АвтоВАЗ через 300 дней начнет выпуск седанов Lada Vesta. Как рассказал глава компании Бу Андерссон, стоимость новинки будет начинаться от 400 тыс. рублей. Всего в создание производства автомобилей Lada Vesta будет вложено 5 млрд руб., сообщает «РБК».
В начале ноября российская компания АвтоВАЗ приступила к сборке пилотной партии седанов Lada Vesta. Всего на первом этапе будут собраны 40 таких автомобилей. Главные цели создания пилотной партии - доводка конструкции, проведение комплекса испытаний, доработка конструкторской документации, отработка технологии сборки и обучение персонала.
«Подготовка производства новой модели ведется в строгом соответствии с планом. Более 80% комплектующих изделий для пилотной Lada Vesta поступило уже с основной оснастки. Первая собранная пилотная Vesta после полной проверки качества отправится в Германию на доводку ABS и системы курсовой устойчивости. Остальные машины тоже пройдут испытания», - говорится в сообщении пресс-службы АвтоВАЗа. Полноценное производство автомобилей должно начаться в сентябре 2015 года. В продажу новинку планируют отправить в 2016 году.
Технические характеристики Lada Vesta уже известны. Автомобиль получит три 1,6-литровых мотора на выбор. В топовом исполнении Vesta будет комплектоваться двигателем альянса Renault-Nissan мощностью 114 лошадиных сил. Два других мотора – стандартные вазовские 1,6-литровые агрегаты мощностью 87 (8 клапанов) и 106 л. с. (16 клапанов). Трансмиссий будет две: пятиступенчатая МКП и пятиступенчатый «робот» с функцией Kick down.
Мировой дебют Lada Vesta состоялся на автосалоне в Москве 27 августа. АвтоВАЗ планирует продавать Lada Vesta не только на российском рынке - новинку будут активно экспортировать в Европу и страны СНГ.
она будет дороже... Новую Chevrolet Niva, выпуск которой запланирован на 2016 год, скорее всего, не удастся удержать в нынешнем ценовом диапазоне 470-570 тысяч рублей. Об этом в пятницу на форуме "Автопром. Автокомпоненты" в Тольятти заявил генеральный директор "Джи Эм-АВТОВАЗ" Джеффри Гловер.
По словам главы компании, сторонник переноса на новый автомобиль как можно большего количества прежних деталей, что удешевит новинку. Но, к сожалению, на начальном этапе разработки проекта инженеры, по словам Гловера, "заигрались в свои игрушки, из-за этого стоимость автомобиля выросла". На сколько именно, руководитель компании не сказал.
Как подчеркнул Джеффри Гловер, новая "Нива" – не кроссовер, а настоящий внедорожник. Машина, которая сейчас имеется в серии из одиннадцати экземпляров, уже отлично показала себя в присущих внедорожнику экстремальных загородных условиях, также она хорошо подходит для передвижения по городу.
Глава "Джи Эм-АВТОВАЗ" также отметил, что демонстрируемый сегодня прототип Chevrolet Niva нового поколения представлен в улучшенной комплектации. В серийной же модели не будет ни "люстры" из фар, ни лебедки, на "намордника", ни столь внушительных по размеру колес. Так что в потоке новая "Нива" будет смотреться вполне органично.
Как же это ох..о накатить с утра водчары • На сайте 16 лет
71
Норм авто, только логанодизайн панели убивает нахуй. Спасибо, что хоть без круглых воздуховодов обошлись.
Это сообщение отредактировал AlexDLM - 30 ноя 2014 в 10:51
Кто в теме, озвучьте себестоимость этого творения рук человеческих! Я думаю тыщ 180-200..... А че минусим , цену не угадал? Неушто дешевле?)))
Это сообщение отредактировал Краб22 - 30 ноя 2014 в 11:28
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
26
Цитата
Трансмиссий будет две: пятиступенчатая МКП и пятиступенчатый «робот» с функцией Kick down.
Роботу скажу свое субъективное "фи" Уж лучше бы ставили примитивный 4х ступенчатый автомат "Айсин", который просто неубиваемый.
А так-рад, молодцы. НО!
Цитата
В серийной же модели не будет ни "люстры" из фар, ни лебедки, на "намордника", ни столь внушительных по размеру колес. Так что в потоке новая "Нива" будет смотреться вполне органично.
Нива, с люстрой, с лебедкой и на мудях смотрится более чем органично.
А я куплю! Один хуй, новые иномарки имеют комплектующие, которым срок жизни максимум три года. Пусть будет наша, пусть качество похуже. Но заяем платить больше, если машины один хер сейчас в качестве примерно одинаковое гавно. Пысы был фокус третий, пауэршифт, блеадь, за 40 тыс. два раза был на гарантийном ремонте с коробкой. Сцеплению пиздец. И дилеру еще хуй докажешь, что нужно ремонтировать, а не "заливать новую прошивку" и "это особенность модели" Нахуй этот форд за 750, полтора года в пробках дергался как припадочный... В целом, и веста, и нива наконец-то сделали более-менее дизайн. Так что оценю пространство салона/багажника, комплектацию и можно будет брать.
Новая Шеви Нива будет комплектоваться мотором Пежо-Ситроен. Вооще если по курсу Евро-доллар деталки липить то надо присматриваться к нашим авто ,у тех у кого нет ярдов.
Это сообщение отредактировал russ84 - 30 ноя 2014 в 11:08
А слышно что то о заниженной версии Lada Vesta для хачей или только на заказ?
И О НИХ МЫ ПОЗАБОТИЛИСЬ на ВАЗе есть специальная конвеерная линия, которую не модернизировали ещё со времён постройки. комплектующие туда завозят от некондиции и того, что сняли с программы утилизации. сваливают горой и каждый работник выбирает, какие он сегодня ставить будет детали. Только кузова подвозят новые. в такой комплектации она будет иметь название LADA VESTA SPORT STRECH INPOSSIBLE (Lada Vesta SSI) Это сообщение отредактировал FeverLex - 30 ноя 2014 в 11:03
Передняя панель очень похожа на Киа Рио. Хотя может это и к лучшему, зачем выпрыгивать из штанов и пытаться придумать то, что уже давно придумано
Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 30 ноя 2014 в 11:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вооще если по курсу Евро-доллар деталки липить то надо присматриваться к нашим авто ,у тех у кого нет ярдов.
yaplakal.com
FeverLex30 ноя 2014 в 10:45