За Бэху всегда зелень, я однажды заморочился и из М50В25 сделал М50В30, машина зверь стала на аптамате перла как на палке. Пы. Сы. ярый поклонник Е34 и Е32
Даже не знаю что сказать, столько трудов... получилось что укрепил тачку перед дтп и сейчас жив-здоров напечатал этот пост. Неизвестность заменял на 180 штук.
Даже не знаю что сказать, столько трудов... получилось что укрепил тачку перед дтп и сейчас жив-здоров напечатал этот пост. Неизвестность заменял на 180 штук.
Ему крупно повезло просто, если б это был лоб на трассе, он поимел бы движок на коленях, а кпп в багажнике, ну либо саб из багажника дал бы по затылку! Чудес не бывает, труху не укрепишь (если только не делать полноценный каркас безопасности из стальных труб) . Совет, одумайся, купи свежак и рукожопствуй дальше, получается у тебя неплохо, просто себя побереги!
Это сообщение отредактировал Vzmyatich - 19 мая 2014 в 08:23
Даже не знаю что сказать, столько трудов... получилось что укрепил тачку перед дтп и сейчас жив-здоров напечатал этот пост. Неизвестность заменял на 180 штук.
180-20=160
рассказ получился душевным спс, прям понастольгировал. и концовка хороша. респект.
И эти люди смеются над владельцами новых логанов и солярисов
Вам бы, мил человек, проехаться на такой в нормальном состоянии, заради того, чтобы понять, что эта машина даёт в разы больше фана и драйва, чем логаны и солярисы. Поэтому то с ними и ебуться люди, и готовы вкладывать бабос. Если совсем в двух словах, то можно просто перемещать свою жопу из пункта А в пункт Б. А можно делать то же самое, но получая удовольствие. И да, чур угадать с трёх раз - что будет с Солярисом через 22 года усердной эксплуатации?!
Это сообщение отредактировал dayton701 - 19 мая 2014 в 08:37
И эти люди смеются над владельцами новых логанов и солярисов
Вам бы, мил человек, проехаться на такой в нормальном состоянии, заради того, чтобы понять, что эта машина даёт в разы больше фана и драйва, чем логаны и солярисы. Поэтому то с ними и ебуться люди, и готовы вкладывать бабос. Если совсем в двух словах, то можно просто перемещать свою жопу из пункта А в пункт Б. А можно делать то же самое, но получая удовольствие. И да, чур угадать с трёх раз - что будет с Солярисом через 22 года усердной эксплуатации?!
В сумме 8 лет отъездил на BMW (E34, E36, E39). Ломались все. Тройка (E36) повыносливее была - ее я сам добил, бахнув герметика в охлаждающую систему, когда чутка течь радиатор стал. Летом закипела.
В целом всеми БМВ весьма доволен был, так что даже денег и времени на ремонт было никогда не жалко.
Но год назад устал я от всего этого, и спонтанно взял 3-летний VW Golf Plus, чем удивил всех, включая самого себя. И вот ведь какая история. Практически не ломается (за год одну тягу поменял), но ностальгия по БМВ так и не проходит. Так что укропа ТСу и удачи в отношениях со всеми последующими БМВ! Может и я когда-нибудь в эти ряды вернусь
И эти люди смеются над владельцами новых логанов и солярисов
Вам бы, мил человек, проехаться на такой в нормальном состоянии, заради того, чтобы понять, что эта машина даёт в разы больше фана и драйва, чем логаны и солярисы. Поэтому то с ними и ебуться люди, и готовы вкладывать бабос. Если совсем в двух словах, то можно просто перемещать свою жопу из пункта А в пункт Б. А можно делать то же самое, но получая удовольствие. И да, чур угадать с трёх раз - что будет с Солярисом через 22 года усердной эксплуатации?!
Угадаю: будет приблизительно такое же дырявое и небезопасное ведро. Ну может движок 2-3 раза сменится... В нашем климате машины не должны столько ездить. Они физически рассыпаются в пыль.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com