Средний грузовик армии США М35

чем этот грузовик лучше урала ?

Цитата

А я ещё не понимаю, почему, когда просто рассказываешь о чем-то американском, безо всяких сравнений даже, поцреоты тут же выскакивают со своим "А у нас лучше!" или, если у нас это явно не лучше, рассказывают о чем-то другом, в чем мы лучше. Ты им про ровные американские дороги, они тебе про наши победы в хоккее

зайди в любую тему про российские достижения, там найдется всепросральщик который будет ныть.

тема интересна но перевода не хватает, инструкции в США красиво пишут, потому что пишут её гражданские, а вся армия США состоит также из гражданских фирм.

наши инструкции информативней и в случаи пиздица с машиной, по инструкции нашей починить машину проще.
Это сообщение отредактировал мобиль - 12 янв 2015 в 07:21

А и хуй на него ^_^

ТС это в этом грузовике по инструкции водитель должен ездить в наушниках, т.к. очень громкий автомобиль?

Любой архаичный дизельный двигатель в принципе многотопливен, может работать на соляре, керосине, растительном масле, минеральном масле.
Мультитопливность сабжа поразумевает способность проехать некоторое количество километров на неподходящем топливе, регулярно использовать бензин нельзя.
Дизельный двигатель всегда экономичнее бензинового.

Советская и американская техника заведомо готовилась к разной войне, к разным климатическим условиям. Мы готовились воевать на своей территории, с разрушенной инфраструктурой. Американцы готовились проводить эффективные локальные операции на чужой территории, с хорошим снабжением. Советские грузовики ездили на бензине потому что приемлемое топливо для них можно приготовить в люом сарае (ну это на случай если НПЗ разбомбят враги), приготовить годную зимнюю солярку можно только в заводских условиях. Советский грузовик можно завести без аккумулятора. Запчасти для советского грузовика можно изготовить в любой колхозной мастерской.

ЗЫ статья в целом интересная. Не было бы ненужных соплей и восторгов ушла бы в платину.
Это сообщение отредактировал alexI1979 - 12 янв 2015 в 08:54

Не, раз Вьетнамцы ездили, тогда годная машина.

На хера ЭТО здесь?

Интересная машинка, но ведь не разу не внедорожник, поэтому нельзя его прямо сравнивать с нашими военными грузовиками, у которых самоблоки, подкачка, мех.лебедка часто встречаются.
Многотопливные дизели у нас используются на танках, видимо считается что для грузовых в этом нет необходимости.

Цитата (dorogoy @ 12.01.2015 - 09:41)

Интересная машинка, но ведь не разу не внедорожник, поэтому нельзя его прямо сравнивать с нашими военными грузовиками, у которых самоблоки, подкачка, мех.лебедка часто встречаются. Многотопливные дизели у нас используются на танках, видимо считается что для грузовых в этом нет необходимости.

Так и в М35 все это есть

очень хорошо, что на бескапотную версию перешли америкосы! на минах лучше будут взрываться

Цитата (RoadK1ll @ 12.01.2015 - 09:49)

Так и в М35 все это есть

Про лебедку видел, про остальное ни слова не нашел.

Вот есть определенный сорт людей которых как-будто сильно кто-то обидел, слова нельзя сказать им о том, что ЗиЛ кривее конкурента. Там страна... война... и прочее кококо. Значит только оправившаяся Родина после войны могла строить ровные стратегические бомбардировщики и истребители, а ЗиЛ нет? Или госзаказчика устраивал приемлемый ЗиЛ за дешего?

А35 прикольное шасси, все есть для безпроблемной службы, но ничего выдающегося, кроме мультитопливных движков.

Цитата (burialrat @ 12.01.2015 - 01:39)

[ , чинится тоже достаточно легко ,

Видно тебе не приходилось на Газ -66 главный тормозной менять или в грязи с мотором возится,когда за шиворот всякое дерьмо течёт и об колёса вымазываться,как свинья...

Всегда восхищался американской инженерной школой. Движок великолепен. Интересно, его разработчики уже звали его дизелем или, как в тридцатые - русский двигатель?
Бесит, реально бесит ситуация, в которой великолепные разработки наших инженеров не смогли найти такое же совершенное воплощени. Урал? Эх ребята... вот серия военно-инженерных машин для нашей армии - вот это была красота! Которая "не нашла применения в народном хозяйстве". Еще бы, расстреливать то уже некому было.
Прекрасный грузовичок. Надо бы учесть всю эту красоту современным нашим контсрукторам.

И всё таки наш УРАЛ 4320 красивее

на ЯПе че НВП началось?
изучаем технику возможного противника...

Поменьше бы такого говна типа - "М35 стал воистину боевым товарищем , сколько конвоев через джунгли он спас , сколько людей благодарны ему за верную службу .. " и никому не нужных комиксов,было бы нормально.

Цитата (Willie @ 11.01.2015 - 22:45)

Цитата (RoadK1ll @ 11.01.2015 - 22:38) Цитата (Willie @ 11.01.2015 - 22:22) Не такой реакции ты ждал на первопост, да, ТС?  Поцреоты готовы говном закидать всё американское. О том, что наша славная Полуторка это их Форд, лучше даже не рассказывать, сожрут  Лови зелень, классный пост  Я не понимаю такого отторжения иностранной техники . Наверно это из-за того что ее делали для людей наверно ... А я ещё не понимаю, почему, когда просто рассказываешь о чем-то американском, безо всяких сравнений даже, поцреоты тут же выскакивают со своим "А у нас лучше!" или, если у нас это явно не лучше, рассказывают о чем-то другом, в чем мы лучше. Ты им про ровные американские дороги, они тебе про наши победы в хоккее

Пля , а ведь немцы , сори злобные фошисты придумали и выпустили MG-42 , кстати он вроде до сих пор у всяких папуасов на вооружении состоит . Отличный пулемет .

Цитата (Leshiy1971 @ 12.01.2015 - 10:59)

Цитата (burialrat @ 12.01.2015 - 01:39) [ , чинится тоже достаточно легко , Видно тебе не приходилось на Газ -66 главный тормозной менять или в грязи с мотором возится,когда за шиворот всякое дерьмо течёт и об колёса вымазываться,как свинья...

Хз , как насчет ремонтопригодности , но 66-й - машина зверь . Я не водитель и мало тут ,че понимаю . У нас на спор водилы на 66-м въезжали на железнодорожную насыпь , из 5-и претендентов , 2-е смогли . Естественно спор был чисто автозводовский и командование было не в курсе . Да и ремонт , в парке стояло машин 30 , на ходу были только 66-й , 130-й , 131-й -2 шт , и маз .Как то так , служил , видел Сколько я служил , столько автозводовцы пытались камаз завести , 2 года
Это сообщение отредактировал capog - 12 янв 2015 в 15:16

У меня одного с этим грузовиком стойкая ассоциация из детства?

Цитата (antiprespirant @ 11.01.2015 - 23:37)

Ты уж если заявляшь такое то подними тему хоть немного, на вот на вскидку: http://www.gazeta.ru/politics/2014/12/10_a_6336601.shtml http://izvestia.ru/news/541006 http://www.utronews.ru/economics/001367928002591/

Отличный пост. Прочитал с удовольствием, зеленки отсыпал. ТС пиши еще!

Статейки почитал, спасибо. Отличное качество сборки у СУ34, напомнило Жигули соседа, в которых постоянно что то ломалось.

Лучшее то, что по всему Миру за свои денежки закупают. Что то Япония не торопиться покупать телевизор Горизонт, а Германия пересаживаться на Жигули. В Австралии несмотря на сплошные грунтовки гоняют на американских тягачах, а не Шишигах и Уралах.

Добавлено в 16:00

Цитата (ACKEP @ 12.01.2015 - 15:54)

У меня одного с этим грузовиком стойкая ассоциация из детства?

Миша! Дудкин! Молодец актер, отличный фильм. =)

Очень интересный пост, автору спасибо за труды. Грузовик по внешнему виду очень красивый.

P.S. Смотрю тут многим только от аббревиатуры США пукан рвет ))))

Цитата (мобиль @ 12.01.2015 - 07:13)

... инструкции в США красиво пишут, потому что пишут её гражданские...

У нас то же все ТО и ИЭ на транспортные средства пишутся заводом-изготовителем. А это не военные организации. У них просто такой подход к донесению информации