Прости, Господи, но уже за одно это издевательство над нами нужно сровнять с землей этот завод и тех, кто им командует! "Ниву" уже давно пора выкинуть на свалку истории, как ушли туда-же винтовка Мосина и пулемет "Максим"! Кому сейчас эта гниль нужна, да еще с таким движком?! И, бля, даже не сейчас, а через два года!!! Я искренне желаю тем, кто продолжает выпускать это угробище, не размножаться!
Ну зачем так. Мосина очень даже хорошая штука- ремонтируется и регулируется на коленке любым гвоздем. А главное безотказное оружие. Тем более многие покупают комиссионку именно тех самых годов. Так что тут мимо. Про ниву тоже- для некоторого сегмента покупателей нива незаменима. Я лично себе никогда не куплю, но если спросом пользуется почему бы не выпускать?
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
предположу,что твой 2,5 атмосферник с плунжерным ТНВД.Тогда да,маловато будет.А если онTURBO COMMON RAIL,то лЁтать должен как подорванный. Но 1,3 на проходимца,ИМХО,маловато.1,5CDI реновский туда просится.Такие в последние CANGOO и LOGANы ставят.Получится огонь-машинёшка.
Автор поста написалже, что турбина, зачем предполагать про атмосферник???
Ремонт дешевле?? Сцепление на мешалках горит как пирожки в духовке. Снять поставить сцепление минимум в 10 рублей обойдется. Автомат нормальный по 50.000 км ездит без смены масла, а то и больше. Сломать автомат нереально. В чем же механика лучше?
Перегреть в говнах - легко. Раскачка машины автоматом - можно, но тоже черевато. Сцепление на ВАЗы есть в любом автомобильном ларьке Устьпиздюйска и навык его замены приобретается сразу после умения ходить и говорить. Маслице-фильтра на гидроавтомат так просто не найдёшь, да и сама замена тоже не очень простая процедура.
Ремонт дешевле?? Сцепление на мешалках горит как пирожки в духовке. Снять поставить сцепление минимум в 10 рублей обойдется. Автомат нормальный по 50.000 км ездит без смены масла, а то и больше. Сломать автомат нереально. В чем же механика лучше?
Перегреть в говнах - легко. Раскачка машины автоматом - можно, но тоже черевато. Сцепление на ВАЗы есть в любом автомобильном ларьке Устьпиздюйска и навык его замены приобретается сразу после умения ходить и говорить. Маслице-фильтра на гидроавтомат так просто не найдёшь, да и сама замена тоже не очень простая процедура.
Слушайте- хватит писать очередной бред аля "для говен только мешалка, а автомат для города". Ну хватит! Уже не смешно даже. Не ездили, не знаете, так хоть народ не смешите своим невежеством.
Который год езжу на дизелях, ни в жисть себе бензинку не возьму. И расход у дизеля ниже, и тяга лучше.
И солярка на заправке дороже, и масло-фильтра надо чаще менять. Так что нету такой большой экономии на дизеле.
Солярка дороже чего,92? Да, но дешевле 95. Вот,к примеру, на лукойле 92 - 33,15; 95- 36,25; дизель- 35,52. А масла-фильтра сейчас у корейцев на 15 тыс. меняются, у тойоты на 10 тыс. Где же на бензинке интервал замены может быть еще реже?
Прости, Господи, но уже за одно это издевательство над нами нужно сровнять с землей этот завод и тех, кто им командует! "Ниву" уже давно пора выкинуть на свалку истории, как ушли туда-же винтовка Мосина и пулемет "Максим"! Кому сейчас эта гниль нужна, да еще с таким движком?! И, бля, даже не сейчас, а через два года!!! Я искренне желаю тем, кто продолжает выпускать это угробище, не размножаться!
Вот про оружие писать не надо, если не понимаете. Про "Ниву" согласен, а вот про оружие не надо.
Еще один У нас в клубе несколько машин подготовленных типа Чирков на 37" колесах с движками 5.2л.. Как ты думаешь, хоть на одном стоит мешалка? хоть один раз пилот задумывался о волшебном значении слова "раскачка"? А хоть раз этот автомат вообще перебирали?? Вот по чесноку, сколько уже перетирали эту говнотему ( уже лет 10 на моей памяти)- так к одному мнению и не пришли. А все потому что нет никаких ходовых преимуществ у МКПП перед АКПП и наоборот в грязи. Только сцепление менять удовольствие то еще, а если в сервисе, то дорого. А АКПП гидромеханические вечные. Только и всего. Я грел свой автомат до вони- лампочка перегрева не горела даже еще. Остудил и дальше катаюсь с год уже, даже масло не менял. Пустой разговор короче.
Это сообщение отредактировал Machineman - 20 апр 2015 в 12:53
LADA 4x4 оснастят дизельным двигателем Fiat 1.3 16v MultiJet.
Дизель 1.3
Я знаю это двигло, она теперь реактивная будет, там крутящий момент 200!!! такое двигло стоит на ДАБЛО, достаточно редкое. Но есть сразу моменты - сразу надо глушить ЕГР и САЖЕВЫЙ ибо в нашем топливе в 2 раза больше серы.
Она блять не летать должна а с места на холостых трогаться.
Так ведь и трогается :) У мну Fiat-Linea модель 1912 с этим движком, только зачипован на 90 лс (на новых моделях 95) - так при старте педалью газа только в очень крутую горку надо пользоваться. На второй передаче с места трогается без проблем. Движок в 2005 году признан лучшим в Европе.
Кстати расход 6-7 по городу будет, вот это уже тема будет, ладно уехал я.
Добавлено в 07:32
Цитата (Machineman @ 20.04.2015 - 07:30)
Цитата
она теперь реактивная будет, там крутящий момент 200!!!
На каких оборотах?
ну у дизелей макимальный крутящий с 1500 начинается если ты не знал, в этом и фишка дизеля что всегда пользуешь максималку в отличии от бензина где он после 5000...
расскажи еще про крутящий момент ))
инфинити ку 50 с двухлитровым бензиновым мотором плюет тебе в лицо с крутящим моментом после 5000 )))
Крутящий момент ( Нм ) 350 Нм (при 1250-3500 об/мин)
Это сообщение отредактировал alexeyag - 20 апр 2015 в 12:43
Ремонт дешевле?? Сцепление на мешалках горит как пирожки в духовке. Снять поставить сцепление минимум в 10 рублей обойдется. Автомат нормальный по 50.000 км ездит без смены масла, а то и больше. Сломать автомат нереально. В чем же механика лучше?
Перегреть в говнах - легко. Раскачка машины автоматом - можно, но тоже черевато. Сцепление на ВАЗы есть в любом автомобильном ларьке Устьпиздюйска и навык его замены приобретается сразу после умения ходить и говорить. Маслице-фильтра на гидроавтомат так просто не найдёшь, да и сама замена тоже не очень простая процедура.
На автомате с ручным управлением. Хрен ты чего спалишь. Селектор на первую передачу и вперед! На автомате мало, того, что можно раскачивать, так и ставя на передачу выходить и самому толкать =))0 (сам не раз так делал) когда закапывался и помочь некому было... В общем можно бесконечно спорить МКПП или АКПП, но я из тех, что считают, ЧТО АКПП для ГОВЕН лучше, ибо можно дозировать очень плавно крутящий момент, не срывая в букс, и не прибегая к раскачке...
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
Не знаю, на своем Touran 1,9 дизель, и тяги хватает и капризов (три тьфу) не встречал, 3 года катается и не парюсь. На ремонт правда налечу - взвою, но с нормальной своевременной обслужкой, не сильно парюсь.
Дизеля очень капризные даже на японских авто, я представляю, что там рукожопы смастерят. У меня дизель с турбиной 2,5 л и то маловато для почти 2 тонн, а 1,3 только для мотобока.
Не знаю, на своем Touran 1,9 дизель, и тяги хватает и капризов (три тьфу) не встречал, 3 года катается и не парюсь. На ремонт правда налечу - взвою, но с нормальной своевременной обслужкой, не сильно парюсь.
если будете заливать норм.топливо,менять фильтра,то отъездите без ремонта.
1,3 дизель для полного привода? Не совсем понимаю. Я не считаю себя великим спецом, но как то странно. Для города самое то, но бездорожье, для которого и выпускается "Нива"? Был у меня Кангу, 1,5 дизель. Нормально ездил, шустро. Вот его бы поставить. Возможно, тут цена вопроса сыграла решающую роль, реновский будет дороже. А с нашей солярой, да еще зимой, при -20 и ниже, то 1,3 вообще будет никакой. Либо присадки лить литрами в топливный бак.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Где же на бензинке интервал замены может быть еще реже? 
yaplakal.com
Machineman20 апр 2015 в 12:31