ЗЗЫ а чо это такое? 38-метровый танковоз-«гусеница»
А это арабы заказывали "тачку" для перевозки танков. Каждая такая машина берёт 2 танка и один БМП (либо три БМП) и везёт по назначению по любым дорогам.....
Минчане выиграли тендер (утерев нос конкурентам) на поставку 40 таких супер-танковозов для арабов.
Это сообщение отредактировал dristch - 25 июл 2014 в 15:19
ЗЗЫ а чо это такое? 38-метровый танковоз-«гусеница»
А это арабы заказывали "тачку" для перевозки танков. Каждая такая машина берёт 2 танка и один БМП (либо три БМП) и везёт по назначению по любым дорогам.....
Минчане выиграли тендер (утерев нос конкурентам) на поставку 40 таких супер-танковозов для арабов.
ЗЗЫ а чо это такое? 38-метровый танковоз-«гусеница»
А это арабы заказывали "тачку" для перевозки танков. Каждая такая машина берёт 2 танка и один БМП (либо три БМП) и везёт по назначению по любым дорогам.....
Минчане выиграли тендер (утерев нос конкурентам) на поставку 40 таких супер-танковозов для арабов.
а фот нету? ну вдруг.
Добавлено в 15:29
Это сообщение отредактировал dristch - 25 июл 2014 в 15:27
Читаю тут коменты и душа радуется, за то что здесь люди добрые. Читаю на белорусском олнайнере и плакать хочется.. Вы тут хвалите труд наших рабочих за такие удивительные машинки, а наши обсуждают как Бацька продаст завод.. И вообще только и делают что критикуют.. Эти машинки мой папка собирает))
Это сообщение отредактировал Demetro4ka - 25 июл 2014 в 15:34
Белорусы молодцы, не проебали производство как хохлы
Хохлы тут причём?! Россия вот проебала свой завод колёсных тягачей! В г. Кургане был большой завод колёсных тягачей (КЗКТ) нет его больше, всё спи-жена! Щас вот вынуждены у белорусов машины под ярсы покупать Это сообщение отредактировал Rusoturisto - 25 июл 2014 в 17:05
Я Вам сказу как я столкнулся с Белорусским Мазом. Мы через Европу отгружали 120 Мазов (НЕ ВОЕННЫХ), с Минска они шли своим ходом. Так с завода машины идут с браком. Кулисы не затянуты, все бочки текут, дворники не работают, спидометр то же. Если машина стоит более 24 часов, то без подкачки не заведёшь. Все воздушные накопители травят воздух. Просто на заводе собирают на похуй. Я люблю Белоруссию, не чего против не имею, но гонят полный фуфел на экспорт. На евро 2 стоит родной движок, китайская коробка, на евро 5 мерсовкий движок, так всё ровно после завода надо машину перетягивать сразу, а то блин до заправки не дойдёшь. А так машины вечные. Реально из 120 машин, 95 были с проблемами. Но по Африке на других и не погоняешь.
Здесь про МЗКТ вообще-то разговор, а не про МАЗ!))) Опохмелись и успокойся!!!
Рад за братьев-белорусов. А у нас в стране был КЗКТ. Завод-дублер. И даже выпускал когда-то МАЗ-537, а потом и свои разработки. А теперь там два торговых центра.
Я Вам сказу как я столкнулся с Белорусским Мазом. Мы через Европу отгружали 120 Мазов (НЕ ВОЕННЫХ), с Минска они шли своим ходом. Так с завода машины идут с браком. Кулисы не затянуты, все бочки текут, дворники не работают, спидометр то же. Если машина стоит более 24 часов, то без подкачки не заведёшь. Все воздушные накопители травят воздух. Просто на заводе собирают на похуй. Я люблю Белоруссию, не чего против не имею, но гонят полный фуфел на экспорт. На евро 2 стоит родной движок, китайская коробка, на евро 5 мерсовкий движок, так всё ровно после завода надо машину перетягивать сразу, а то блин до заправки не дойдёшь. А так машины вечные. Реально из 120 машин, 95 были с проблемами. Но по Африке на других и не погоняешь.
Это просто философия такая.... До сих пор с ламповой теплотой все вспоминают сферический МАЗ 500
Россия вот проебала свой завод колёсных тягачей! В г. Кургане был большой завод колёсных тягачей (КЗКТ) нет его больше, всё спи-жена! Щас вот вынуждены у белорусов машины под ярсы покупать
В России во времена Горбачева и Ельцина много чего могли просрать и просрали. Удивительно, что хоть что-то сохранилось.
К нам на стратегический обороннй завод приезжал премьер Черномырдин и прямым текстом говорил - ракеты нам не нужны.
у нас в Кургане был такой же завод, разворовали и закрыли((
Бывал разок ага. После того как москвичи купили. Серьезную технику делали. Заказы причем вроде были, и от нефтяников и забугорные. Кому то видимо интереснее стало продать все...
Россия вот проебала свой завод колёсных тягачей! В г. Кургане был большой завод колёсных тягачей (КЗКТ) нет его больше, всё спи-жена! Щас вот вынуждены у белорусов машины под ярсы покупать
В России во времена Горбачева и Ельцина много чего могли просрать и просрали. Удивительно, что хоть что-то сохранилось.
К нам на стратегический обороннй завод приезжал премьер Черномырдин и прямым текстом говорил - ракеты нам не нужны.
Проебали и продали его уже глубоко во времена правления Путина.
ох и умирал я на этих Волатах с ремонтом.... То к мотору не подлезть, то коробку снять проблема (ZF стоял) То в заправочные емкости тоннами масло нужно. Раз проколол водитель переднее колесо.... домкрат достал, а ставить то некуда... шину грузом сжало до диска и все, домкрату нет места. Хоть яму копай! Поставил кое как-не поднимает! 10ти тонный домкрат не мог поднять колесо 17 тн своего веса +27 щебня в кузове.
Так что при всем уважении к продукции МЗКТ могу сказать одно- ремонтировать его в поле просто АД. А в целом, по ездовым характеристикам отличные машины!
Щас вот вынуждены у белорусов машины под ярсы покупать
не переживай, уже есть договоренность о выкупе 75 % и одной акции МЗКТ концерном Ростехнологии у Беларуси. так что завод будет российским, как и транзитная газовая труба по Беларуси
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com