все кто тут отписался про 150 тысяч и дооорого, вы поймите, что это не для езды повседневной, это готовый коллекционный вариант для дальнейшего длительного хранения. Быть может это одна из немногих машин данной модели, которую будут показывать нашим потомкам лет через 100.
Класс,машина 1970го года!Как?Первый ваз сошел с конвеера в 1972.
"Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года, ритмичная же работа главного конвейера началась в августе. До конца года в Тольятти собрали 21 530 «единичек», в 1971 году это количество возросло до 172 175 автомобилей, а пик выпуска ВАЗ-2101 пришёлся на 1973 год, когда было собрано 379 007 экземпляров. На проектную мощность завод вышел в 1974 году." Вики
............именно этот автомобиль был выставлен на авто.ру 3-4 года назад и просили за него (если не ошибаюсь 600т.р.)! По фото , которые здесь представлены - всё оригинальное , хотя тяжело представить как всё это могло сохраниться в первозданном виде..............
Класс,машина 1970го года!Как?Первый ваз сошел с конвеера в 1972.
"Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 были собраны 19 апреля 1970 года, ритмичная же работа главного конвейера началась в августе. До конца года в Тольятти собрали 21 530 «единичек», в 1971 году это количество возросло до 172 175 автомобилей, а пик выпуска ВАЗ-2101 пришёлся на 1973 год, когда было собрано 379 007 экземпляров. На проектную мощность завод вышел в 1974 году." Вики
Не позорься.
И... этот один из шести?Ну.конечно...
Я разве об этом? Мне все эти манцы с псевдо-раритетами... Истина дороже. Ты заявил, что не ранее 72, я тебя поправил цитатой из ВИКИ. Если уж придираться, то из 21тыс. могло и найтись что-то именно "той" сборки. Но это были практически полностью Фиат124. (у моего знакомого такая в гараже хранится). Именно Фиат, а не ВАЗ.
Эта машина-выгодные инвестиции во все времена. Сегодня она стоит лям двести, завтра три, послезавтра пять...и.т.д Глупо рассуждаешь.
....Для инвестиции , , за эти деньги, Яп Ягуар купил или Каделак , на пендостанском Ебее.
Добавлено в 00:59
Цитата (chupacabras @ 28.10.2014 - 22:37)
что вы все набросились на цвет? экспертов по 1970 году хоть отбавляй на ЯПе. черный был. Я бы на диски внимание обратил. На ранних выпусках круглые отверстия помнятся. как на фото.
...Жигули никогда не красили в черный цвет ...Черными были толко представительские машины, типа Волга, Чайка ! ...chupacabras ...внимателно посмотри на свой плакат, и сравни цвет елок в тени, цвет черного номера...и цвет машины. Это сообщение отредактировал elkimotalki - 29 окт 2014 в 01:01
х/з резина москвичевская, цвет не родной. Резинки, патрубки за такое время ВСЕ разваливаются. Новодел какой то.
Это сообщение отредактировал Proskurov - 29 окт 2014 в 01:28
А хуле бы ему в прекрасном состоянии не быть - если он отреставрирован полностью? Ишь как красочка задорно блестит. Миллион двести за копетоса отреставрированного имхо только долбоеб мог заплатить. Бюджет такой реставрации максимум 300 тысяч + исходник тысяч 30 - 50.
Эта машина-выгодные инвестиции во все времена. Сегодня она стоит лям двести, завтра три, послезавтра пять...и.т.д Глупо рассуждаешь.
Угу. Двадцать пять блять. Нет. Погоди...... Сто двадцать пять миллионов рублей и ни копейкой меньше. Продавал корефан 2102 75-го г.в. Пробег чуть за 30. Дедушкина епт. Так вот там полностью оригинальная машина на оригинальной резине и в идеальном состоянии для своих лет и пробега. В наличие сопутствующие возрасту - потускневшие пластиковые детали, подвыцветшая краска и поддубевшие патрубки да уплотнители.
Не верю, чтоб купить в 70-м, машину и не ездить на ней! Где предыстория?
PS В заголовке источника написано, что после реставрации, нас наебали
Ты не поверишь, встречаются такие. Знаю в Бельгии чувака, у которого стоит на колодках в отдельном гараже с кондиционером и отоплением 21-я Волга второй серии, дизельная, с пробегом 3120 км. Наследство от отца. Выгоняется раз в год на день рожденья отца, уже покойного, делается круг по деревне и ставится назад в гараж. Состояние идеальное, даже запах в салоне, как с фабрики.
Как то хитро подкапотное сфотографировали, мне интересен был бачок омывайки, вернее изначально ушёл не бачек а вроде резиновой грелки, опускаем РТИ....имхо это хорошо отреставрированная копейка, кстати копейки как с завода ещё иногда продаются за вменяемые деньги
А как вам эта: 91 год, пробег 109 км - муха не сидела! Цена 10000 у.е.
немудрено,что декабря 91г на консервацию поставили,былаб даже конца 80-х,уже бы давно из нее иголки сделали после переработки )) как СССР распалось,много советских вещей купленных на грани событий,были убраны новыми на антресоль,тк быстро страна начала наполняться импортом,в все это мадэ ин ссср резко стало не надо,хотя ВАЗы еще канеш превалировали над иномарками в 90-х...а в некоторых регионах и щя еще пользуются спросом ))
Я в 1987 году купил ВАЗ2103 год выпуска 1977 десятилетку с пробегом 1500 км. Хозяин был академик, работал на космос. Его возили на служебной Волге. Тройка стояла в гараже, все 10 лет. Всё было в идеале с наруже и внутри, а вот полы, пороги и ланжероны с низу, как пергамент. Пришлось загонять в сервис и полностью переваривать. А сдесь хуй знает, может новодел, может с армейской консервации, т.к. цвет защитный.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, за эти деньги, Яп Ягуар купил или Каделак , на пендостанском Ебее. 
Нет. Погоди...... Сто двадцать пять миллионов рублей и ни копейкой меньше.
Где предыстория?
yaplakal.com