Та самая «Волга» Брежнева. От других машин ее отличает зеленый цвет кузова и зеленая же обивка сидений. Получилось очень стильно. Сейчас автомобиль находится в музее на Рогожском валу, о котором мы уже не раз упоминали — там собрана, пожалуй, лучшая коллекция советских машин в Москве.
Недавно был в этом музее, стоит родимая. Раз в год в него захаживаю, экспозиция растет и обновляется ,что радует, кстати кто собирается сходить, идите лучше зимой, пока частные коллекционеры свои машинки на разобрали на ТО и сезонные покатушки, весной - летом экспозиция уменьшается на треть.
Хотел бы добавить "Старт"- первый советский автомобиль из стекловолокна.
Его собирали в Северодонецке на ПО "Стеклопластик"-моя мама там работала.Когда был малым,даже видел пару штук таких,бегали по городу.Не знаю,правда или нет,но говорили,что после дождя стеклопластик коробился и расслаивался.
Ибо нельзя в "свободной" стране держать наследие, созданное "оккупантами" . Также как телевизоры "Шилялис" и "Таурас", а также завод "VEF". Так что ничего серьезней "копченой кильки" т.е. "Шпрот" Латвия сегодня не производит!
Всё в одну кучу ничтоже сумняшеся свалил. Шилялис и Таурас - это Литва! И шпроты выпускают во всех прибалтийских странах,никуда они не пропали. Я встречал таких "умников" :- Вы откуда ? - Из Эстонии. - Аа,как же,знаем-знаем, бывали у вас в Риге...
Это нормально. Я из Латвии, учился в Белоруссии в своё время. У меня такие диалоги происходили: - У вас столица - Вильнюс? - Нет, у нас Таллин. - Панятна
PS: я сам путаю Таджикистан, Туркменистан, Киргизию
Спасибо за видео. Узнал много нового про 3111. Водитель генерала иногда катал на этом чуде. Авто, реально, опередило весь наш автопром. Жаль не пошло в серию.
Это нормально. Я из Латвии, учился в Белоруссии в своё время. У меня такие диалоги происходили: - У вас столица - Вильнюс? - Нет, у нас Таллин. - Панятна
Спасибо за видео. Узнал много нового про 3111. Водитель генерала иногда катал на этом чуде. Авто, реально, опередило весь наш автопром. Жаль не пошло в серию.
Кондиционер только там неправильный,он может в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. загнать,наверное военные делали.
Спасибо за видео. Узнал много нового про 3111. Водитель генерала иногда катал на этом чуде. Авто, реально, опередило весь наш автопром. Жаль не пошло в серию.
у меня такая Волга была, но в документах было написано ГАЗ 31113
Добавлено в 12:40 Движок от тайоты прадо 3400 объем, коробка автомат, в 2000-ом году эта машинка стоила 1млн.300 тыс.
Серебристый металлик, палатка в кузове, элегантный силуэт и мощный мотор – места такому автомобилю в Советском Союзе, увы, не было. «Туриста» лепили из серийных деталей, но получилось удивительно гармонично.
Советский Форд Ранчеро, ёпта... Бля, от этой фотки я упал под стол и чуть было там не нассал в штаны... Автор, ты ещё больше укрепил мою любовь к американским машинам. Разделённую, кстати...
Палатка в кузове... Мощный мотор Конструктору в очко эту палатку заткнуть, и медленно вынимать.
Добавлено в 13:51
Цитата (macart @ 25.01.2014 - 21:11)
Первоначальный план создания «Москвича» четвертого поколения не включал седан, но уже в 1980-е годы его подкорректировали. Проблема была в том, что на АЗЛК не было расчета силовой структуры кузова Simca 1308, с которой «драли» 2141. В итоге работа затянулась, а задняя часть в итоге вышла похожей на чемодан.
Конечно, чемодан, который был у армяна в подсознании. У того армяна, который его туда "нарисовал". Кто в курсе - тот поймёт.
А кто мне скажет, куда девался "Рафик"? Одни Газельки кругом, иномарки фургоны и микроавтобусы, а Рафиков больше нет...
Лотышня счастливо угробила RAF вместе с остальным промпроизводством.Для этого угробления даже налог "на производственные здания капитального типа" ввели...Цель была - выдавить русских из латвии и вылизать анус ES и NATO...
Наши конструкторы хорошо так ключ зажигания пристроили. Каким же мудаком надо быть, что бы в такую жопу его засунуть?
Я вот все время удивлялся , почему на ВАЗе ключ зажигания был слева?? для левшей ??
Помню в 80ых годах один инженер на заводе поехал бабу ебать в лес. На вазе 2103.( Гордился тачкой шопесдес и ссал за нее соответственно. )
Короче пока он на заднем сидении над бабой пыхтел, то наверное ктото из грибников через открытое окно вытащил ключ из замка зажигания. На хуй это было делать- непонятно.. просто забрали и ушли.Из левого окна же просто вытащить... когда чувак после палки перекурил и решил ехать назад, понял что уехать не получится. Поползал вокруг машины , типа вдруг обронил... хуй...нету нигде
А тут еще и баба начала верещать типа : мне домой надо к мужу и дети наверное волнуются... Короче еле еле он согласился проводить ее к трассе, посадил на попутку...сам же продолжил еще поиски ключа... ну а потом уже когда понял, что нехуй искать- так же на трассе с каким то водилой грузовика уехал домой за друггим ключом. Вернулся , с машиной вроде ничего не стало.. Но пробираться к ней по лесу ночью было очково... на утро он пошел к врачу и взял неделю больничного.. бухал и лечил нервы. Говорит появились седые волосы...
пс сам я лично в таких случаях ключик прятал под сиденье...на всякий случай.
Это сообщение отредактировал vistador - 26 янв 2014 в 16:52
НАМИ-050 — микроавтомобиль, созданный совместно НАМИ и Ирбитским мотоциклетным заводом. Было создано пять опытных образцов. Было два варианта: гражданская «Белка» и «Белка» для фермеров
На ГАЗе столько ахрененных проектов было, что в 80, что в 90-ые, что в нулевых... Жаль что всё похерилось. Особенно обидно за 3111, современный автомобиль (гуры, АБСы, автоматы, кондеи и прочие радости жизни в 2000-ых годах как и во всём цивилизованном мире), уже доведённый до мелкосерийного ПРОИЗВОДСТВА. До того, что уже готовы были рекламные материалы и хорошего качества "инструкции". И похерили... Вместо этого выпустили 31105 (которая является лишь модификацией ещё 24 кузова), в общем прошлый век. Потом про**али деньги купив линии сайбера (которые уже давно почили в металлоломе, потому что фанаты волги хотят волгу, а не устаревшую иномарку, а те кто хочет иномарку не будут покупать волгу хотя по сути автомобиль для своих денег был хорошим). В итоге родной ГАЗ закрыл свои легковые линии и продался конвеерной сборке фольксвагенов и шкод.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Одни Газельки кругом, иномарки фургоны и микроавтобусы, а Рафиков больше нет... 
. Также как телевизоры "Шилялис" и "Таурас", а также завод "VEF". Так что ничего серьезней "копченой кильки" т.е. "Шпрот" Латвия сегодня не производит! 
yaplakal.com