Как-то пришлось ехать на автомобиле с постоянный полным приводом в январе (-25 на улице было) по накатанному снегу на летней (!) резине, такой старой, что у нее уже корд обнажался - нужно было срочно перегнать из точки А в точку Б. Следом за мной ехал автомобиль (тоже с полным приводом) на зимней шипованной резине. Сложилась такая ситуация, что на спуске (совсем небольшой, почти незаметный уклон) пришлось остановиться, так вот я затормозил нормально даже без заноса (при скорости в 40 км/ч), а тот кто ехал сзади на дистанции около 10 метров въехал мне в задний бампер, при том что тормозил я очень плавно. На мой вопрос "как так то?" он ответил - "Все четыре колеса колом встали и я покатился как корова на лыжах".
А по сабжу - мое мнение шипованная резина обязательна, если в вашем населенном пункте есть дороги с накатынным снегом, гололед или вы выезжаете за пределы города и температура опускается ниже - 20 градусов.
Это сообщение отредактировал navi89abros - 14 окт 2014 в 13:37
Нокиан шипы, (цена вопроса 500 евро за комплект в этом году- щас позвонил спецом и узнал) буду 4 сезон катать режим эксплуатации - 1 до - 40 . Потери шипов есть в среднем штук по 20 на баллон, Липучку в пизду!
Это сообщение отредактировал oleeg29 - 14 окт 2014 в 13:36
А мне интересно. Но я так и не понял, что брать? Привод задний. Живу на юге. С утра может быть гололёд, к обеду сухой асфальт, вечером опять корка льда. Может быть каша весь день. За городом в это время накат на дороге. Что мне взять, блеать?!
возьми, блеать, шипы. Если у тебя "вечером опять корка льда" - то только шипы. Живешь на юге? Значит 3 месяца на шипах, остальное время - на летней резине.
зы: на фото зимняя раллийная резина. Скажи им, что "липучка" лучше шипов.
Это сообщение отредактировал Джорджий - 14 окт 2014 в 13:40
Ездил на полноприводных авто на обоих типах колес, шипы рулят!! И да, если кто не заметил то на большинстве шипованной резины те-же ламели что и на "липучке"
Все время ездил на шипах и к липучке относился с предубеждением, но 2 года назад поменял машину в придачу дали липучку на литье. призанаться не ожидал такого! На поворотах, где все в бороздах от шипов без пробуксовки и в остальном (ни говоря уже об отсутствии шума) на высоте.
Та пиздёшь и реклама про именитые производители. Что хакка, что кама евро одинаково и шипов теряют и тормозят примерно так же. У меня так. Что на крузере, что на пузотёрке.
Стаж вождения уже 20 лет. От липучки отказался не отьездив и сезона . Теперь - только шип. На одной машине стоит бридж (скользковатая на голом асфальте ) на второй в прошлый сезон поставил нокиан ( соблазнился , что можно за дешево купить в чухне ) - оказалась шумновата ( до этого стоял гиславет - очень достойная резина ). СПб если что.
Только шиповка !
Это сообщение отредактировал Van78 - 14 окт 2014 в 13:49
Противнику шипов достаточно один раз на обледенелом спуске въехать в жопу мерсу и все выебоны сразу почему то прекращаются. Сам купил в том году мишлен шипованный - красота неописуемая, выручала сколько раз и не сосчитать... А тем более с полным хуезабиванием на очитску дворов Жуковском и окрестностях - без шипов вообще никак и никуда...
У нас в регионе только шипы........Липучка становится кадратной в -52, всесезонка вообще говно....Никогда не понимал предназначения этой резины.....Не зимой, не летом.... Как то так
Dunlop шипованный отходил 5 зим. ~70% шипов на месте, правда многие стерлись. Продал комплект по деешвке. Завтра поеду за новой резиной с шипами. Много езжу по трассам (не федеральным) липучка вообще не вариант. Ну а шум, да хрен с ним пусть шумит. зы Урал.
Та пиздёшь и реклама про именитые производители. Что хакка, что кама евро одинаково и шипов теряют и тормозят примерно так же. У меня так. Что на крузере, что на пузотёрке.
Хака давно уже стала средней .... очень средней по качеству
Та пиздёшь и реклама про именитые производители. Что хакка, что кама евро одинаково и шипов теряют и тормозят примерно так же. У меня так. Что на крузере, что на пузотёрке.
Хака давно уже стала средней .... очень средней по качеству
Не хакка стала средней, а другие производители подняли качество Сам езжу на Hakkapelita 5, шипованная, отличная резина и по гололеду и по накатанному снегу и по сугробам и по снежной целине. Собираюсь взять Hakkapelita 7 SUV. Не понимаю когда ставят на внедорожники резину MudTerrian, шипуют ее, а потом сидят в сугробах и проклинают свой LandCruiser за плохие внедорожные качества, крича лучший внедорожник это УАЗ. Видел таких не раз и они даже не удосуживалсь на сайте производителя прочитать, что это внедорожная грязевая резина. Грязевая, а не зимняя.
Это сообщение отредактировал navi89abros - 14 окт 2014 в 14:00
при неоспоримых достоинствах у шиповки есть масса недостатков. Во-первых, такие шины сильно шумят и быстрее изнашиваются, поскольку производятся из более мягкой резины
Цитата
На фоне внушительного «минусового» перечня шиповки, липучка выглядит предпочтительнее, но тут тоже не все так просто. Да, плюсов тут больше: она меньше шумит, меньше изнашивается и лучше держит асфальт... Тем не менее, она заметно проигрывает шипам на льду и раньше дубеет на морозе, заметно теряя в сцепных свойствах
Автор - дебил. Все с точностью до наоборот (я про мягкость резины говорю). Шипованая жестче, нешипованая мягче. Из мягкой резины шипы просто вывалятся.
Люди о каких шипах Вы говорите в европейской части РФ! половина зимы дожди и плюсовая температура, когда выпадает снег его начинают убивать реагентами, песком солью. И начинаем мы на шипах как коровы на льду скользить, шуметь и убивать бензин с Уже Охринительной ценой!!! так как инфляции в РФ НЕТ. Думаю вариант с не шиповой резиной самый приемлемый из всех.
В 2001 купил Nokian Hakkapeliitta 1, 7 лет отездил, выпало менее 10% шипов, протектор был в норме, порвал боковинку, выбросил(
Аналогично с Massimo35 В 2001 на 2107 поставил Hakkapeliitta 1, отъездил 6 сезонов, потом начал рваться корд (наверно от времени) и резина потеряла форму
А по теме, если шиповка стоит также как и нешиповка то ИМХО лучше взять с шипами а если повылетают соответственно будет нешиповка.
Заезженная тема уже - в Сибири, где часто гололед - шипы (физику не обманешь, никакая липучка не поможет по сравнению с шипами), а в Европейской части, где зима мягкая, часто с оттепелями - липучка.
В принципе так и есть в настоящее время, если посмотреть во что обуты водители там и там.
ЗЫ Сам езжу на Матадор МП 50 SUV шиповка, который немецкий. Очень хорошая резина, ведет себя предсказуемо и уверенно на любом покрытии. Кордиант по сравнению с ним как корова на льду.
Это сообщение отредактировал Прапорщик - 14 окт 2014 в 14:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com