такой ерундой страдать. Ездить в гробу да ну нах.
Безусловно, руки прямые, ботаник молодец, ахуеть итд.
А в нормальной стране ботаника бы уже давно закрыли на несколько пожизненных за подобные фокусы с авто. .
Ну даже если предположить что машина прослужит еще 10 лет, но впарят ее на авто.рю как не битую. Да и занимаются подобным не те кому свою машину жалко а всякие перекупы и салоны, которые навар имеют потом.
скажи Ботаник, ты ночью как спишь, зная что сделал конструктор в которм потом может погибнуть чей то папа мама муж жена или ребенок?
скажи Ботаник, ты ночью как спишь, зная что сделал конструктор в которм потом может погибнуть чей то папа мама муж жена или ребенок?
- тогда вобще запретить ремонт любой техники - ремонтированный телек тогда может хату спалить итд и тп - тут не про это и твой коммент не к данной теме
художественно-конструкторская лепка из металла. здорово аж дух захватывает, этакий слаженный оркестр из механизмов и кувалды, спасибо за пост, золотые руки. если не затруднит озвучьте стоимость работ пожалуйста.
Сделано конечно красиво, но ... Механическую деформацию ходовой ничем не исправиш - внутрение напряжения остаются, соответственно и прочность всей системы аховая. Это не ремонт - это косметика, для быстрой продажи тому, что не додумается отсканировать корпус. В большинстве стран автомобиль, получивший повреждение ходовой, списывается с дороги без права эксплуатации. В любом случае - плюсую автору - ведь не он решает что делать с авто, а сам владелец.
Сделано конечно красиво, но ... Механическую деформацию ходовой ничем не исправиш - внутрение напряжения остаются, соответственно и прочность всей системы аховая. Это не ремонт - это косметика, для быстрой продажи тому, что не додумается отсканировать корпус. В большинстве стран автомобиль, получивший повреждение ходовой, списывается с дороги без права эксплуатации. В любом случае - плюсую автору - ведь не он решает что делать с авто, а сам владелец.
Мне кажется что нужно ввести уголовную ответственность если продавец скрывает такое прошлое авто. Это решит ооочень много проблем
Простите, а красили, не снимая ручек с дверей и повторителей ? Если так, то через пол года ( а то и раньше) краска там отшелушится. Сам таким иногда занимаюсь, такая покраска называется "Облей по быстрому максимально дешево, мне на продажу". Если нормально перекрашивать, нужно снимать всё навесное.
Добавлено в 12:29 >Просто не касаясь данной тематики страшно и предположить: разборка/сборка салона - 30; донор - пусть еще 25; запчасти (бампер, фары, что там еще...) - 30; работы по вытягиванию сварке - пусть тоже 30-40; перекраска фактически всей машины - еще 40-50. Итого >150тысяч?
Народ, ремонтируйте такие авто в регионах, будет существенно дешевле. Без запчастей такой ремонт тыс 60 макс где нибуть в 200-500км от МКАД-а (разборка и сборка всегда условно бесплатно)
Это сообщение отредактировал Cudesnik - 20 мар 2013 в 12:30
Сделано конечно классно, но если а\м еще раз попадет в ДТП, у водителя и пассажиров есть шанс еще пожить ? Погасит ли выпрямленный металл энергию удара как задумано на заводе или этот конструктор разойдется по швам ?
А сами как думаете? ;)
У нас как-то авоська, так же сваренная, в стену пиццерии влетела. Так просто зад с багажником отлетел на фиг... Прямо по шву.
А капот в цвет по итогу не попал или отблеск такой? ))
Все, кто хотят небитые авто - милости просим за новыми иномарками в официальные салоны. Б/У практически не бывает небитых, за редким единичным исключением.
Сам с машинами тесно по жизни связан, и когда по телефону что-то заказываю, всегда оговариваюсь ВОДИТЕЛЬСКАЯ СТОРОНА или ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА. И нет проблем, ибо многие "спецы" по своему трактуют понятие право и лево у машины.
А капот в цвет по итогу не попал или отблеск такой? ))
Все, кто хотят небитые авто - милости просим за новыми иномарками в официальные салоны. Б/У практически не бывает небитых, за редким единичным исключением.
Так битое - битому рознь. Есть крыло замятое, илидверь, а есть лонжероны оторванные
Лучше владельцу при продаже говорить "Бит, крашен, но собран САМИМ АВТОБОТАНИКОМ!" Получит сразу + к цене ))) А по самому посту - сам хоть и не автомобилист да и с железом дружу сугубо в бытовых масштабах - аж захотелось в автослесари пойти ) За такие порывы - зелень однозначно!
3а труды автоботаника как всегда от3еленился всюду где смог. Для ботаника юкки никогда не жалко.
Но вот во3никает вопрос: естьли смысл в цене делать такой ремонт?? Может цены на такие иномарки охуительные что оплачивается........
Во всяком случае мнебы совесть не по3волила продать такую машину как небитнекрашен. А вдруг продам семье с маленьким ребенком ипотекой, тещей собачкой и хомячком....... При малейшей авариии............ Да ну нахуй... Даже думать не хочу......... Скорей всего меня каска и явропа уже в конец раслабила и в мскоффских 3аморочек вообще не понимаю......
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а я пойду поплачу над своей старой битой машиной.
yaplakal.com