И вот на последних фотках я понял что тут мне знакомо - я ж видел этот шедевр, город то родной.) Респект за старания, в реальности смотриться как то лучше чем на фото.
Молодец, конечно, рукастый, но надписи матом или около этого я не одобряю. Это я про YАHOOею...
Это сообщение отредактировал КадрТем - 5 авг 2013 в 14:09
Деньги на ветер!!! Минусеры поверте когда несущий кузов в таком состоянии он ходить долго не будет. А вот с шишигой хороший грязолаз получится, ТС найди чертежи где на 66 кузв от УАЗ впирают, там раму укоротить надо будет , но штука очень проходимая и не ломучая получается , а так по теме плюс , особенно за раскраску.
Млин...как и во всех русских начинаниях, на финишной прямой кончился запал и начался колхоз-колхоз. Зеленю за первые 3 страницы. Начиная с фоток подкапотного ужос-ужос. Обклейке дверей ШВИ досталось больше внимания, чем проводке Ну и подкапотное неплохо было бы хотя бы отмыть
Заебись,чо! Но пару конструктивных на мой взгляд просчетов всеж есть.. Перенеси блок управления лебедкой под капот,на бампере он долго не проживет. АКБ помощнее ставить,лебеда много жрет. Колонки в дверях тоже не жильцы,машын то для бездора и грязными сапогами они быстро убьются,по красней мере можно защищенные,такие как на яхты ставят влепить. зеркала ставь складывающиеся,а то в лесу быстро оторвешь,расходный материал. А так петрушку за прямые руки.
Это сообщение отредактировал arealoffroad - 5 авг 2013 в 14:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Отличная работа
yaplakal.com