Заебли если честно своими "лучше б/у", "пруль" и тд. У меня паркетник Рекстон и гранта на автомате. Есть с чем сравнивать. Все машины ремонто пригодны, только вопрос цены, на Гранту помпа 2000 рублей на Рекстон 25000 рублей (если поставлю не оригинал будет дешевле) и это если следить за машиной. А представте себе, что наши отцы не ставили новые запчасти потому что их не хуя не было, они ставили старые запчасти которые ремонтировались из говна и палок, синей изоленты с котиками и на фоне плакатов с сиськами. Прикинте какое качество было... отседого и стереотип ломучего ВАЗа. Гранта осаго 4т.р.+ заменить масло 3т.р.+ налог 2.т.р. (итого 9т.р) иии не дорогое железо. Ваши б/у иномарки явно вытягивают больше этого ценника + не ебическая стоимость оригинальных запчастей, которые хуй кто покупает, а покупают реплики, которые осыпаются через год и ваша иномарка становится таким же тазом годов выпуска 80-00. А что я этим хотел сказать то)))), по финансам, кому то и бентли обслуживать не в напряг, а кому то и гранта втягость.. но ездить надо.
Всем безаварийной езды, ни гвоздя, ни жезла.
Мне на дискуссию, если честно, пофигу.. Не зарекаюсь, но надеюсь поездить пока на нормальных автомобилях. Но вот пиздить не надо помпа на Рекстон стоит от 3700 до 10000.
Заебли если честно своими "лучше б/у", "пруль" и тд. У меня паркетник Рекстон и гранта на автомате. Есть с чем сравнивать. Все машины ремонто пригодны, только вопрос цены, на Гранту помпа 2000 рублей на Рекстон 25000 рублей (если поставлю не оригинал будет дешевле) и это если следить за машиной. А представте себе, что наши отцы не ставили новые запчасти потому что их не хуя не было, они ставили старые запчасти которые ремонтировались из говна и палок, синей изоленты с котиками и на фоне плакатов с сиськами. Прикинте какое качество было... отседого и стереотип ломучего ВАЗа. Гранта осаго 4т.р.+ заменить масло 3т.р.+ налог 2.т.р. (итого 9т.р) иии не дорогое железо. Ваши б/у иномарки явно вытягивают больше этого ценника + не ебическая стоимость оригинальных запчастей, которые хуй кто покупает, а покупают реплики, которые осыпаются через год и ваша иномарка становится таким же тазом годов выпуска 80-00. А что я этим хотел сказать то)))), по финансам, кому то и бентли обслуживать не в напряг, а кому то и гранта втягость.. но ездить надо.
Всем безаварийной езды, ни гвоздя, ни жезла.
Мне на дискуссию, если честно, пофигу.. Не зарекаюсь, но надеюсь поездить пока на нормальных автомобилях. Но вот пиздить не надо помпа на Рекстон стоит от 3700 до 10000.
Заебли если честно своими "лучше б/у", "пруль" и тд. У меня паркетник Рекстон и гранта на автомате. Есть с чем сравнивать. Все машины ремонто пригодны, только вопрос цены, на Гранту помпа 2000 рублей на Рекстон 25000 рублей (если поставлю не оригинал будет дешевле) и это если следить за машиной. А представте себе, что наши отцы не ставили новые запчасти потому что их не хуя не было, они ставили старые запчасти которые ремонтировались из говна и палок, синей изоленты с котиками и на фоне плакатов с сиськами. Прикинте какое качество было... отседого и стереотип ломучего ВАЗа. Гранта осаго 4т.р.+ заменить масло 3т.р.+ налог 2.т.р. (итого 9т.р) иии не дорогое железо. Ваши б/у иномарки явно вытягивают больше этого ценника + не ебическая стоимость оригинальных запчастей, которые хуй кто покупает, а покупают реплики, которые осыпаются через год и ваша иномарка становится таким же тазом годов выпуска 80-00. А что я этим хотел сказать то)))), по финансам, кому то и бентли обслуживать не в напряг, а кому то и гранта втягость.. но ездить надо.
Всем безаварийной езды, ни гвоздя, ни жезла.
Мне на дискуссию, если честно, пофигу.. Не зарекаюсь, но надеюсь поездить пока на нормальных автомобилях. Но вот пиздить не надо помпа на Рекстон стоит от 3700 до 10000.
ПЗДЦ! Убейся! ДВА! года езжу на праворульной Хонде 2010-го года выпуска. 60000 накатал после японца. Сгорела лампочка правого заднего габарита. Подвеска вся родная, сальники не текут, все чисто.
8800
офигеть пробег
у мну на 7 летней машине ФФ1 - купленной с пробегом в 107 тыс км за первый год владения были заменены только наконечники - 900 р и все.
ща уже 240 тыс пробега и 13 лет машинке. когда гранта будет 6-7 летней ваша - тогда и поговорим)))) хотя, при таких пробегах... вот интересно, что с кузовом будет. у меня оцинкованный весь, все отлично .
кстати, по ПТС ровно 13 лет , как машинку в салоне купили - завтра будет. у мнея уже 6 лет скоро как.
Вы хотябы 188000 проехали бы,потом писали,что с ней будет за такой малый пробег?
я свои машинки раз в 3-5 лет меняю. я на старье не езжу.
а у меня нет желания за такие деньги покупать такие машины. для меня 9 тыс пробега - это 4-5 месяцев. и думать что делать на 30-40 тыс пробега что там сломается или что менять ....- это вы продаете уже, а второй хозяин будет париться. так что старье - гораздо лучше и надежнее зачастую, чем нынешние аля-бюджетные машины со сроком службы в 5 лет максиму, одноразовые., но цену ломят на них. цену на машины что сейчас стоят до 700-800 т р снизить в 1,5 раза - вот и реальная цена, тогда и будем разговаривать.
так что я уж лучше пока на своей
что там было ? 140 км держит отлично? так и у меня так же. тока где так кататься то? камеры через каждые пару километров стоят.
кондей отличный тоже... в салоне удобно. и вот реально не устаешь за 400 -450 км в день - были такие поездки. что еще? ну у меня 100 лошадок, жрет немного. печка - супер, акуммулятор - супер - до сих пор родной стоит! расходники - нормальны по цене и есть выбор.
а .. надо запилить свой отчет о машинке)))) правда, такие сейчас уже не выпускают, а жаль...
Вы хотябы 188000 проехали бы,потом писали,что с ней будет за такой малый пробег?
я свои машинки раз в 3-5 лет меняю. я на старье не езжу.
а у меня нет желания за такие деньги покупать такие машины. для меня 9 тыс пробега - это 4-5 месяцев. и думать что делать на 30-40 тыс пробега что там сломается или что менять ....- это вы продаете уже, а второй хозяин будет париться. так что старье - гораздо лучше и надежнее зачастую, чем нынешние аля-бюджетные машины со сроком службы в 5 лет максиму, одноразовые., но цену ломят на них. цену на машины что сейчас стоят до 700-800 т р снизить в 1,5 раза - вот и реальная цена, тогда и будем разговаривать.
так что я уж лучше пока на своей
что там было ? 140 км держит отлично? так и у меня так же. тока где так кататься то? камеры через каждые пару километров стоят.
кондей отличный тоже... в салоне удобно. и вот реально не устаешь за 400 -450 км в день - были такие поездки. что еще? ну у меня 100 лошадок, жрет немного. печка - супер, акуммулятор - супер - до сих пор родной стоит! расходники - нормальны по цене и есть выбор.
а .. надо запилить свой отчет о машинке)))) правда, такие сейчас уже не выпускают, а жаль...
Тебя что ржавый жЫгуль покусал? Две страницы одни твои посты. Я тебе персонально хочу сказать, что владение грантой/приорой/калиной дешевле встанут нежели, иномарка с осагой, то и заменой расходников.
И то что ты там поменял на приоре за копейки, на иномарке вышло бы в пять раз дороже и не надо мне тут писать что иномарки не ломаются... дело случая.
ТС, тебя щас заклюют, скажут, что ты все врешь, потому как друг брата первого мужа двоюродной сестры купил точно такую же и она развалилась при выезде из автосалона. А пока ходили разбираться с продавцами, чтоб они вернули деньги, обломки сгнили и рассыпались, ветер сдул ржавый песок, остались только колеса, причем они все спустили.
хорошо ты потроллил обладателей инопомоек
Я сам обладатель "инопомойки", просто не люблю когда тазики почем зря костерят. Кстати, расходом тоже могу похвалиться
Ооо, коллега! Был у меня такой аппарат. Фото здесь, если чё:
Тс, чегото я не пойму, к чему твой пост? Чему ты радуешся при пробеге всего 8800 км, вот я бы понял если у тебя пробег хотя бы 50.000 - 60.000 а так это не о чем!
у меня никогда не бывает таких пробегов я машинки раз в три-четыре года на новые меняю
Не хочу тебя обидеть, но пездеть не мешки ворочать! Я машины меняю не по году а по пробегу, в год в среднем 30-40 тысяч пробега! А ты продаешь машину трехлетку с 30 тысячным пробегом и покупаешь новую, олигарх
ТС, тебя щас заклюют, скажут, что ты все врешь, потому как друг брата первого мужа двоюродной сестры купил точно такую же и она развалилась при выезде из автосалона. А пока ходили разбираться с продавцами, чтоб они вернули деньги, обломки сгнили и рассыпались, ветер сдул ржавый песок, остались только колеса, причем они все спустили.
хорошо ты потроллил обладателей инопомоек
Я сам обладатель "инопомойки", просто не люблю когда тазики почем зря костерят. Кстати, расходом тоже могу похвалиться
Ооо, коллега! Был у меня такой аппарат. Фото здесь, если чё:
Почитаешь такие посты и коменты типа наше говно иномарки всЕ. Ребятишки,сами то где работаете? Или считаете что на ВАЗе криворукие лентяи работают а вы мЕнеджЕры в блястящих костюмах и в чистом исподнем?
Валерочка, угомонись. Я давно ЯПу показал, кто ты и что ты. Горе рекламщик продукции АВТОВАЗа))) судя по твоим остальным говнопостам, можно сделать вывод, что ты индикатор АвтоВАЗа)))
Заебли если честно своими "лучше б/у", "пруль" и тд. У меня паркетник Рекстон и гранта на автомате. Есть с чем сравнивать. Все машины ремонто пригодны, только вопрос цены, на Гранту помпа 2000 рублей на Рекстон 25000 рублей (если поставлю не оригинал будет дешевле) и это если следить за машиной. А представте себе, что наши отцы не ставили новые запчасти потому что их не хуя не было, они ставили старые запчасти которые ремонтировались из говна и палок, синей изоленты с котиками и на фоне плакатов с сиськами. Прикинте какое качество было... отседого и стереотип ломучего ВАЗа. Гранта осаго 4т.р.+ заменить масло 3т.р.+ налог 2.т.р. (итого 9т.р) иии не дорогое железо. Ваши б/у иномарки явно вытягивают больше этого ценника + не ебическая стоимость оригинальных запчастей, которые хуй кто покупает, а покупают реплики, которые осыпаются через год и ваша иномарка становится таким же тазом годов выпуска 80-00. А что я этим хотел сказать то)))), по финансам, кому то и бентли обслуживать не в напряг, а кому то и гранта втягость.. но ездить надо.
Всем безаварийной езды, ни гвоздя, ни жезла.
Мне на дискуссию, если честно, пофигу.. Не зарекаюсь, но надеюсь поездить пока на нормальных автомобилях. Но вот пиздить не надо помпа на Рекстон стоит от 3700 до 10000.
и помпа на гранту 1 тыс примерно стоит
так то можно было бы взять штуки три их, если бы кто то точно сказал хотя бы про одну сколько она проходит.
Заебли если честно своими "лучше б/у", "пруль" и тд. У меня паркетник Рекстон и гранта на автомате. Есть с чем сравнивать. Все машины ремонто пригодны, только вопрос цены, на Гранту помпа 2000 рублей на Рекстон 25000 рублей (если поставлю не оригинал будет дешевле) и это если следить за машиной. А представте себе, что наши отцы не ставили новые запчасти потому что их не хуя не было, они ставили старые запчасти которые ремонтировались из говна и палок, синей изоленты с котиками и на фоне плакатов с сиськами. Прикинте какое качество было... отседого и стереотип ломучего ВАЗа. Гранта осаго 4т.р.+ заменить масло 3т.р.+ налог 2.т.р. (итого 9т.р) иии не дорогое железо. Ваши б/у иномарки явно вытягивают больше этого ценника + не ебическая стоимость оригинальных запчастей, которые хуй кто покупает, а покупают реплики, которые осыпаются через год и ваша иномарка становится таким же тазом годов выпуска 80-00. А что я этим хотел сказать то)))), по финансам, кому то и бентли обслуживать не в напряг, а кому то и гранта втягость.. но ездить надо.
Всем безаварийной езды, ни гвоздя, ни жезла.
Мне на дискуссию, если честно, пофигу.. Не зарекаюсь, но надеюсь поездить пока на нормальных автомобилях. Но вот пиздить не надо помпа на Рекстон стоит от 3700 до 10000.
и помпа на гранту 1 тыс примерно стоит
так то можно было бы взять штуки три их, если бы кто то точно сказал хотя бы про одну сколько она проходит.
в том то и дело . купил помпу новую а все равно тебя парит на сколько ее хватит Бля хоть 10 штук купи и с собой вози
Не добьёшься ты ничего,все тазики кидает на встречку,конструкция изначально ёбнутая.
все настраивается и прекрасно проходит стенд техосмотра и по уводу и по тормозному усилию. если руки у слесарей из жопы растут - то меняй срочно сервис. добрый совет. ты сам слесарь? отдай денег, сгоняй в нормальный сервис со стендом. не играй с огнем. не жлобись, если сам не в состоянии сладить чтоб машину не тащило на встречку.
Был у меня ВАЗ 21093, там постоянная проблема с тормозами. Поэтому они и в занос уходят. Я каждые пол-года ездил на стенд, после чего из-за разницы в тормозном усилии между колёсами или из-за разности времени реакции ехал на ремонт по тормозной системе. Спецом чтобы не крутило на трассе при торможении.
Не добьёшься ты ничего,все тазики кидает на встречку,конструкция изначально ёбнутая.
все настраивается и прекрасно проходит стенд техосмотра и по уводу и по тормозному усилию. если руки у слесарей из жопы растут - то меняй срочно сервис. добрый совет. ты сам слесарь? отдай денег, сгоняй в нормальный сервис со стендом. не играй с огнем. не жлобись, если сам не в состоянии сладить чтоб машину не тащило на встречку.
Был у меня ВАЗ 21093, там постоянная проблема с тормозами. Поэтому они и в занос уходят. Я каждые пол-года ездил на стенд, после чего из-за разницы в тормозном усилии между колёсами или из-за разности времени реакции ехал на ремонт по тормозной системе. Спецом чтобы не крутило на трассе при торможении.
Правильно! Там "колдун" постоянно мозги ебет))) Я штук пять (или шесть) перепробовал, не смог добиться нужного торможения))) Ха, техосмотр не пройти! Что я сделал, это выкинул его нахуй из системы, заменив переходниками. Парадокс, но стало лучше))) Бинго, я умнее инженеров АвтоВАЗа!
"... На трассе при скорости 140 км/ч как влитая, дорогу держит уверенно. Клиренс высокий. До этого владел Рено Дастер дизель с нуля, так что сравнивать есть с чем. ...".
Пусть нынешняя продукция автоваза вообще не ломается и выхаживает по миллиарду км без ремонта. Но я в свою семью никогда не куплю эту повозку, потому, что люблю жену и детей и хочу, чтоб они ездили на б-е-з-о-п-а-с-н-о-й, управляемой и адекватной машине.
У меня небыло дастера, мне видимо по мнению ТСа не с чем сравнивать управляемость и комфорт.
Сменил больше десятка машин. Паджеро 1, Паджеро 2, Паджеро спорт (понятно, ведра, но цели соответствующие). Шкода октавия тур 2006 за 450тыр (новая, проехал 96000 без поломок). Хонда Цивик 4Д 2011 за 700тыр (новая, проехал 50000 без поломок). Пежо 307 2006г, купил за 360тыс с пробегом примерно 120, проехал еще 100. Поменял стартер. Французом был доволен вполне. БМВ 525, БМВ 730 (старые ведра). БМВ 530 е39, пятилетка, купил за 400тыс с пробегом 150, проехал еще 50, поменял датчик положения распредвала. Сейчас БМВ х3, 2005 год, купил за 560тыс с пробегом 155, проехал еще 80 за 2 года, поменял ступичный подшипник, щетки стартера, и пару болячек стандартных. При этом за 560 тыщ у меня современный полный привод, а не тупой AWD, АБС, ЕСП, адаптивный биксенон, кожа, все электро, подогревы, датчики дождя, света, подогрев руля, акпп, 8 подушек, 231 лось и управляемость, которая будет у ВАЗа через 40 лет. Езжу каждый день. Ездил в Ставрополь 4 раза, ездил в Сочи, неделю назад вернулся из Германии (проехал почти 5 тысяч за поездку).
Машины не все и не в хронологии.
Часто езжу с товарищами на грантах, приорах и прочем. Ну не дотягивают они до более-менее иномарок (не китай/корея) даже 10-15 летних!
Хотя Гранта определенно скачек вперед, только не забываем, что это по факту не лада, а рено-ниссан.
Можете шпалить.
Это сообщение отредактировал Пидорнадзор - 9 янв. 2017 г. в 10:59
Хотя Гранта определенно скачек вперед, только не забываем, что это по факту не лада, а рено-ниссан.
От Рено-Ниссан там только дефлекторы печки , это что касаемо железа , а не акционеров )) Да , ещё кое-что , АБС Бош , кондиционер какой-то узкоплёночный , ЭУР ... А так - всё тот-же тазик . Что касается управляемости , по сравнению с предыдущей десяткой , Гранта поначалу просто обескуражила , всё время нужно её подправлять . Потом привык . До максималки не разгонял ни разу , не дай Бог , ветерок дунет ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Убейся! 
правда, такие сейчас уже не выпускают, а жаль...
Был у меня такой аппарат. Фото здесь, если чё: 
Бля хоть 10 штук купи и с собой вози
Там "колдун" постоянно мозги ебет))) Я штук пять (или шесть) перепробовал, не смог добиться нужного торможения))) Ха, техосмотр не пройти! 
yaplakal.com
think123455 янв. 2017 г. в 19:01