С любовью к технике: минчанка и ... Москвич-412

Класс! Вобще молодец! В хороших и добрых руках - все что угодно будет сиять!

Да, был такой у деда, это первая машина за руль которой я сел в 12 лет, когда на дачу ездили_) Дед все детали двигателя сам делал, вытачивал на станке, работал слесарем, так что с запчастями бед не знал :)

А мне такой нравится

Цитата (Trutneffsky @ 4.09.2013 - 08:54)

З. Ы.: Погоняло "Мессершмитт" уходит корнями в другую легенду - якобы движок М412 есть половинка V-образного движка от одноимённого истребителя.

Легенда не менее смешная, чем происхождение УЗАМ-412 от BMW M10. Даже смешнее. Ибо DB601 был двенадцатицилиндровым и объёму имел тридцать четыре литра ))

Эх, в 92-м был у меня Комби, а в 93 - такой же 412. Надежные и понятные машины.
Теперь по теме: Дайте телефон этой прекрасной женщины - свататься поеду.

Да ,моя первая машина была 1973 года Москвич 412 EXPORT из Германии, покатались конечно на славу, но вот кулиса коробки это для профи конечно.Продал перед кризисом за 3-и дня в 98-м(купил тока джинсы).Карбюратор и жиклёры заслонка на холодную и камерные колёса на импортной резине .

Ваша покорная этим летом приобрела такого ж красавца ток 72 года... Не смогла мимо пройти. По тех.сост. - завела и поехала

Вот такую женщину было бы приятно увидеть за рулем любого авто! Хоть Москвича, хоть Бентли. И никаких пошлых ассоциаций не будет.

Цитата (Bigone @ 4.09.2013 - 09:32)

Текст конечно классный и ностальгический.. Но если бы не Москвич с его неуправлемой рулевой системой (общеизвестный факт) , Виктор Цой был бы жив. Эта машина должна кануть в Лету, поскольку немало жизней за собой утянула, в следствии плохих (в то время) и преступных (в наше время) технических решений.... Извините если что...

6 лет на 41-м отъездил, про неуправляемую рулевую систему слышу первый раз. просветите, в чем заключается ее "неуправляемость"?

тадааам!

Цитата (BattlePorQ @ 4.09.2013 - 09:13)

Цитата (Trutneffsky @ 4.09.2013 - 08:54) З. Ы.: Погоняло "Мессершмитт" уходит корнями в другую легенду - якобы движок М412 есть половинка V-образного движка от одноимённого истребителя. Легенда не менее смешная, чем происхождение УЗАМ-412 от BMW M10. Даже смешнее. Ибо DB601 был двенадцатицилиндровым и объёму имел тридцать четыре литра ))

О, да. Про то, что УЗАМ - копия М10 рассказывают многие, кто даже не пытался вникнуть в эти моторы. Они потом рассказывают, что на Запорожце стоит мотор как на Porsche, а ЗМЗ406 - копия M111 от Mercedes))

Боюсь представить что будет, если я подарю своей женщине комплект уплотнителей.

У меня не было Москвичей, но заметил, что шланг из радиатора в расширительный просто вставлен. Так и должно быть? ОЖ циркулирует не под давлением?
Простите, но меня москвичи на трассе постоянно раздражают. Благо их все меньше. Они едут всегда со скоростью чуть ниже скорости потока (70-80). И обогнать сложно и тошнить за ним просто невозможно. Замечено еще с детства.
О, шпалы полетели, кто бы сомневался


Это сообщение отредактировал slavun - 4 сен 2013 в 10:38

Все пишут - классная машина, продали, жалко. Так че ж все продают и потом жалеют?

Цитата (slavun @ 4.09.2013 - 11:05)

У меня не было Москвичей, но заметил, что шланг из радиатора в расширительный просто вставлен. Так и должно быть? ОЖ циркулирует не под давлением?

под давлением. но клапан в пробке, а эта трубка - сброс ОЖ при закипании. походу какие то неполадки с мотором раз даже бачок подставили для нее. видать часто перегревается.

Цитата (slavun @ 4.09.2013 - 11:05)

У меня не было Москвичей, но заметил, что шланг из радиатора в расширительный просто вставлен. Так и должно быть? ОЖ циркулирует не под давлением? Простите, но меня москвичи на трассе постоянно раздражают. Благо их все меньше. Они едут всегда со скоростью чуть ниже скорости потока (70-80). И обогнать сложно и тошнить за ним просто невозможно. Замечено еще с детства.

При повышении темпратуры, ОЖ расширяется и клапан в крышке радиатора открывается для слива лишней ож в бачок, в котором, кстати, крышка имеет доступ к воздуху. Главное, чтоб конец шланга был в ож, все....

Цитата (any4key @ 4.09.2013 - 10:06)

Все пишут - классная машина, продали, жалко. Так че ж все продают и потом жалеют?

потому что по сути москвич-это великий машина, которая требует постоянного к себе внимания, ласки и половых сношений. Поэтому через каких то 10 лет хозяин знает устройство и самолично чинил 70% агрегатов данного автомобиля, причем в любых работах был использован молоток. со временем получается, что конкретная машина практически полностью состоит из запчастей и любви хозяина. Вот почему все так любят эти машинки-они полностью собраны своими руками. Почему их продают-так или иначе все развиваются, переходят на более новые и современные машины, но любовь к сделанному своими руками никогда не пропадет!

Цитата

Но если бы не Москвич с его неуправлемой рулевой системой (общеизвестный факт) , Виктор Цой был бы жив.

Чо за бред? Цой ваще на 41-м убился, а судя по разлёту обломков, из за банального превышения скорости. Так тебе какое рулевое не нравится - 412-го или 41-го? А чем конкретно? Кроме бибикалки за какую часть руля давали подержаться?
Лишь бы спизднуть чего, блин... Иногда лучше жевать ©.

Был 2140 1976 года, первая машина.Любил.НО:
За год занимался камасутрой пипец
1 Поменял подшипники в рулевой
2 Откапиталил движок
3 Постоянно прокачка тормозов, ибо воздух хапал, говорят у них в этом болезнь
4 Стартер перебирался раз пять, клемы улетали, тоже болезнь
5 поменял стартер
6 поменял карбюратор на вазовский
7 Поменял бензонасос на вазовский, ибо родной мембрана при нагреве залипала, возил всегда баклашки с водой для охлаждения.
8 Электрика постоянно под торпедой замыкала, разряжался аккумулятор.
9 Поменял крестовины в кардане
10 про сцепление молчу, постоянно тек цилиндр.
11 постоянно уходила тормозуха, доливал
12 постоянно в коробке доливал масло
13 начал постукивать мост при переключении передачи
Далее продолжать не буду, детали дорогие, НО ВСЕ РАВНО ЭТО МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА, НЕ ЗАБУДУ ЕЕ НИКОГДА))

Нихуя не пойму, почему номер на маскараде совсем свежий? Серия номеров ОХ-7 выдавалась этой зимой.

Цитата (Baltimor @ 4.09.2013 - 11:37)

Был 2140 1976 года, первая машина.Любил.НО: За год занимался камасутрой пипец

И сейчас можно купить машину, да так что не вылазить из под нее. Мой москвич 86 года 412 ИЭ за 10 лет эксплуатации, втулки стартера менял один раз, крестовины один раз, рессоры перебирал (серьги, резинки, прокладки), менял прокладку под головкой, трамплер, ну а мелочи не буду описывать, типа бачок омывателя, дворники, лампочки, свечи Единственное , что бесит, так это постоянно засоряется кабр., причем вторая камера

Цитата (yxo194 @ 4.09.2013 - 09:35)

Люди, хорош дрочить на этот мотлох! Единственная положительная сторона советских машин это то что других не было!

у какой умный.

то есть во всем мире сбор дибилов? это те которые покупают очень старые машины их восстанавливают и катаются?

для кого раритет это форд, годика 70-го
для кого москвич.

я, к примеру, хочу купить ВАЗ-2108 короткокрылый, белый и 1990 года. восстановить до состояния завода и заказать индивидуальный номер как при СССР было и отцу отдать. Это его первый авто и мне очень приятно о этом помнить.

ну а для кого-то новый айфон или картонный фокус повод для фапа

у нас был 2140 за 30 лет эксплуатации ни разу не подвел!

Цитата

Легенда не менее смешная, чем происхождение УЗАМ-412 от BMW M10.

Добавлено в 10:57

Цитата

У меня не было Москвичей, но заметил, что шланг из радиатора в расширительный просто вставлен. Так и должно быть? ОЖ циркулирует не под давлением?

Под давлением. Клапан в крышке радиатора. При превышении давления открывается проход в расширительный бачок.

Цитата

Простите, но меня москвичи на трассе постоянно раздражают. Благо их все меньше. Они едут всегда со скоростью чуть ниже скорости потока (70-80). И обогнать сложно и тошнить за ним просто невозможно.

Меня, когда ездил на 412-м, почему-то раздражали тормознутые ездюки на других марках авто :) Тех, кто едет, ты просто не замечаешь за пылью из под их кормы ;)

Цитата (FedFed @ 4.09.2013 - 11:21)

Цитата (slavun @ 4.09.2013 - 11:05) У меня не было Москвичей, но заметил, что шланг из радиатора в расширительный просто вставлен. Так и должно быть? ОЖ циркулирует не под давлением? под давлением. но клапан в пробке, а эта трубка - сброс ОЖ при закипании. походу какие то неполадки с мотором раз даже бачок подставили для нее. видать часто перегревается.

А вы откройте капот своей машины и увидите... о, чудо, у вас тоже есть расширительный бачок, значит ваш движок тоже не в порядке Знатоки, блеать
Это сообщение отредактировал Mavr78 - 4 сен 2013 в 11:03