Для начала очень даже хороший мот, хоть не спорт =) Это как в старом анекдоте.
На одной стороне дороги остановились байкеры на харлеях, а на другой туса на спортбайках, кто на заднем колесе, кто на переднем, летают как сумасшедшие. Вот один из "спортсменов" самый, видимо, авторитетный, подкатывает к байкерам и спрашивает: С: - Чуваки, у нас же столько общего, а до сих пор не знакомы. Б: - А хуле с вами знакомиться, вы каждый год разные? =)
было дело, катался и на говноциклах и мопедах и мотоциклах и скутерах. однажды сел на колхозцикл чисто поржать - убитый днепр мт11. в итоге забрал себе, пока что ковыряюсь - крашу и готовлю "под себя" что называется, чудо аппарат и мощ есть и звук шикарен (стал) конечно с япошками не сравнить, но для меня куда круче чем китайские. по крайней мере в плане ремонтопригодности и надежности. движку насиловал в хвост и гриву - ему по барабану. коробке тоже пофиг. из минусов - большой вес, который в принципе уравновешивается низким центром тяжести. ну эт мое мнение
красиво выглядит, но блин 13 лошадей с 250 куб на такую машину это же жесть, у меня 4т мопед хаска tc250 так там 30 лс, все таки имхо на такой вес как на кетайце надо минимум кобыл 50-60 шоп оно ехало, а так наверное больше 100 он едит с большим трудом, чисто имиджевый мот.
было дело, катался и на говноциклах и мопедах и мотоциклах и скутерах. однажды сел на колхозцикл чисто поржать - убитый днепр мт11. в итоге забрал себе, пока что ковыряюсь - крашу и готовлю "под себя" что называется, чудо аппарат и мощ есть и звук шикарен (стал) конечно с япошками не сравнить, но для меня куда круче чем китайские. по крайней мере в плане ремонтопригодности и надежности. движку насиловал в хвост и гриву - ему по барабану. коробке тоже пофиг. из минусов - большой вес, который в принципе уравновешивается низким центром тяжести. ну эт мое мнение
Четыре тысячи км - не показатель. У меня только обкатка ЦПГ 2500, из которых за этот сезон уже 1500 проехал (и это в Сибирях). Выглядит красиво, за исключением некоторых мелочей и колес (спицовка рулит), но какой-то он несерьезный, яп не взял.
Если и убрал фотку с фашистким крестом на груди.. То что изменилось..? Мне глубоко пофиг что меня заминусили.. Ты то как себя чувствуешь? А тем что убрал - поттвердил что мою правоту.. Ну а всем поддержавшим,- а вас около 60 человек..Пусть вам будет стыдно перед предками..
Это сообщение отредактировал 1Set1 - 14 мая 2013 в 17:36
Китай, это категория недорогих байков, поиграться на сезон, максимум два.
Или сжечь) Ибо это не техника. Двигатели из силумина..... Отваливающиеся на ходу колёса и прогорающие поршни( У знакомого на 150 кубовом скутере открутилось заднее колесо, позже порвался тормозной трос, потом помутнела оптика, лопнула пружина амортизатора заднего..... И всё это за год произошло с магазинной моделью. При т ом, что он пылинки с него сдувал и ездил только со своей тян, которая весит 50 кг. Никого не катал, друзья все упитанные))))
Имхо, лучше конечно на первый сезон-два, взять стида 400-600 смм. А потом уже что нить посурьёзнее. Хотя я вот взял миднайт 1300. Прохватил на нём до Чехии и понял, маловато.
4000 км за два сезона? И ты называешь себя байкером да еще и одиночкой там каким то? Я на полтиннике 13 тысяч наездил и почему то не отношу себя к ккасте байкеров, а просто пользователь двухколесной техники. Сейчас планирую что то более большое покупать. ИМХО, для того, чтобы считать себя байкером надо хотя бы на дальняк съездить разочек. А гулянки по ночам это не байкерство уж извините.
Я на лисапеде в прошлом году "иногда, вечером покататься" не заметил как тыщу накатал....
За четыре тысячи километров пробега нареканий не было. За сезон в среднем проезжаю тысячи две. Не так давно начался третий сезон, как я катаюсь на «Зонге», а проблем все нет и нет. Чудо! После зимы заводится с полтычка и в дальнейшем едет без проблем. Обычно в «дорожниках» и «крузах» стоят пружины, а в Zongshen спрятан моноамортизатор, что намного смягчает езду по ухабам и ямам.
2000 км/сезон - пробег не сильно заядлого велосипедиста . А то что японцы лучше мне кажется даже говорить не нужно. Ну да ладно, все приходит с опытом.
Автор,ты чудной человек.Хвалишь свой мотоцикл,но в тоже время пишешь,что цепь растягивается и фара не светит,это неполадки,опасные для жизни!Да и купив новый байк,в нем ничего не должно ломаться по умолчанию!!! а тут в основном речь про всякие доделки и переделки. вот скажи честно,твой следующий байк тоже китайский будет?
Автор,ты чудной человек.Хвалишь свой мотоцикл,но в тоже время пишешь,что цепь растягивается и
Вот чУдной ты человек! Ну ведь отдчетдливо ТС написал -"хотел девственницу"... Ну случилось так - цеПка растягивается... зато не рвется ЗЫ а ваще да, шутки шутками, весьма странная терпимость к поведению новой вещи..
мопЭд голимый! с такой внешностью должно быть минимум кубов 600! правельнее на скутере ездить чем так понтоваться! внешность должна соответствовать мотору! а японский мот правельно, не бери. убьёшься. так же можно девку купить резиновую-зато девственница!
Добавлено в 20:55 Одна знакомая сказала о новой кытайской машине- "очень хорошая,только двери с первого раза не всегда закрываются"...я чутко прихуел от услышанного! И к сожалению с Китаем почти всегда так. Красиво,но есть какой-то подъеб!
4 тыс? пфф, я как то вечером вышел пройтись за хлебушком - не заметил как 1к км намотал. кто, не понял, это сарказм. Накинулись на пацана, нравится ему и ладно, пожурили за крест и это правильно, а вот то, что некоторые всерьез достали письки и давай мерять, так стыдно должно быть! небось здоровые мужики, а все в жопе детство играет, 1300 кубов - мне мало, 20 000 за сезон - мне мало. 3 раза тьфу! /ну если вы поняли о чем я...
Ядерная зима vs. Парниковый эффект • На сайте 15 лет
1
Обёртка красивая. Как говорится, на вкус и цвет - все фломастеры разные. Имел 2 сезона (полтора) общения с нуля с китайцем, ну хз, его в начале мая угнали....жаль было не 50 рублей за него, потраченные в прошлом году, а лопату складную, которая под седлом осталась. С другой стороны, кава стоит (в позапрошлом году разложился) в ракушке...хуй продам её, просто ща лишних 80 рублей на ремонт нет. 2012 год выпуска - китаец...угнали две недели назад...лопату жалко и себя, что не могу передвигаться свободно. И, ДА, заебался с ним, то то, то сё...гавно, а не аппарат. 1996 год выпуска - Kawasaki...разложился, ремонт дорогой требуется...если б его угнали, то хз, рвал, метал, искал, нашёл и убил бы. Нареканий...ключи проебал и болт крепления левой банки открутился один раз.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. А то что японцы лучше мне кажется даже говорить не нужно. Ну да ладно, все приходит с опытом.
yaplakal.com