енто пиздец... на одну раму столько вариантов.... Чую скоро на всех улицах России будут, не зря же хотят убрать обычные газельки, оставить иномарки. А чем эта не иномарка? )))
В Чечне мы ездили на бронированных газелях, которые весят более 7 тонн. а с виду, обычная белая пассажирская газелька.
Это сообщение отредактировал iGorP - 22 окт 2013 в 11:32
Слава яйцам, перестал ездить на общественном транспорте... Иногда только по утрам, пьяный... как раз в том состоянии, в котором пофиг на чем и как едешь))
Тож давненько отвык, но в похмельных ситуациях предпочитаю такси... Как говорится: - "Хочешь умереть с похмелья, прокатись в автобусе"
Гарный автомобиль! Но дя движка ЗМЗ-406 как-то с трудом верится что эта конструкция поедет...
Едет, едет!
На самом деле конечно, в нормальной комплектации, не забитая под завязку - машина неплохая. Но когда это разъёбанная 7-летняя машина с узбеком за штурвалом и полным салоном - пиздец
не знаю, не знаю. У нас в Нижнем (на родине "Газели", если кто издалека) Газели ускоренно заменяются на..... вроде как Форды (вот не помню марку!). Высокие и попросторнее, цена за провоз (в наше-то время!) осталась прежней.
Половину Украины проехали - только пару раз попадались опасные водители, и то с Московскими номерами, ни одной аварии не видели, да и дороги всё-же получше, возможно там ещё можно на таком ездить, но у нас это будет средство массового истребления.
что только не придумают, лишь бы не купить нормальные заводские автобусики, а не самодельные конструкторы для 30-50 человек, которые могут развалиться в любой момент
Да это пиздец товарищи! Не ужто нелзя взять и разработать что-то красивое и нормальное, а не лепить хуйню из модификаций? Подумал и нашёл ответ на свой вопрос - если делать что-то новое то походу надо хуеву кучу сертификаций пройти, а этот вопрос может лет на 20 затянуться в наших странах....
Повторюсь Рута-25 не совсем Газель скорее совсем не Газель.От Газели у нее рама и мосты.Двигатель Бразильский каммингз дизель,коробка Ивеко собраная по лицензии на Мотор-Сич,тормоза с гидро-пневматическим усилителем(не путать с ваккумным),стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих мостах.На порядок надежнее заводской Газели.Как сертифициравали?А хр...н знает.
Руты стали очень популярны в Украине и начиная где-то с 2008 года вытесняют ГАЗели.
В киеве такие руты видел понемногу на относительно малозагруженных маршрутах. в основном по маршрутам ходят Богданы - все-таки газелевская силовая установка слаба для таких нагрузок. богдан мощнее, вместительнее и дольше выхаживает на маршрутах.
Добавлено в 13:25
Цитата
Двигатель Бразильский каммингз дизель,коробка Ивеко собраная
ни разу в такой не ездил. обычно старый волговский движок (на газу) надрывается чтобы эта калымага хоть как-то ехала.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com