Больше половины того что представлено ни когда не увидит дорог, а то что увидит, будет сильно изменено в очередных нелепых уродцев, кардинально отличающихся от выставочных экземпляров. А жаль, много красивых машин
Судя по колёсам на ГАЗоне фоторочную систему оставили. Суки чтоб у конструкторов оба задних внутренних колеса пробило зимой в мороз ночью в темноте далеко! Даже на ЗИЛах уже гайки!
Газели чем-то Крафтеры напоминают, а проект МАЗ-МАН я думал был похерен давно. чунишки требовали у Ман большие откаты, а те на болт их послали, а потом и вовсе намеренный процесс банкротство предприятия пошел, сумасшедшие суммы выводились на зарубежные счета.
Выставка была очень интересная, жаль не попал. В этом году автомобиль года стал новый седельный тягач Volvo FH. На фото Вице президент Volvo Group, директор ЗАО "Вольво Восток" и директор по продажам ЗАО "Вольво Восток" вопремя получения премии
Как по мне так Уралу не стоило менять дизайн с брутального армейского на пежонский.
Я так думаю что ни кто из нас не дождётся когда такую обкатанную и проверенную технику заменят на что то более выносливую, ... извините - заебёмся ждать
Это сообщение отредактировал GFvolodja - 11 сен 2013 в 22:17
твои слова да богу б в уши.... может не к месту ...обслуживал в своё время газели те самые с моторами ЗМЗ (ща не знаю какие ставят ) это полный пиздец ...мотор перегревается летом на холостом ходу и чуть что они просто горят как бенгальские огни....бывало и такое что некоторые (РОДНЫЕ!) запчасти не подходили ...
Дизайн уже радует глаз, пусть многое и ''напоминает что-то''. Главное качество и выносливость. И хочу задать вопрос, это таки прототипы, или машины которые уже запускаются в серию?
За название "Урал" на кириллице - СПАСИБО, за название "КАМАZ" на латинице не зачёт!
это так принципиально? даже пох на матчасть?
Добавлено в 15:28
Цитата (Shumi @ 11.09.2013 - 13:13)
Урал должен быть капотным... а эту ивековскую кабину они уже лет двадцать присобачить пытаются...
не обязательно должен. и не пытаются,а вполне удачно её давно адаптировали.
кстати,про капотный вараинт ивесковской ен слышали? гуглим Урал-4320-48 и Урал-4320-58
Добавлено в 15:34 Короче,без обид,товарищи. но от инетных экспертов в комментах по грузовикам подташнивать начинает.
Ну что вы прицепились к кабине? Это тот же 4320 с тем же турбованным ЯМЗ-236. откуда такая паника-то? И откуда истерика,что эти машины не увидят дорог? ИХ не ради понтов демонтрориуют,а ради ловли покупателей и заказчиков больших партий. Если что-то несерийное,то обяательно укажут,что прототип. А уж Уралам этим сто лет в обед. Камазы тоже трёхгодовалой свежести
Добавлено в 15:35
Цитата (TopGanKote @ 11.09.2013 - 20:35)
отличные рабочие и специальные машинки. по крайней мере выглядят хорошо.
хотелось бы по подробнее про экпедиционник Тайга посмотреть почитать
экспедиционник? почитать? хех...33081 с гибридной кабиной:)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
может не к месту ...обслуживал в своё время газели те самые с моторами ЗМЗ (ща не знаю какие ставят ) это полный пиздец ...мотор перегревается летом на холостом ходу и чуть что они просто горят как бенгальские огни....бывало и такое что некоторые (РОДНЫЕ!) запчасти не подходили ...
yaplakal.com