о так намного проще. во первых сохранился весь нижний короб с обеими стойками с усилителями в заводском виде во вторых хрен потом кто докапается что боковина менялась
а потом - заказчик делал авто для себя....как-то не вяжется) Но - РУКИ ЗОЛОТЫЕ!
изначально я был поставлен в известность, что машина не на продажу, а возможно на долгий срок эксплуатации. по такому поводу принял решение оставить силовые элементы кузова в заводском виде
Вот скажи по чести, а если бы тебе сказали, что машина на продажу, то ты бы говном намазал, пластилином прилепил или на эпоксидку? Меня вот это в нашей жизни бесит, что если на продажу, то можно вообще не делать, а пластилином слепить, нафуфырить внешне и продавать, ведь покупатель априори лох конкретный :)) Пиздец.
Это сообщение отредактировал Nikolaha - 31 мар 2013 в 12:23
Блин становится страшно такое читать. Так и видится что когда-нибудь наткнусь на реанимацию своего б/у-автомобиля. Не на продажу, для себя. Ну-ну, а наклеечки тоже для себя? Это сообщение отредактировал MadKnife - 31 мар 2013 в 13:07
цвет серебро, самый противный после перла, поэтому крашу тем же пистолем каким колорист работал. все четко по технологии первый слой 70% второй 100% третий опыл 30% красил надо сказать глазуритовской водой
Почему серебро - противный цвет? Какой цвет не противный?
цвет серебро, самый противный после перла, поэтому крашу тем же пистолем каким колорист работал. все четко по технологии первый слой 70% второй 100% третий опыл 30% красил надо сказать глазуритовской водой
Почему серебро - противный цвет? Какой цвет не противный?
Всегда конечно с удовольствием смотрю такие посты, но что-то мне подсказывает что такие хардкор кузовные ремонты существуют только на территории бывшего СНГ. За бугром такие машины тупо пустили бы под пресс. И всё только из-за наших ебанутейших госпошлин и кривого страхования
Stenley Да тоже делают ... Может не в узел завязанные , но делают ... Всё оборудование - стапели , кемпи , споттеры , камеры , все расходники и материалы в основном западные ... Не только же для России всё это ...
нашы людииз из за бедности такие способные и талантлевы. если по факту, то мастер а тойота 100% что на продажу, так как владелец точно знает что новой она уже никогда не будет, да и корозия ейо убйот за пару лет! а если серйозно то автомобиль нужно брать только за границей, без пробега у нас на територии, там такого точно не станут делать.
Опечатка - не внутренняя арка, а внешняя )) Автор, опиши пожалуйста детальные процесс покраски. Понимаю что опыт нужен, но все-же. Что за 70, 100, 30? Лак в один слой клал? Бате надо 10ку покрасить после придания второй жизни кузову )))
Опечатка - не внутренняя арка, а внешняя )) Автор, опиши пожалуйста детальные процесс покраски. Понимаю что опыт нужен, но все-же. Что за 70, 100, 30? Лак в один слой клал? Бате надо 10ку покрасить после придания второй жизни кузову )))
70 100 30 это проценты по отношению к мокрому слою. лак 1,5 слоя. т.е. первый слой полумокрый второй полный мокрый. база глазурит 90 линия на воде. лак глазурит 923-255.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com