да хрен его знает. но я когда ни будь снова куплю. и надеюсь новую. старушка, что была в моих руках, много по разным местам возила, и с рассыпавшимся редуктором переднего моста и с сгоревшим и сплавившимся подшипником привода от кардана заднего моста. в итоге на передке все говна и проехал.
Добавлено в 13:27 да хрен его знает. но я когда ни будь снова куплю. и надеюсь новую. старушка, что была в моих руках, много по разным местам возила, и с рассыпавшимся редуктором переднего моста и с сгоревшим и сплавившимся подшипником привода от кардана заднего моста. в итоге на передке все говна и проехал.
в гараж приезжал: 1 без сцепления - 2 раза 2 без тормозов - 6 раз 3 без рулевого управления - 2 раза (заипался на перекрестках ставить монтировкой угол поворота в центре милионника) 4 с полтарашкой бензина в салоне с трубкой от капельницы - 2 раза 5 без одного колеса и ступицы - 1 раз
Добавлено в 13:28
6 на задней передаче - 1 раз 7 на пониженной - 1 раз 8 на 4-й передаче - 1 раз
Добавлено в 13:31
Цитата (proxor1 @ 5.03.2016 - 13:12)
Цитата (Hedgehog24 @ 5.03.2016 - 12:53)
На приборе скорость градуированная до 160 км в час. А кто-нибудь лицезрел "буханку" летящую аки метеор по трассе?!
я из нее по трассе 120 выжимал правда он гудеть как троллейбус начинает
вот так я и сжег 3 подшипника, 2 раза на жоме и 1 на передке
Верю. В армии у нас по аэродрому ездила, там только ручник работал. Но это в армии и по месту, а вгороде? Снимаю шляпу. А японцу в 70 000 баксов обошлась а тут закон о СО
Вот сколько много хулителей буханки. А вот представьте, что таки да, случилась ядерная война. И где ваши крутые джипы? Правильно - в жопе. А буханка как ехала за танками, так и будет ехать.
Однако всех интересовали, что же это будет за «доработка интерьера» — сам УАЗ при этом не показывал никому фото салона. И нам пришлось самим добывать эту информацию.
Итак, вот как теперь будет выглядеть интерьер «Буханки». Автомобили будут оснащаться новыми сиденьями с продольной регулировкой и подогревом, а на некоторых модификациях для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона.
Товарищи пафосники на жоповозках, вы поймите, буханка не для городов! она в леса и болота возит бригады с оборудованием где НЕТ дорог, как этого понять то нельзя???
Да это всё понятно, народу нужно нормальное качество деталей и сборки А в остальном и так пойдёт, правда сейчас уже дорого.
Недавно купило сиё чудо предприятие на котором работал. Ставили на учет в гибдд, заодно с водилой осмотрели что и как. Блять, я вообще не понимаю как такая херня спросом пользуется? Всё настолько убого и бензин жрет! Чего только стоят сварные швы? Вся обшивка на саморезах и т.д. такое ощущение что уазики буханки слепые собирают (не в обиду).
Не зря ждал 3 года, это же теперь совершенно другое авто,срочно в автосалон лечу за ней.....
Добавлено в 21:34
Цитата (Babaysky @ 5.03.2016 - 21:06)
Вот сколько много хулителей буханки. А вот представьте, что таки да, случилась ядерная война. И где ваши крутые джипы? Правильно - в жопе. А буханка как ехала за танками, так и будет ехать.
1. Чтобы разглядеть что-то на новом приборе, надо будет опускать глаза вправо-вниз на угол не менее 40 градусов по горизонтали. А потом снова поднимать взгляд на дорогу. Вопрос: какой вредитель загнал все приборы в один? Прямо, билят, по центру торпеды??? Как опускать-поднимать глаза на скорости? Про безопасность движения хоть что-нибудь слышали? 2. Воздуханы резиновые на хомутах - само по себе возмутительное колхозничество (не в обиду селянам). Левый воздухан обжигает правую икру водителя, правый - левую икру седока. 3. Бардачок такой же, как и в 1970-х годах - маленький и самоокрывающийся. 4. При любой продольной регулировке сидений водитель принимает, как и раньше, позу богомола - руки на баранке перед собой, скрючившись. Движению левой руки мешает дверь с картонной обивкой на самоотворачивающихся саморезах. Вывод - очередное позорище за бешеные бабки. Конструкторов уволить с позором и набрать новых.
Это сообщение отредактировал Борналей - 5 мар. 2016 г. в 21:45
Лет через 5-10 когда мировые производители авто освоят космические технологии, где то будет тихо плакать джипер, который хотел залесть в говно, в своё удовольствие,для души. Но не на чем, старая школа сгнила, а новая только в рекламе (не поффоряйте, исполнено каскадёрами) . Я за УАЗ, ЖИВИ!!! Сам жду Патриота на автомате, а то моя Фрося(Фронтера) чёт хромать начала, вроде не старая, всего 24 года, совсем девочка :))
Пробовал проехаться на буханке, не смог уехать далеко. При моём росте 187 см и размером ноги 47, выжать сцепление было очень трудно. Постоянно приходилось задирать под углом ногу, которая тут же упиралась в руль. Может быть на тот момент у меня водительского опыта было маловато, только с год как получил права и начал рулить, но неприятное впечатление от переключения передач осталось до сих пор.
Рост 187 и нога 47? Что то попахивает пиздежом. Я 185 нога 43, возил бригаду дорожников 2 месяца, пока водителя их не было. Прекрасно влазил, нормально ездил. Не понимаю, че вы доколупались то? Нахрена ей все эти понты? Буханка ВЕЧНА! Кому не нравится не смотрите и не покупайте. Я же не говорю, что вот Хундай Ссоляркой мне не нравится потому что по говнам не едет, не едет я и не покупаю и не обсираю.
За такой дизайн коленвал в спину воткнуть конструкторам. Приколхозить прямоугольные клавиши и квадратные кнопки рядом, это надо сильно постараться. Хотя вся приборная панель- одно сплошное недоразумение.
Это сообщение отредактировал diag - 5 мар. 2016 г. в 22:25
да хрен его знает. но я когда ни будь снова куплю. и надеюсь новую. старушка, что была в моих руках, много по разным местам возила, и с рассыпавшимся редуктором переднего моста и с сгоревшим и сплавившимся подшипником привода от кардана заднего моста. в итоге на передке все говна и проехал.
Добавлено в 13:27 да хрен его знает. но я когда ни будь снова куплю. и надеюсь новую. старушка, что была в моих руках, много по разным местам возила, и с рассыпавшимся редуктором переднего моста и с сгоревшим и сплавившимся подшипником привода от кардана заднего моста. в итоге на передке все говна и проехал.
в гараж приезжал: 1 без сцепления - 2 раза 2 без тормозов - 6 раз 3 без рулевого управления - 2 раза (заипался на перекрестках ставить монтировкой угол поворота в центре милионника) 4 с полтарашкой бензина в салоне с трубкой от капельницы - 2 раза 5 без одного колеса и ступицы - 1 раз
Добавлено в 13:28
6 на задней передаче - 1 раз 7 на пониженной - 1 раз 8 на 4-й передаче - 1 раз
Добавлено в 13:31
Цитата (proxor1 @ 5.03.2016 - 13:12)
Цитата (Hedgehog24 @ 5.03.2016 - 12:53)
На приборе скорость градуированная до 160 км в час. А кто-нибудь лицезрел "буханку" летящую аки метеор по трассе?!
я из нее по трассе 120 выжимал правда он гудеть как троллейбус начинает
вот так я и сжег 3 подшипника, 2 раза на жоме и 1 на передке
приборку под рулевое переместить не варик? Эт пиздец же неудобно и опасно отвлекает от дороги. А так модернизация ни к чему буханке, разве что мосты с коробкой поскороходнее и не гудели.
надо как доп услугу продавать отключение пиктограммы чек ендж. Вангую, будет гореть всегда
У меня на работе два Хундая Тушкана поджопных - Чеки со дня рождения горят. После ТО в техцентре водилы выезжают все норм, и через 2-3 часа снова чек горит. Откидываешь клемму с аккума, гаснет, через 2 часа снова горит. Хундаям лет по пять. Вангую - бензик ему наш не по душе.
Занулите каталик, он все равно не работает. Но лампочка от него загораться перестанет.
В Уазике ничего не нужно модернизировать... для говна, для села, для говноработы, нужна простая тачка, как трактор... табуретка, баранка и всё... меньше электроники, меньше пластика, меньше всякого хлама, который, отвалится, замкнет и рассыпется от влаги, мороза и т.д... Не надо плакать, что это пережиток... и т.д... на Крузаке, только истинный олигарх полезет в кусты да болота, царапать свой пластик... Уазик можно ремонтировать кувалдой... Это нишевый автомобиль, который неумелые менеджеры вскоре окончательно убьют... Уазу, нужно только качество, чтоб он не гнил в уже в салоне у дилера, чтоб сварные швы не разваливались и т.д... А вот хорошие мосты, блокировки и дизелёк я бы одобрил...
ха, умиляют люди, пишущие про ремонтопригодность и ремонт на коленке. вы когда в последний раз смотрели вживую эту буханку? инжектор уже лет 10 ставят. сможете с ним справиться в поле? кузов гуляет, усиления нет никакого. перекос рамы, кузова и двери уже не открыть. открытие задних дверей при движении по неровной дороге это опция с завода. берите, не жалейте денег. а про то, что переживет в ядерную войну, с такой кучей электроники, это вообще бред
может хватит романтизировать это говно? ублюдская повозка изначально, не безопасна ни для водителя, ни для пассажиров, убогая, корявая, из нее вылезти без травм не получится у 80% дееспособных людей. Управление просто п....ц. Все видно по фото, рычаги разнесены, что не дотянуться, кнопки-тумблеры - блеать! - хер знает где.
Это сообщение отредактировал D0XTUR - 5 мар. 2016 г. в 23:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А вот представьте, что таки да, случилась ядерная война. И где ваши крутые джипы? Правильно - в жопе. А буханка как ехала за танками, так и будет ехать. 
А в остальном и так пойдёт, правда сейчас уже дорого.
yaplakal.com