Вы не шарите в Лиазах, самое шикарное место зимой - место за водителем у окна. Там очень хорошо топит печка.
Года 4 назад ещё ездили Лиазы из Копейска в Челябинск. Итак, рейс 123 Копейск - ЮУрГУ (Челябинск). Утро, примерно 6:30-6:45, Забегаешь самый первый (Пару лет ежедневных поездок на этом маршруте до универа и успех 80%, кто ездил, тот знает, что происходит во время посадки на этот маршрут утром на автостанции) садишься на указанное место и почти целый час спишь в тепле, досматриваешь сны, пока едешь. В весенне-осенний период лучше выбирать задние места поближе к дверям.
Помню, как он переполненный не мог летом забраться в гору, народ дружно выходил и толкал :)
Потому что водиле на отстое в разрыве было лень клапаночек почистить на коробасе, либо убитый коробас без давления... Отработал на таком на регулярных городских... Самый офигенный, тёплый, мягкий автобус... Эххх...
Это сообщение отредактировал vstgod - 6 мая 2015 в 16:32
помню помню, попадает "жопа" в резонанс на кочках и айда пошел между потолком и полом скакать! Ацкий пепелац, тарахтит, звенит, трясется как припадочный и как тут верно заметили-двери хрен полностью открываются, их водитель попирает чем-нибудь, иначе у него пневмомеханизм ислам быстро принимает, там чота в конечных доводчиках
Вы не шарите в Лиазах, самое шикарное место зимой - место за водителем у окна. Там очень хорошо топит печка.
Года 4 назад ещё ездили Лиазы из Копейска в Челябинск. Итак, рейс 123 Копейск - ЮУрГУ (Челябинск). Утро, примерно 6:30-6:45, Забегаешь самый первый (Пару лет ежедневных поездок на этом маршруте до универа и успех 80%, кто ездил, тот знает, что происходит во время посадки на этот маршрут утром на автостанции) садишься на указанное место и почти целый час спишь в тепле, досматриваешь сны, пока едешь. В весенне-осенний период лучше выбирать задние места поближе к дверям.
привет зема! я из старокамышинска ездил ) 111 маршрут кажится был.
Кабина водителя имела собственный и неповторимый дизайн:бархат,золотая бахрома, вымпелы по темам, и Значки!!! были "любимые" автобусы и "просто", в куче жёлтых автобусов маршрута всегда был один белый с синими, красными, или зелёными полосами.. было приятно, что пришёл тебе именно такой, особенный). И все были тёплые..Машина времени.. приятная такая.
Оо да! Детства автобус! Со звуком ящика бутылок из под кефира. Это запах не забыть. Его невозможно описать словами человеку, не пробовщему этого запаха. Самый настоящий обязан быть должен оранжевой раскрасски)))
Это сообщение отредактировал SanchaS - 6 мая 2015 в 19:21
Больше доставила просьба водителя: - Мужчины, очень прошу вас выйти и подтолкнуть, автобус в горку не тянет. У ЛиАЗа была КПП-автомат, которая не тащила в гору полный автобус. А вообще, не считая треск и грохот, автобус был неплохой для своего времени. И, к слову, очень тёплый. Может, просто, я был намного моложе..?
Ностальгия ностальгией, сам с тоской вспоминаю. Но сам автобус, конечно, рухлядь с рождения. А так - да, воспоминания всякие...
Рухлядь у тебя в штанах, если что. Скажу только, что это был самым теплым автобусом в Союзе, и самым плавным. Про техническую сторону гуманитарию я рассказывать не буду, бесполезно.
з.ы. Кому интересно про "звон бутылок". Бренчит (именно бренчит) угловая крестовина карданного вала. Т.к двигатель стоит не по центру, а ГМП именно по центру, то кардан от двигателя идёт к ГМП под углом, с использованием крестовины. Со временем крестовина раздалбливается, и начинает бренчать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com