*Уже шесть лет езжу на липучке, ахуенная резина и ни на каких поворотах обледенелых меня никуда не тянет. Живу в Сибири, где температура зимой может доходить до -47.
*Уже шесть лет езжу на липучке, ахуенная резина и ни на каких поворотах обледенелых меня никуда не тянет. Живу в Сибири, где температура зимой может доходить до -47.
липучка BRIDGESTONE BLIZZAK REVO1 на скорости 100 км\ч по гололедной трассе, тормозной путь без юза - 50 м. , но если вы житель например Владивостока, где улицы - сплошные спуски и подъемы под большим углом, про липучку можно забыть
А мне интересно. Но я так и не понял, что брать? Привод задний. Живу на юге. С утра может быть гололёд, к обеду сухой асфальт, вечером опять корка льда. Может быть каша весь день. За городом в это время накат на дороге. Что мне взять, блеать?!
возьми, блеать, шипы. Если у тебя "вечером опять корка льда" - то только шипы. Живешь на юге? Значит 3 месяца на шипах, остальное время - на летней резине.
зы: на фото зимняя раллийная резина. Скажи им, что "липучка" лучше шипов.
Был жигуль 14-й. Купил б/у гиславед шиповку. До меня мужик говорил 2 года катал, хотя думаю не меньше 4 лет, дату выпуска жаль не поглядел. Я катал на ней 7 лет. На момент продажи авто с каждого колеса не более 5 шипов потеряны. На задних вообще пара - тройка. Резина выглядела почти такой же как и брал. Сейчас на внедорожник взял континенталь. У этой резины особенность - шипы заклеены в гнезда. Два сезона прошел, все шипы на месте. Правда шумная падла. А вообще гиславед - это бюджетный континенталь. Советую.
*Уже шесть лет езжу на липучке, ахуенная резина и ни на каких поворотах обледенелых меня никуда не тянет. Живу в Сибири, где температура зимой может доходить до -47.
Вот именно при сильных морозах она и рулит. Собственно, это единственные условия, при которых нешиповка рулит по сравнению с шиповкой. Ибо там, где шиповка "дубеет", нешип продолжает работать за счет излишней мягкости.
А вот в средней полосе она во всем проигрывает шипам.
Dunlop шипованный отходил 5 зим. ~70% шипов на месте, правда многие стерлись. Продал комплект по деешвке. Завтра поеду за новой резиной с шипами. Много езжу по трассам (не федеральным) липучка вообще не вариант. Ну а шум, да хрен с ним пусть шумит. зы Урал.
Согласен для трассы лучше шипы, но мне для 90% городской езды липучка лучше.
Ну,отмечусь, 5 лет ездил на разных "шипах",что GoodYear,Continental последнее время на Нокиевской Хаккапелите. Последние 3 сезона приобрел "липучку" Континенталь. Скажу одно, для города - самое оно! В городе шипы не нужны.
Во-вторых, плохо работают на чистом асфальте (в следствие уменьшения пятна контакта из-за высоты подъема шипа).
Цитата
поскольку производятся из более мягкой резины
По скольку более мягкие то и шипы ну ни как не смогут испортить пятно контакта. На асфальте будут вдавливаться из за мягкости резины под весом авто. на снегу и на льду будут давать положительный эффект к сцеплению.
На днях покупал зимнюю резину и пока выбирал какую взять, краем уха услышал как это делает девушка. С начала она ломая себе голову не могла понять, почему одни покрышки с шипами, а другие без. Кто то ей подсказал, что без шипов это липучка, на что она выдала "ммм, наверно это профессиональная резина". вокруг мужики заулбались, но промолчали. Дальше она начала выбирать по рисунку протектора "вот эта нормально смотрится, хотя нет, возьму вот эту у нее рисунок красивее". Я не выдержал и начачал смеяться, она с улыбкой повернулась "а резве не так резину выбирают ???" Рука лицо ...
Волгоград, этой зимой дороги чистили пару раз в крупный снегопад, на горках образуется накат, так как не сыпят вообше ничего, так что шипы и только.
ЗЫ ситуация из жизни, еду еду не быстро км 20, и тут бац впереди встали, я проворонил, в последний момент педаль в пол, на асфальте каша снежная сантиметров 5 не меньше, и слышу как шипы асфальт дерут, только за счет них остановился, сантиметров 10 до бампера было, никакая липучка не спасла бы.
Это сообщение отредактировал AngelGT - 14 окт 2014 в 14:59
Ну,отмечусь, 5 лет ездил на разных "шипах",что GoodYear,Continental последнее время на Нокиевской Хаккапелите. Последние 3 сезона приобрел "липучку" Континенталь. Скажу одно, для города - самое оно! В городе шипы не нужны.
Если в городе чистят улицы и дворы, посыпают дороги, нет крутых спусков и подъемов - тогда да. А если нет - то шипы, шипы, и только шипы.
Добавлено в 15:18 Предлагаю простой тест:
1. Сторонникам: "Езжу на летней, главное - аккуратность": Надеваем кроссовки и пробуем пробежаться по укатанному снегу. Если не упал - попробовать резко остановиться. Получилось? Тогда то же самое проделать на льду.
2. "Всесезонка": Надеваем осенние ботинки. и повторяем опыт.
3. "Липучка": В зимних ботинках с хорошим протектором пробуем побегать по укатанному снегу и по гладкому льду. Пробуем остановиться.
4. "Шиповка". Сейчас есть обувь с шипами. Или специальные накладки на подошвы для гололеда. И снова по снегу и льду.
5. Сторонникам "На шипах летом тоже можно": Пробуем побегать по асфальту в зимних ботинках и кроссовках. Сравниваем ощущения.
Добавлено в 15:20
Цитата (Garik499 @ 14.10.2014 - 16:04)
А я как "познакомился" 9 лет назад с Хаккапелитой, так теперь только ее и обуваю, хорошая резина
ИМХО: лучшая из Хаккапеллит была "четверка". Сейчас ее "Нордмэном" сделали. Состав резины другой, шип другой. Да и качество тоже другое: за один сезон несколько шипов "потерял".
А я как "познакомился" 9 лет назад с Хаккапелитой, так теперь только ее и обуваю, хорошая резина
ИМХО: лучшая из Хаккапеллит была "четверка". Сейчас ее "Нордмэном" сделали. Состав резины другой, шип другой. Да и качество тоже другое: за один сезон несколько шипов "потерял".
Балин, зачем в тему зашла..... 2 зимы ездила на нешипованной резине, хз липучка или всесезонка. Езжу по Москве, везде слякоть, и во дворах и на дороге. Реагенты чертовы. Никогда на дороге проблем не было. Езжу редко и в ацкий гололед -снегопад не выползаю из дома.
И вот задумалась ж! А вдруг зимой решим поехать за город или в нижегородскую область махнем ? Че, шипы чтоль надобно ? Трассы то чистят же ? Как вообще дооога мск-нн? Очково без шипов то.
Юзал разную резину, когда был джип и мотался по загородам лучше шипы, на минивене в основном город и трассы лучше липучка. А общий вывод один - резина должна быть зимняя и адекватная голова у водителя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com