Я бы тоже взял, мне глубоко по*уй на истерические выкрики о том что, там всё "спиз*ено" с рио, этого не может быть, т.к. рио сама спи*жена с хонды и субариков. Более того, имел неудовольствие ездить на рио, на деле та же приора, тока места больше, кто тут увидел в ней норм автомобиль и с каких пор она стала неким эталоном я хз. В принципе робот по всем варикам, лучше любого автомата, т.к. автомат без зазрения совести пошлёт на*уй своего владельца, и не даст завести машину, как только температура упадёт ниже -30. Единицы могут похвастать морозостойкостью.
Это сообщение отредактировал RaptorTM - 30 ноя 2014 в 13:07
кстати нива в таком виде мне очень даже по душе , по крайней мере мне кажется она по симпатичней даже дастера
Вот это агонь комплимент! Я страшней дастера машины не знаю, если честно, колесоносец, блин. Хранцузы вообще, своеобразными вкусами располагают.
у знакомого дастер на полном "фарше" со всякими релингами кенгурятниками на хорошей резине и новых дисках , и выгляди он весьма симпатично , так что я думаю да, это комплимент :)
Ну, относительно "того самого, затюнингованного" ничего сказать не могу, не видел. А обычный страшненький, как не крути. Хотя, конечно, на вкус и цвет никого не агитирую, исключительно имхо.
автомат без зазрения совести пошлёт на*уй своего владельца, и не даст завести машину, как только температура упадёт ниже -30. Единицы могут похвастать морозостойкостью.
О_о
Шта?
Расскажи это в Сбири, где половина водителей ездили или продолжают ездить на праворуких японцах, с автоматами и круглогодично. Я свою Тойотку и при -50 пользовал, например. Рулевое замерзает намертво, тормоза дубеют, а движку и коробке похуй...
А я куплю! Один хуй, новые иномарки имеют комплектующие, которым срок жизни максимум три года. Пусть будет наша, пусть качество похуже. Но заяем платить больше, если машины один хер сейчас в качестве примерно одинаковое гавно. Пысы был фокус третий, пауэршифт, блеадь, за 40 тыс. два раза был на гарантийном ремонте с коробкой. Сцеплению пиздец. И дилеру еще хуй докажешь, что нужно ремонтировать, а не "заливать новую прошивку" и "это особенность модели" Нахуй этот форд за 750, полтора года в пробках дергался как припадочный... В целом, и веста, и нива наконец-то сделали более-менее дизайн. Так что оценю пространство салона/багажника, комплектацию и можно будет брать.
да уж, машины нынче делают из говна и палок ... год назад смотрел на то что есть на рынке, пиздец, ад какой-то. до ляма трэш и угар.
а на это можно посмотреть, смотря как собирать будут.
Это сообщение отредактировал hatepeople - 30 ноя 2014 в 13:23
автомат без зазрения совести пошлёт на*уй своего владельца, и не даст завести машину, как только температура упадёт ниже -30. Единицы могут похвастать морозостойкостью.
О_о
Шта?
Расскажи это в Сбири, где половина водителей ездили или продолжают ездить на праворуких японцах, с автоматами и круглогодично. Я свою Тойотку и при -50 пользовал, например. Рулевое замерзает намертво, тормоза дубеют, а движку и коробке похуй...
Расскажи - это жителям средней части Урала у которых машины на автоматах нихуя не заводятся. И потрудись узнать о наличии предпускового подогрева масла в этих японцах. Потому что я сомневаюсь в способностях автомобилей с нихуя и без проблем заводится в -50 даже на механике, потому что есть такая хуйня, которая называется температурная усадка металла + масло становится как маргарин, ну или солидол, тут уж какое утрирование тебе нравится. Ну или вообще есть ли датчик температуры в коробке них, потому что электронике похую что тебе надо, она без тебя разберётся что лучше для автомобиля.
Это сообщение отредактировал RaptorTM - 30 ноя 2014 в 13:34
Ну если снаружи ещё терпимо, то внутри ВАЗ отчетливо узнается, особенно это сужение от коробки к сиденьям просто ужасное. Опять логтями цепляться друг с другом, надеюсь хоть какой подлокотник там есть. П.с. Руль от от цивика 5д, да и панель тож похожа Это сообщение отредактировал topdevice - 30 ноя 2014 в 13:30
Ну если снаружи ещё терпимо, то внутри ВАЗ отчетливо узнается, особенно это сужение от коробки к сиденьям просто ужасное. Опять логтями цепляться друг с другом, надеюсь хоть какой подлокотник там есть.
Ну это ж типа В класс, им простительно Подлокотник там есть, вроде даже шире приоровского, т.е. какой ни какой прогресс Это сообщение отредактировал RaptorTM - 30 ноя 2014 в 13:32
потрудись узнать о наличии предпускового подогрева масла в этих японцах. Потому что я сомневаюсь в способностях автомобилей с нихуя и без проблема заводтся в -50 даже на механике,
Какой в писю подогрев... "Корона" 88-го года, масло правда 0w30 было и АКБ 70 А-ч. Ну и таскал я её, конечно, домой при температурах 35 и ниже. Гараж - название одно.
Мне даже сложно представить куда шагнет машинистроение к 2016 году (привет, Тесла), когда в России начнут продавать это уебище из начала нулевых. Ржу в голос
Мне даже сложно представить куда шагнет машинистроение к 2016 году (привет, Тесла), когда в России начнут продавать это уебище из начала нулевых. Ржу в голос
Тесла посылет тебя нахуй, и ты остаешься в 2016 как и сейчас только со своим воображением и мечтами о том, что будет 2018 году
В продажу поступит в 16-ом году... Чё так долго-то? В этом заключается наша неконкуретность - затягивание со сроками. Это как с йотафоном - выпустили на рынок, когда начинка и морально, и физически устарела, а ценник завернули как на современный смарт. Посмотрим, что будет к 16-ому году. Китайцы за последнюю четырехлетку сильно вперед прыгнули по автопрому, ценник вполне демократичный. Возможно что через пару лет ладе тягаться с ними будет не под силу. Патриотизм патриотизмом, но массовый потребитель думает в первую очередь о цене. Да и инфляция делает своё дело - думаю, заявленный ценник в 400 тысяч к тому времени вырастет раза в полтора или два. Если вообще автоваз наступающий кризис переживет.
На днях у нас температура за сутки упала от -8 до -36, пошел посмотреть, что с моей машинкой, завелась с первого пинка(подогревателей, прогрева и картонки на радиаторе нет), вокруг все прикуривают отогревают, слкужба отогрева носится, а мне пох, мой медвед 20-ти летний клал на мороз. Toyota mark 2 1995 года
Это сообщение отредактировал ZloiStrelok - 30 ноя 2014 в 13:45
В продажу поступит в 16-ом году... Чё так долго-то? В этом заключается наша неконкуретность - затягивание со сроками. Это как с йотафоном - выпустили на рынок, когда начинка и морально, и физически устарела, а ценник завернули как на современный смарт. Посмотрим, что будет к 16-ому году. Китайцы за последнюю четырехлетку сильно вперед прыгнули по автопрому, ценник вполне демократичный. Возможно что через пару лет ладе тягаться с ними будет не под силу. Патриотизм патриотизмом, но массовый потребитель думает в первую очередь о цене. Да и инфляция делает своё дело - думаю, заявленный ценник в 400 тысяч к тому времени вырастет раза в полтора или два. Если вообще автоваз наступающий кризис переживет.
Блин, могло и этого не быть. Китай отдельная тема у них и денег дохуя, заводы мировых лидеров стоят и за копирование никто не ебёт. У нас всё сложнее, да и конструкция полностью новая, лучше на пол года затянуть, чем поспешить и обосраться. Всё буит, ждёмс
Хуйня это безграмотная. Любой инженер поймёт сразу что статью писал ебаный репартёришка с образованием в 3 класса. Ему лишь бы "бомбу" сделать чтобы премию получить
В принципе робот по всем варикам, лучше любого автомата, т.к. автомат без зазрения совести пошлёт на*уй своего владельца, и не даст завести машину, как только температура упадёт ниже -30. Единицы могут похвастать морозостойкостью.
Блять, а мужики-то и не знают! Надо же ,автомат ещё и заводить машину не даёт! Какой же он умный сцуко!
Блин, могло и этого не быть. Китай отдельная тема у них и денег дохуя, заводы мировых лидеров стоят и за копирование никто не ебёт. У нас всё сложнее, да и конструкция полностью новая, лучше на пол года затянуть, чем поспешить и обосраться. Всё буит, ждёмс cool.gif
Простота хуже воровства, воистину. Ты хоть понимаешь, какую хуйню ты несешь?
А я куплю! Один хуй, новые иномарки имеют комплектующие, которым срок жизни максимум три года. Пусть будет наша, пусть качество похуже. Но заяем платить больше, если машины один хер сейчас в качестве примерно одинаковое гавно. Пысы был фокус третий, пауэршифт, блеадь, за 40 тыс. два раза был на гарантийном ремонте с коробкой. Сцеплению пиздец. И дилеру еще хуй докажешь, что нужно ремонтировать, а не "заливать новую прошивку" и "это особенность модели" Нахуй этот форд за 750, полтора года в пробках дергался как припадочный... В целом, и веста, и нива наконец-то сделали более-менее дизайн. Так что оценю пространство салона/багажника, комплектацию и можно будет брать.
Все в мире знают, пауэршифт форда, как и дсг фольца, может быть унылым говном.Ты, заранее зная это, все равно купил и теперь жалуешься? Зачем? Купил бы на механике и бед не знал. Я сейчас взял а6 с вариатором. Знаю, что может наебнуться, но ЭТО МОЙ ОСОЗГАННЫЙ ЛИЧНЫЙ ВЫБОР И ЖАЛОВАТЬСЯ Я НЕ БУДУ. А про сборку автоваза уже была эта тема. http://www.yaplakal.com/forum11/topic973043.html Это сообщение отредактировал cosmo - 30 ноя 2014 в 13:59
Хуйня это безграмотная. Любой инженер поймёт сразу что статью писал ебаный репартёришка с образованием в 3 класса. Ему лишь бы "бомбу" сделать чтобы премию получить
Чем больше ВАЗов купят упоротые, тем больше нормальных машин будет на вторичке.. 8)))
По моему засирать отечественный автопром стало дико попсово. Все и так все знают. Кстати для очень-бюджетных машинок "Виста" смотрится очень даже неплохо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com