ля 6 килобаксов за несколько лет) где? Колхоз-ксенон и китайская псевдоподвеска? Не позорься, бедность не порок, но и рваными портками светить на людях не дело! А пердофул тебе вообще в жопу вставить надо, дабы ты свои 110 Дб только своим родным и близким на толчке озвучивал.
Глушак этот в жопу ему засунуть! Задолбали уже долбоёбы с рёвом на улицах.Колхоз,как он есть,толковых изменений никаких,а подобного говна с сопляками за рулём и без него хватает.
Меня то же такие напрягают. К прямотоку есть так называемая вещь флейта! Но реальные пацаны походу не знают о её существовании!
Но вернёмся к нашему шнырику! Респектую ему за то что начал он с подвески и тормозов, вот в этом малорик А то иногда сделают турбо суисайд таз и... ну да ладно, Бог им судья, да бетонное ограждение с камазом.
Зачем занижать авто, не пойму. Хотя я обитатель Сибири, но иногда и у нас такие кадры бывают, водители грейдеров, но это совсем другая история!
Но делать подвеску хромовую, нахера? Это же не лоурадер! Например, вот у этого мосика хром подвеска была бы в тему ;)
Был у меня такой аппарат,1980 года выпуска(только другого цвета).Вот это легко надирало задницы десяткам-девяткам,в возрасте 17 лет со дня выпуска. 115 лс,2 литра,раллийные кпп и мост.Всё заводское.
Блять, да колхозил я такой пепелац, 21063 93 года, и движок ставил от Нивы, и всю проводку меня, и тормоза дисковые запилил + куча мелких вложений, один хуй ведро.
Значит америкосы делают пепелац из форда первой модели для комфорта? Просто надо любить историю, историю нашего автопрома. Хоть и гнилюю малость, но всёж нашего. Попробуй спроси своего отца/деда, как ему "ЭТИМ" управлялось? Всё наше, есть история для поколения будущего. Ведь мы раньше (150 лет назад) вообще только на лошадях и каретах ездили. А по теме: извращать конструкцию 70-х годов выпуска, и сравнивать с современным авто - комильфо. Ведь систему безопасности ввели вольвы тож в 70-х.
весь смысл в том,что дело происходит в Белоруссии,где за двадцать лет открытого рынка для подержанных иномарок,увидеть продукцию советского автопрома-как увидеть феррари на улицах европейских столиц,а вбухать 6000 баксов в жигули,когда можно купить без проблем аналогичного года выпуска фоксваген или опель-заставляет задуматься кто хозяин-идиот или олигарх
У каждого есть свои интересы, я как водитель тоже шестерки восхищен, но влаживать столько денег в свою машину не хочу. Жалко ее убивать потом,а с нашими дорогами и работой типа торгового, коим я почти являюсь, ходовая будет лететь каждые 3 месяца максимум. Проверено нас своей машине))
Видел на авито шестёрку с кондеем и приоромотором за 400 тысяч. Вот же людям делать нечего. И кстати, скажите ему, что передние стёкла можно было от семёрки, а не на заказ.
Я могу понять, когда вкладывают деньги в авто, чтобы довести его до идеального оригинального внешнего и внутреннего вида, дабы потом участвовать в выставках олдтаймеров. Но то, что сделал парень - тот же колхоз, только сделанный качественно и за большие деньги. Машина от этого лучше, надежнее и самое главное безопаснее не станет.
Это сообщение отредактировал abuntin - 19 мар 2014 в 17:09
предлагаю фирму Slik, производящую колесные диски, переименовать в TazDisk.
Вы видно непонимаете о чем говорите .диски слик между прочим очень качественные и весят много меньше китайского литья.лично себе ставил и причем не на таз. вся проблема в том что их нет в наличии и они делаются на заказ, а у нас в стране не каждый будет ждать 2 месяца и отдавать 20к за комплект дисков. проще купить китайское фуфло по 1500 за штуку как у соседа/друга/брата/свата, типа уже три года ездит и все отлично
У меня куда больше вызывают уважение тазоводы, которые форсируют двигатель, при этом никаких визуальных понтов не лепят, вроде быдло пластика +сто к понтам, наклеек +писят к мощности и т.д. Подъезжает копеечка на светофоре, тарабанит потихоньку, тонировки даже нет. Владельцы приличных иномарок дико ржут, когда паренек прогазовует. Зажигается зелёный и мажоры, разинув рты, тупо пялятся на копейку, которая стремительно летит вперед. А вот эта шоха. Что в ней? На говно налепил блестящих фантиков. Классика есть классика.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.диски слик между прочим очень качественные и весят много меньше китайского литья.лично себе ставил и причем не на таз. вся проблема в том что их нет в наличии и они делаются на заказ, а у нас в стране не каждый будет ждать 2 месяца и отдавать 20к за комплект дисков. проще купить китайское фуфло по 1500 за штуку как у соседа/друга/брата/свата, типа уже три года ездит и все отлично
yaplakal.com