Из американцев 90х был только Форд-Мустанг 97г с мотором5.1. Впечатления остались только положительные. Мотор там- хрен сломаешь.Ходовка- две железки-три резинки.....причём неслабого размера. Недостатки конечно тоже есть- плоховатая управляемость на высоких скоростях,расход топлива не радует.... пластик в салоне-так себе.... Но зато внешний вид внушает...... Да и народ на улицах головой крутит,что тоже радует. П.С. Сейчас пересел на Мерс-115. выпуска лохматого 1969г. Но это уже другое авто.....
Спасибо за статью, было очень интересно почитать. У меня самого очень много американских мечт. Начинал с малого - 1992 Pontiac Grand Am 3.3, потом сменил его на 1997 Cadillac Seville 4.6, так по сей день и езжу на нём, каждый день приносит радость. Мечтаю в будущем что нибудь мускулистое 7-ми литровое родом из 60-х купить и довести до оригинального состояния, но это ещё будет не скоро
Люблю америкосовские тачки... есть в них что-то!!!
Там много чего есть хорошего и приятного телу, мозгам и душе... Только одно, друг, я тебе напишу. Любишь - люби, но не надо писать про них "тачки". Тачки на стройке, на даче у тебя, предположу, что в гараже... АвтоВАЗ тож "тачки" ляпает. Это немножко другое. Это МАШИНЫ.
Теме большой п л ю с, интересно почитать настоящих владельцев CE, с табуном - удачи, чтоб не ломался сильно. Всем владельцам "настоящих американцев" - привет!
Из американцев 90х был только Форд-Мустанг 97г с мотором5.1. Впечатления остались только положительные. Мотор там- хрен сломаешь.Ходовка- две железки-три резинки.....причём неслабого размера. Недостатки конечно тоже есть- плоховатая управляемость на высоких скоростях,расход топлива не радует.... пластик в салоне-так себе.... Но зато внешний вид внушает...... Да и народ на улицах головой крутит,что тоже радует. П.С. Сейчас пересел на Мерс-115. выпуска лохматого 1969г. Но это уже другое авто.....
с таким расходом далеко не укатишь. не повседневная это машина.
Кстати! у нас в Влг парни продают такой, ток 4х-дверный. кому интересно - пишите в личку. (могу сфоткать кому надо)
И какой там расход для такой тяги и момента??? С чем сравнивал? С КАЛиной? Так она и не едет ни хуя. На Кадиле движок (как и на большинстве "американцев" того времени создан молниеносно приводить кузов в движение по желанию водителя. И запас мощности (почти на всех) всё время ощутим, причем нихуёвый такой запас. В то же время, американские многолитровые двигуны (япошек и немцев не беру, спортивные тоже) почти все тихоходные, с нихуёвой тягой на "низах, середине и выше". Короче, пока ты свою КАЛину (Тойоту, Мазду, БМВ, подставь сам) надрачиваешь до 2500-3000 чтоб только тронуться, (я не говорю про езду) я на своём аппарате трогаюсь с холостых (при весе 2,5 тонны) и по городу мне хватает не вылазить за 2200 оборотов. А если мне приспичит тебя наебать со светофора - я сделал 3500, и умчался в даль . И жрет - 12-14 по городу. Движок 3,5, 250 коней. А про Кадиллаки с НордСтаром - вообще молчу, там в нормальном режиме пол-движка отключено. На Калине же двигло чтоб водила не мерз наверное, бенз пережигать. Консерва...
Сам по-себе Эльдорадо "был, есть и будет есть" купе... Перепутал наверно ты с Севиллем восьмым. Он же Seville Touring Sedan VIII. Там всё другое почти. И что ты там фоткать собрался? Эти машины перед покупкой на сканере гонять надо, долго и упорно, чтоб ушатанный не купить. По фото только "девяносто девятые" мой сосед-цыган продаёт и покупает.
Это сообщение отредактировал michas2 - 12 дек 2013 в 18:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Недостатки конечно тоже есть- плоховатая управляемость на высоких скоростях,расход топлива не радует.... пластик в салоне-так себе.... 
. И жрет - 12-14 по городу. Движок 3,5, 250 коней. 
А про Кадиллаки с НордСтаром - вообще молчу, там в нормальном режиме пол-движка отключено. На Калине же двигло чтоб водила не мерз наверное, бенз пережигать. Консерва...
yaplakal.com