На фоне откровенных колхозов такой вариант лучше конечно, но, к сожалению, культура кастомайзинга авто у наших людей до сих пор никакая...
Это сообщение отредактировал Snawchee - 19 мар 2014 в 17:54
Владелец тачки уже б и двигатель и коробку уже поменял бы. А так куча бабла ввалено, но машина с 64 лошадиными силами и двиглом в 1.3 всё равно "не едет", смысл в таком автомобиле?
"- Как-то ехал по проспекту на скорости 60. Внезапно передо мной выскакивает сотрудник ГАИ, останавливает и признается: "Эх, а я-то думал, что ты под "сотню" летел, такой звук громкий был…""
ага, ну ну, и ударил ап шишку за пердак орущий 111дб классика хорошо выглядит в стоке без всяких светодиодиков
Други, ну вы и накинулись на ТСа, как мухи на свежее дерьмо. Таз, говно, колхоз - понеслось. Вы-то сами что можете зарукожопить со своими кредитомобилями, начиненными электроникой? Я не в обиду говорю никому, но у человека хобби, пусть занимается. Некоторым абы обосрать, хотя сами не в состоянии мозги своего авто к компу подключить, когда "чек энджин" загорится на приборке, отдаете по 5-7 тыров дяде просто за "посмотреть", потому что стремно, вдруг что. А тут все письками готовы меряться, у кого авто круче на фоне таза, да мало кто знает, с какой стороны к тому авто подойти, когда капот открыт и двиг не заводится. Пиздеть - не мешки ворочать. Посему - я на стороне ТСа, пущщай себе дальше занимается, если нравится. Я тоже р/у моделями увлекаюсь и проебал по глупости 10 тыров, правда, рублей (на ошибках, разбивал) - мне тоже лечиться надо? Иль по вашему ТС бы лучше рассказал, как пропил те деньги и опустился, стал УГ? ИМХО, хобби - хорошее дело. Кто смогет лучше сотворить - просим! И еще - срать на других, потому что у меня "иномарка" и она "круче", а "таз говно" - не комильфо. Если сюда зайдет человек, который выложит свои фотки на фоне "феррари" и скажет " вот авто, у вас говно" - минусов нахватает от вас же. Давайте будем добрее!
Немеряно зелени! Песдатее шахи в классике - тока копарик, и тот, потому что ретромобиль. И еще. ТС: В классике на КПП кулисы НЕТ! Запомни! Рычаг - на коробке, кулиса там в хуй не впилась.
Это сообщение отредактировал m21edveD - 19 мар 2014 в 18:32
зачем пиздить про 160 км в час с движком в 64 лошади и квадратной аэродинамикой?
пиздИть никто ни у кого ничего не собирался. А по теме пиздЕть напиши ТСу в личку. И да, я все понимаю, можно писать неграмотно. Но не наш великий русский мат. Не позорься. раз уж употребляешь.
Это сообщение отредактировал DedOхyeLy4 - 19 мар 2014 в 18:57
Клапанная крышка, корпус воздушного фильтра, растяжка стоек и некоторые другие детали - в хроме.
Автор интересно хоть знает где у этой машины крепятся стойки, это не растяжки стоек а не пойми что распиратель крыльев похоже
он слишком много не денег вложил,а понтов.для чего хромировать элементы подвески???и столько вбухав в ходовую,я думал и салон на должном уровне.а там...грязища-пылища,и белые таблички индикаторов... у меня у друга шестерка была,так он где-то от какого-то субарика сидушки выменял.все лето кузовов латал,салон переделывал.двигатель в 1,7 литра переделал,и коробку.там чудо аппарат получился.и затраты,по сравнению с этим "чудом" хромированным были в разы ниже. в авто автора,только ходовая заслуживает внимания,но это нужно испробовать,что бы точно сказать.
только за прямоточный глушитель надо права забирать навсегда у таких тюнингоФщикофф
Ну я бы поспорил... приводя в пример колхозный пердак, сваренный в гараже и набитый стекловатой, против нормального пряморукого прямотока. А движок - хоть он от бэхи, хоть от шахи - ему нет разницы, в какую выхлопную систему отработанные газы выплевывать.
Это сообщение отредактировал m21edveD - 19 мар 2014 в 19:03
Этож как надо любить ВАЗ. никогда не понимал людей, которые вбухивают кучу бабла в подобные ведра на колесах.
Я бы трешку взял. Это как игрушка из детства... Душа есть у тех автомобилей. Нынешнее большинство - безликий кусок пластика. Хотя большинству главное чтоб возило жопу и не ело бензин. Поколение потреблядства, хуле.
трешка в достойном состоянии это нужно постараться найти.у меня у кресного тройка итальянка была.пока не стукнул.после ДТП весь хром с нее поснимали,все оригинальные детали салона тоже.так все в гараже и лежит аккуратно сложенное.а троечку починили,поставили детали интерьера от шестерок сызранских и продали.
только за прямоточный глушитель надо права забирать навсегда у таких тюнингоФщикофф
Ну я бы поспорил... приводя в пример колхозный пердак, сваренный в гараже и набитый стекловатой, против нормального пряморукого прямотока. А движок - хоть он от бэхи, хоть от шахи - ему нет разницы, в какую выхлопную систему отработанные газы выплевывать.
ты не прав.диаметр выходного отверстия штанов,скорость выхода выхлопа,длина труб и резонаторов,все важно.там этих показателей куча,по настройке звучания выхлопной системы.и то что на бэхе будет звучать как симфония Бетховена,то тоже самое на нашем Вазе как...ну короче вы поняли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Такой контраст 
yaplakal.com
piharev119 мар 2014 в 17:20