Взял аккора и ни разу не пожалел) И жрет адекватно, и едет не плохо)
У меня такой же красавец, только синего цвета. 2.4АТ, 2003 года, executive navi комплектации и с дополнительными экстрами, так же примерно 2.5 года катаюсь... правда у меня ещё газовая установка. Доволен как танк! За всё это время летела лямбда только (но это скорей из-за газа), остальное только расходники. До этого был Сааб 9-5, 99 года - это пиздец просто, за год владением, вбухал в машину 90% её стоимости и продал за 80% от цены покупки.
... не хуя, как много на говорил об этой машине ... у меня она ассоциируется с громким пердежом и какими-тупыми ненужными перестроениями ... и ещё мне кажется они все синего цвета ...
про ремонт не слово, не помню тут писали или на авто где-то, или на драйве.. как чудак купил новый субарь, проездил пол-года и у него треснуло днище, он к сервисам а они ему - не гарантийный случай, он в интернет - а там таких бедолаг как он вагон и маленькая тележка
Это сообщение отредактировал 3000man - 4 июн. 2015 г. в 00:01
Чувак все верно сказал. Суба ведро ведром. Ценник конь, надежность чуть более 0, и она правда не рулится. По сравнению с эвиком. Да, еще абсолютно дибильный климат, горячий воздух в лицо зимой, и холодный только в ноги летом. Еще подвеска кривая, в смысле перед и зад работают по разному, как будто от разных версий, или вообще машин. Про 3 замены коробки за 2 года, и один порванный задний диф молчу :)
Плачу, что не смог в свое время купить ево 6 тме, а потом и девятку в стоке. Эххххх
ну факт он озвучил правильный, это я как сотрудник автосервиса могу сказать. Все , все без исключения современные иномарки по качеству рядом не стоят с теми ,что выпускались 15 лет назад. Это касается всех производителей. а вот автоввазы за последнее время наоборот стали намного дабротнее. Тут недавно статья была про ладу приору 1.8 супер- авто 400 000 р новую. полного привода в ней конечно нет,ноускорение, особенно на прошитой и на нормальном бензине ... субарик позавидует.
а брать полноприводный авто за 2.5 ляма это глупость не более. гонять в пробках все равно нереально.а обслуживание и расход на иномарках это доение народа..
как можно ещё 100 раз плюсануть?! Даже владельцы новых Крюзаков сетуют на то, что за чем старый продали и иже сними. Я так понимаю это специально сделано, с целью вытаскивания бабла!
Крузаки закончились на сотом.Сейчас-тамагочи на колесах.Поэтому свой 80-й и не продаю.
Сосед на стоянке взял старую 80-ку разобрал/перебрал/перешил/перекрасил, теперь реально как новая. Сделал в удовольствие на дачу ездить. Ну и чего... а ничего - все кто мало-мальски понимает в машинах каждый раз, походя мимо, на него облизываются.
Каждый, мать его, раз!!! И я тоже. Он просто Ахуенен!
Тойоты, Субары... Вот эти ребята снисходительно посмеиваются над вашими спорами
До кризиса и повышения курса в пендостане Camaro в минимальной комплектации стоил 700 тысяч рублей (по курсу) со всеми налогами. У нас Фокус в то время в средней комплектации столько стоил.
Лично интересовался вопросом и лазил по сайтам мелких диллеров в Калифорнии и Техасе. Т.к. на слово не верил...
Привет поддержде отечественного автопрома, ради которого пошлины задирают и которому по 2.5 лярда подкидывают регулярно чтоб менеджеры не разбегались (чтоб им было чего пилить).
Ой, не знаю, что вы там за 700 тр нашли, но до кризиса, общался с челом, который там тачки вряжает, - 2л средне-бедненькой комплектации камаро стоил... ок 500 тр. Но проблема в другом - он вообще еле ехал, а петроль жрал ведрами, ну как и бешенство америкосов.
Но 500 тр камаро, Карл!
Потом сравнили 3,5л комарик в идентичной комплектации, который у нас начали продавать, - ровно в 2-а раза дороже, чем в штатах!!! Дилеры его что, как частные лица с завода покупают, без оптовых дилерских скидок?
можно сравнить с Бэхой- там газ в пол и ты летишь! здесь- думает секунду и летит! бенз ест 10-12 ( с кондеем печкой), но побывав на рыбалке, поняла поговорку: чем лучше джип- тем дальше бежать за трактором) она выехала!!!
Я 20 лет уже как за рулем. Много машин было, но в итоге пришел к JEEP. Качество, надежность на уровне. Да и не похож JEEP на остальные зализано-узкоглазые авто, у которых передняя фара с задней скоро срастется. Не знаю, что с этой маркой сейчас сделают итальянцы, думаю испоганят. P.S. Машина пендосовская, по сему принимаю шпалы)))))
Субару, мицубиси и прочие япы... Почему когда я вижу все эти машины - а между ними еще можно поставить что-то из КИА, Хундаев и т.д - так вот, если закрыть на этих машинах эмблемы, то получается одинаковый ряд безликих дутых машин? Я не первый год за рулем. И если любого немца, или шведа (америкосов и прочих у нас единицы) я узнаю хоть в фас, хоть в профиль, издалека и без всяких маркировок, то все азиаты, за исключением некоторых моделей Тойоты и может быть, старого мицубиси галанта, гарантированно опознаются только при "предъявлении паспорта".
Забавно прозвучало про "агрессивный дизайн" - эт воздухозаборник что ли такие мысли навевает? Все остальное безликое и японо-корейско-стандартное. Нет в них изюминки. ИМХО, конечно.
да харош.федя 3й и киа рио хрен отличишь.почти все машины сейчас тупое копирование друг у друга.а более дешевые марки тупо косят под более дорогой сегмент.
Я, если честно, не очень понял его претензий к машине. Много жрет, дешевый салон и дорогое каско? Ну так про это можно было и до покупки узнать. И я бы не назвал это недостатками машины. Скорее недостатки самого автовладельца.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 4 июн. 2015 г. в 01:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
За всё это время летела лямбда только (но это скорей из-за газа), остальное только расходники. 
yaplakal.com
Expl3 июн. 2015 г. в 23:43