У меня не было Москвичей, но заметил, что шланг из радиатора в расширительный просто вставлен. Так и должно быть? ОЖ циркулирует не под давлением? Простите, но меня москвичи на трассе постоянно раздражают. Благо их все меньше. Они едут всегда со скоростью чуть ниже скорости потока (70-80). И обогнать сложно и тошнить за ним просто невозможно. Замечено еще с детства. О, шпалы полетели, кто бы сомневался
Вы, простите, не в Германии где-то возле автобана живёте? А то у Вас 80км/ч - ниже скорости потока... А про "тошнить" Вы тому, что слева расскажите Они до сих пор "тошнят" быстрее, чем всякие кредитвагены а-ля солярис/фокус. А им как никак по 15 лет.
У меня не было Москвичей, но заметил, что шланг из радиатора в расширительный просто вставлен. Так и должно быть? ОЖ циркулирует не под давлением?
я тебе страшный тайн аткрою, да. только больше никому. в чуть-чуть более причесанном по красоте виде - такая система стоит на большинстве японских авто до 2000-го массово, потом единично.
когда давление начинает сильно повышаться - на пробке приподнимается клапан и ..... вуаля, избыток в бачек расширительный
Это сообщение отредактировал MrXYZ - 4 сен 2013 в 11:08
З. Ы.: Погоняло "Мессершмитт" уходит корнями в другую легенду - якобы движок М412 есть половинка V-образного движка от одноимённого истребителя.
Легенда не менее смешная, чем происхождение УЗАМ-412 от BMW M10. Даже смешнее. Ибо DB601 был двенадцатицилиндровым и объёму имел тридцать четыре литра ))
Ну, об этом просветил соседский дедушка, который в ВОВ был лётчиком. Но был ещё незабываемый звук воющего заднего моста, который при оттормаживании напоминал тот самый звук из фильмов про войну))) Так что - "Мессершмитт")))
Ну ИМХО что 3-5-5(6), что С-3 были всё же машинами более ранней эпохи. Как раз годах в 70-х было бы самое то. А может это так кажется из-за фар от Кадета (или Асконы - не помню точно).
Это сообщение отредактировал MuxaGUN - 4 сен 2013 в 11:32
Ну ИМХО что 3-5-5(6), что С-3 были всё же машинами более ранней эпохи. Как раз годах в 70-х было бы самое то. А может это так кажется из-за фар от Кадета.
Ну поинтереснее сорок первого, на мой взгляд. 1308 тоже ведь из тех же лет.
Вы, простите, не в Германии где-то возле автобана живёте? А то у Вас 80км/ч - ниже скорости потока... А про "тошнить" Вы тому, что слева расскажите Они до сих пор "тошнят" быстрее, чем всякие кредитвагены а-ля солярис/фокус. А им как никак по 15 лет.
Да, на трассе 70-80, я считаю это ниже скорости потока. Это скорость груженой фуры. Легковушки едут 90-100. Это нормальная, и к тому же экономная для большинства нынешних машин скорость. Выехал на трассу - пожалуйста не тошни! Никто тебя лететь не вынуждает, едь просто по людски и не тормози поток. Парни, на дворе уже 21 век, уже давно другие машины и другие скорости. Но видимо еще много любителей стоять у обочины с открытым капотом, гордо заявляющих "я в нее душу вложил!"
а чО вы спорите на счет кто с какой скоростью едет, это ж все от водителя зависит. я езжу по Крыму на своем , так вот скажу вам, еду 90 стараюсь держать , обгонит вот он меня на иномарке, и тормозит , потому шо впереди автобус или фура и тянемся, обгоняю и его и и фуру, снова еду 90. опять он , обнонит и тормозит.. так шо блять , вот этими рывками вашими вы только думаете, что москвичи мешают на дороге, я топчу 90 и приезжаем в одно время
Как бывший владелец Москвича,могу только полностью согласиться с девочкой. О нем остались только теплые воспоминания. И в Россию ездил и по Украине ездили с моей Белоснежкой... Трудяга и надежный. Правда,коробка жигуля была. И,да,кто говорит,что Москвич говно,тот нифига не знает историю отечественного автоспорта!
с какой скоростью ехать зависит от настроения водителя. на 412 вообще нужно неспеша наслаждаться поездкой, хотя раз сидел пассажиром на 30тилетнем 412 - на светофорах асфальт срывал, иномарки не сильно рисковали гоняться. просто машина может...
Добавлено в 13:42 у самого 41й, когда хорошее настроение - могу и потошнить, главное смотрю, чтоб никому не мешал
Сам начинал водительскую карьеру(неофициальную) именно с такой машины,правда была какая-то переходная модель,если присмотреться ,то лючок бензобака здесь на ключ закрывается,а у нашего фиксировался крышкой багажника,машинка была 82г.
Есть таки слабые места в Москвиче - сцепа и КПП. У Жиги они надёжнее. Рукастые москвичеводы ставят эти агрегаты как раз от Жиги. Обычно 5-ступку от 2107.
Ну, не знаю, не знаю. В семье были 401й и 412й, у меня были 412й (сельский вариант), 2140-117 ("Люкс") и 21412. Ни разу не было никаких проблем с КПП. Что мы с батей не так делали?
Москвич машина вечная если купил то хрен продашь А так машина надежная , а чего ей ломаться это же BMW в советском исполнении, движок точить не надо гильзы поменял и все дела, слабое место головка верней распредвал если заговорил так еще стольник тысяч пройдет . Движок можно убить только если постели вкладышей в блоке провернет но это бывает только в дикие морозы
у меня 2140 батин в гараже стоит - когда мой авдей барахлит я на космиче езжу
Добавлено в 15:06 зеленю
Добавлено в 15:17
Цитата (BattlePorQ @ 4.09.2013 - 14:24)
Цитата (barbus73 @ 4.09.2013 - 14:22)
А так машина надежная , а чего ей ломаться это же BMW в советском исполнении
Чота не понял, какая связь между Москвичом и БМВ. Задний привод штоле? ))
потому что передрали с 318 бэхи 54 ва года, глянь в инете и прозреешь, там и ходовка и мотор и радиатор и мордахи похожи, только в бэхе трамблёр сзади движка сверху а в космиче спереди снизу......
потому что передрали с 318 бэхи 54 ва года, глянь в инете и прозреешь, там и ходовка и мотор и радиатор и мордахи похожи, только в бэхе трамблёр сзади движка сверху а в космиче спереди снизу......
Ну как бы в 1954 BMW выпускал одну единственную модель - BMW 501 с мотором M337, шестицилиндровым и нижневальным, кстати. И ничего похожего на Москвич в ней нет. А если вы про байку о происхождении 412-го мотора от BMW M10 - так это на то и байка. Да, есть некоторые общие решения, но их не только БМВ применял, да и придумали не они, такая конструкциия клапанов ещё на довоенных Talbot'ах была и авиамоторах не помню, каких, И-С, вроде. По остальному из ровесников можно сравнивать, наверное, с Neue Klasse - предшественником третьей серии. Но и там ходовая совершенно не похожа.
Помню, как же... Брал когда-то в 80-х новый 2140 Люкс экспортный в магазине. Сам себе завидовал поначалу. Помню, прикол у него был: с включённым стартером мотор работает, с выключенным - нет. Спиралька была под катушкой, перегорала. А кулису коробки за 2 года 3 раза делал. Так и продал, купил 2106.
Это сообщение отредактировал Котяра117 - 4 сен 2013 в 16:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Они до сих пор "тошнят" быстрее, чем всякие кредитвагены а-ля солярис/фокус. А им как никак по 15 лет.
yaplakal.com