Ну кому на чем ездить уже спорят давно и как говорится воз и ныне там! Кто то в колеса азот закачивает и кричит что это круто. Понты все это. Все зависит от полноты кормана. есть деньги - сядет на крузак и ему по барабану какая там коробка. Нет бабла - будет усираться что по пробкам на "десятине" в Москве, в июле, ему вообще ништяк! Все это пустобрех! А Сноудену как всегда Респект и Уважуха!!!!
Автомат - для женщин и лентяев, которым западло научиться юзать педаль сцепления и переключать передачи.
А зачем такая наука если не секрет? Вот вы умеете логарифмической линейкой пользоваться? Или астролябией и компасом? Удобнее калькулятор или GPS правда?
Цитата (TraderFX @ 30.06.2014 - 15:34)
А вот бензин-дизель - лучше дизель конечно. Дешевше ездить жеш)
Дешевле газ :)
Это сообщение отредактировал Azirov - 30 июн 2014 в 14:46
Езжу на вариаторе! До этого был автомат ибо Москва, это сцука пробки! А вот для Звеника хочу мешалку взять себе. Что то маленькое типа Гетца, но на мешалке!
Ну если и ездить на автомате, научиться все равно надо бы на механике. А то получается какой-то "недоводитель", посади его на механику, он знать не знает, как ехать.
Цитата
Вот вы умеете логарифмической линейкой пользоваться? Или астролябией и компасом? Удобнее калькулятор или GPS правда?
аналогия как-то не очень. Но как минимум компасом тоже желательно уметь пользоваться, кстати.
"Астролябия и компас" GPS не заменяют, это разные вещи. А механика автомат заменяет вполне.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 30 июн 2014 в 14:50
Езжу на DSG шестиступенчатой. Лошадок двести. Спорт режим нафик не нужен, ибо езжу по пробкам преимущественно. Сочуствую любителям ручки. Где-то читал что постоянное дерганье ручки к вечеру приводит к тому, что автовладелец процентов на тридцать имеет больше шансов отвлечься и впиликаться куда-нибудь. Не дай Бог никому, конечно.
Где-то читал что постоянное дерганье ручки к вечеру приводит к тому, что автовладелец процентов на тридцать имеет больше шансов отвлечься и впиликаться куда-нибудь. Не дай Бог никому, конечно.
Чушь это. Если достаточно поездить, дергать будешь абсолютно автоматически, вообще не задумываясь, что ты делаешь это, как и зачем.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 30 июн 2014 в 14:52
Где-то читал что постоянное дерганье ручки к вечеру приводит к тому, что автовладелец процентов на тридцать имеет больше шансов отвлечься и впиликаться куда-нибудь. Не дай Бог никому, конечно.
Чушь это. Если достаточно поездить, дергать будешь абсолютно автоматически, вообще не задумываясь, что ты делаешь это, как и зачем.
По пробкам на ручке фигово. Особенно если в них проводишь 95 %времени. Но мне ручка нравилась, никакого напряга не испытывала, проездила почти 5 лет. В прошлом году дали покататься немного на ручке, прямо удовольствие от этого получила. Но некоторым ручка действительно противопоказана. Как-то возила меня девочка с работы, пока временно была без машины-блин, не реально жаль было ее машину, не чувствует ее совершенно, поррй двигатель аж захлебывался, требуя переключиться ниже. Девочка же посто педальку в пол топила при этом.
Нищеброды и тазоводы разнылись! Ручка нахуй в городе не нужна! А если нет бабла на тачку с AT - нехуй писать хуйню! Ручка рулит??? Нуну - в Москву или Питер велком - по 3-5 часов в пробках. Икру на левой ноге качать вашей хуетой только!
Это сообщение отредактировал Megakrevedko - 30 июн 2014 в 15:03
Был япошка на 4-х ступенчатой АКПП. Подтупливал, но при его 107 лошадях вполне себе ничего. Сейчас француз с 6-ти ступенчатой АКПП и 150 кобыл. Сказка, никаких проблем. А ха городом вкючил круиз и сидишь отдыхаешь. Красота!
автомат хорош только в одном случае если ты чисто ездишь по городу да даже не ездишь а плывешь неспеша и двигатель у тебя хотябы литра 2 во всех остальных случаях реально либо для блондинок(любого пола), либо вообще нахрен не нужен вышел на трассу врубил 5тую и 10 часов херачешь что ручка что автомат один хрен, надо обогнать когото можешь зарание скинуть на пониженную и в давить педальку так что автомат пока думает ты уже будешь далеко(опятьже ссылаюсь на то что речь о маломощных двигателях)
Нищеброды и тазоводы разнылись! Ручка нахуй в городе не нужна! А если нет бабла на тачку с AT - нехуй писать хуйню! Ручка рулит??? Нуну - в Москву или Питер велком - по 3-5 часов в пробках. Икру на левой ноге качать вашей хуетой только!
Ты уверен, что ручка только на дешевых машинах?
Я тебя разочарую, автомат не говорит о состоятельности владельца)
Это сообщение отредактировал TraderFX - 30 июн 2014 в 15:05
Ну если и ездить на автомате, научиться все равно надо бы на механике. А то получается какой-то "недоводитель", посади его на механику, он знать не знает, как ехать.
С чего ты взял что тут все недоводители? Я 15 лет на механике ездил, тоже сам себя убеждал, что мне и так заебись. Стоило тест-драйв на автомате пройти и аж противно от этой ебучей мешалки стало. Да, и похер на сколько она надежная или не надежная или еще какая - главное что удобно!
Это сообщение отредактировал Alex422 - 30 июн 2014 в 15:06
А с чего ты взял, что я с чего-то взял, что "тут ВСЕ недоводители"? Я лично такого не говорил.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 30 июн 2014 в 15:07
И несмотря на все заявления сервисменов некоторых марок, что Дексрон или АТФ там рассчитаны на весь срок службы - лучше менять его раз в 60 тыс.км. пробега.
В задницу неграмотных сервисменов! Жижку в АКПП надо менять раз в 50-70 тыс.км при нормальной езде и почаще при частом использовании нестандартных режимов (буксировка прицепа, бездорожье, частое буксование).
Езжу исключительно на внедорожниках. Из них 3 (три) с АКПП, два проданы, один под седлом. Все они ездили по трассе, городу, грязям, снегам глубоким и всякие другие безобразия, вплоть до участия во внедорожных соревнованиях и езду в воде по лобовуху. Неисправность АКПП сделалась только у одного, того который сейчас имеется, чисто только из-за пробега уже за 400 тыс.км. Так что проверено временем и личным опытом: обычная 4-ступая АКПП на внедорожнике - рулёз!
Нищеброды и тазоводы разнылись! Ручка нахуй в городе не нужна! А если нет бабла на тачку с AT - нехуй писать хуйню! Ручка рулит??? Нуну - в Москву или Питер велком - по 3-5 часов в пробках. Икру на левой ноге качать вашей хуетой только!
Ты уверен, что ручка только на дешевых машинах?
Я тебя разочарую, автомат не говорит о состоятельности владельца)
вот ты щас хуйню написал! При чем тут состоятельность???!!!!!! Сядь уже очком на свою ручку и ехай отсель
Я по себе заметил - АКПП и двигло 4-5 литров дает ахуенный плюс вежливости к пешеходам - оттормозиться перед переходом и разогнаться обратно - два движения правой ноги
Вариатор CVT - гоняю! Меняю масло и фильтра вовремя. Проблем нет! Езжу много по трассе. Из минусoв - нет контроля как у МКПП (бывает обороты растут а скорость не очень), зато не парюсь вообще в пробках. Да и вообще не парюсь, люблю свою машинку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кто то в колеса азот закачивает и кричит что это круто. Понты все это. Все зависит от полноты кормана. есть деньги - сядет на крузак и ему по барабану какая там коробка. Нет бабла - будет усираться что по пробкам на "десятине" в Москве, в июле, ему вообще ништяк! Все это пустобрех!
yaplakal.com