LR Discovery 4 словно Английский пиджак (обзор)

Цитата (AllStars @ 17.03.2016 - 17:09)

Места там для любых утех хватит ;) п.с. Ну в жизни ситуации разные бывают, вдруг выгнала жена и идти не куда, а у тебя Дискарь в гараже стоит

Если в гараже стоит дискавери, то я думаю квартира не одна.

Цитата (VampirBFW @ 17.03.2016 - 17:37)

Цитата (AllStars @ 17.03.2016 - 17:09) Места там для любых утех хватит ;) п.с. Ну в жизни ситуации разные бывают, вдруг выгнала жена и идти не куда, а у тебя Дискарь в гараже стоит    Если в гараже стоит дискавери, то я думаю квартира не одна.

как вариант :)

Цитата (Aptekar @ 17.03.2016 - 10:10)

Цитата (Чтотер @ 17.03.2016 - 10:06) Цитата (Aptekar @ 17.03.2016 - 13:01) Цитата (AllStars @ 17.03.2016 - 09:51) А теперь понеслась :) Ваше мнение? Неужели никому не нравился Дискарь? Неа, недоРейндж какой-то. Да и не в кайф по городу на раме ездить. Но этот, в отличие от 3-го хотя бы едет, тот еле ползал. Смотря с чем сравнивать )) Я сравниваю с РР МАМА SUpercharged 08 года, который есть в семье. Ну не едет Дискавери, ну никак.

Супертяж, это еще который 396 лс?

Там валит автомобиль что надо :)

Добавлено в 18:04

Цитата (RыыBack @ 17.03.2016 - 10:24)

Цитата Будетесли платить такие бабки за машину, то пусть она хотя бы едет. Три литра едут. И вообще, сравнивать бензинку с дизелюкой - не комильфо. Рэйнджик едет, спору нет. Юзаем пятилитровый РР Спорт, знаем, как он от заправки до заправки весело пуляет. Поэтому на межгород - только трёхлитровый дизельный Дискач.

а этот еще круче :)

А я ездил на RRS SVR 550 л.с.
вообще огонь

Цитата (Ниссанчег @ 17.03.2016 - 10:25)

Цитата (Чтотер @ 17.03.2016 - 11:22) Цитата (Ниссанчег @ 17.03.2016 - 13:18) Цитата (Levadelta @ 17.03.2016 - 11:06) Это не у него ли надо кузов с рамы сдергивать для замены прокладок выпускного коллектора ? Была недавно на ЯПе темка про ремонтопригодность ... 40 т.р. за работу и три нормодня. Там про Рендж было, как здесь не знаю. На диско тоже принято сдергивать кузов с рамы для замены турбины либо прокладок коллектора. Можно конечно и не сдергивать (я пробовал), но тут от мастера зависит. Кстати, а с какой целью то прокладки на выпускном менять? Они там металлические, есь-пить не просят... Там видос был что прокладка прогорела и вроде не на коллекторе, я бы выложил, но ТС и автор того ролика какбы конкурируют, если хочешь через почту пришлю.

Я общался с механиками ЛР, говорят он ерунду там рассказывает.

п.с. И не конкуренты мы, там птица другого полёта! А я так, хобби)

Добавлено в 18:41

Цитата (Брайден @ 17.03.2016 - 10:28)

Машин действительно брутален. Но сильно теряет в цене.

Как и большинство премиальных брендов?
Выехал из салона -15% и за каждый год по 10%

Цитата (Аццкийинженер @ 17.03.2016 - 10:28)

не имел возможности "пощупать" ни его, ни его предков, потому сказать особо нечего. Единственное - на мой взгляд, он какой-то чопорный, как всё английское...

Хотя бы разбавляет современные тенденции :)

Добавлено в 18:48

Цитата (VampirBFW @ 17.03.2016 - 10:31)

Блин, вот читаю комменты, смотрю обзор, НИХЕРА НЕ ПОНИМАЮ! Ну не разбираюсь я в машинах. Но музыка в обзоре нравится. ТС, хочу треклист. А еще я обзор до конца досмотрел. И увидел дисковери 5.

Вы из тех, кому жму руку. Редко у кого хватает сил до конца посмотреть :)

Музыка на самом деле обычная, бесплатная.
Название сегодня ближе к ночи в ЛС кину!

Цитата (ruslan3967 @ 17.03.2016 - 10:36)

машина супер. вопрос где взять столько бабла. и да, не очень ликвидная при продаже. Друг и продал поэтому пораньше и взял более распространённую и более ликвидную марку. вебаста - вещь, я в -32 заводился как летом по таймеру не знаю, как-то у меня время выезда не стабильное, я с брелка за минут 20-25 до выхода запускал. шайба выбора типа покрытия тоже вещь, её начали копировать с LR все потом. Когда снежная каша выставляешь скользкую дорогу и резко меняется динамика машины - значительно плавнее разгон, более чувствительная ABS, резкие движения рулём воспринимаются более сглаженно. То есть машина по-максимуму защищается от идийота за рулём который хочет по скользкой трассе лишить её управляемости. дизель - мой движок, когда надо - может дёрнуть, но в основном для спокойной равномерной езды, тогда и расход детский на трассе получается. Добавлено в 10:36 Цитата (Брайден @ 17.03.2016 - 11:28) Машин действительно брутален. Но сильно теряет в цене. любителей бренда это не пряжёт вообще :)

Смотрю Вы так хорошо поездили на этом автомобиле.
Хороший отзыв :)

Цитата (Devil78ru @ 17.03.2016 - 10:43)

Цитата (Aptekar @ 17.03.2016 - 10:37) Цитата (Чтотер @ 17.03.2016 - 10:32) Цитата (Aptekar @ 17.03.2016 - 13:26) Вам бы поменьше пуржить Пардоньте, чото я реальных гусей хапанул на массе Добавлено в 10:34 Что за дикий владелец жигулей прошпалил участников конференции? Бывает Одно скажу - шарм у этих машин непередаваемый. Яхта на колёсах. но новая мама этого шарма уже лишилась, увы... у меня в семье помимо диско 4, есть еще эвог и был яг xj. Так вот эвог и все новые поколения - уже не то. Да, хорошо, да, чувствуется английский подход, но нифига не те это яхты сухопутные, как рамное их поколение...

Вы большой ценитель Английских автомобилей.

А я влюблен в этот jaguar xj - очень роскошный автомобиль!

Цитата (AllStars @ 17.03.2016 - 17:47)

Цитата (Aptekar @ 17.03.2016 - 10:10) Цитата (Чтотер @ 17.03.2016 - 10:06) Цитата (Aptekar @ 17.03.2016 - 13:01) Цитата (AllStars @ 17.03.2016 - 09:51) А теперь понеслась :) Ваше мнение? Неужели никому не нравился Дискарь? Неа, недоРейндж какой-то. Да и не в кайф по городу на раме ездить. Но этот, в отличие от 3-го хотя бы едет, тот еле ползал. Смотря с чем сравнивать )) Я сравниваю с РР МАМА SUpercharged 08 года, который есть в семье. Ну не едет Дискавери, ну никак. Супертяж, это еще который 396 лс? Там валит автомобиль что надо :)

Это точно, прет как Боинг с 0 до ограничителя. А пятилитровый компрессорный вообще все дрюкает.
Хотя недавно приезжал знакомый на Х5 35D, чипованный до 330 кобыл. Вот уж этот валит так валит. Думаю, реальных секунд 5,5.

Цитата (Aptekar @ 17.03.2016 - 19:09)

Это точно, прет как Боинг с 0 до ограничителя. А пятилитровый компрессорный вообще все дрюкает. Хотя недавно приезжал знакомый на Х5 35D, чипованный до 330 кобыл. Вот уж этот валит так валит. Думаю, реальных секунд 5,5.

Зато БМВ не поедет в плохих условиях, как Land Rover! :)

А так да, BMW, Porsche заточены под скорость и управляемость

Цитата

Это точно, прет как Боинг с 0 до ограничителя. А пятилитровый компрессорный вообще все дрюкает. Хотя недавно приезжал знакомый на Х5 35D, чипованный до 330 кобыл. Вот уж этот валит так валит. Думаю, реальных секунд 5,5.

Да Х5 40D на чипе,около 400 кабыл+удален сажевый,выходит из 5 секунд-4,9 до 100.М50D чипуется до 500.
Предыдущий суперчардж на 400 кабыл около 8 секунд,с чипом и заменой шкаф спорт ехал около 7,но с хорошим звуком)))

Я общался с клубом Ленд Ровер. Знаете почему они днем не здороваются друг с другом? Потому что они виделись утром в сервисе.

Не машина, а говно. Ломаются у нас на Севере постоянно. Зимник не хавает. Электроника мрет раньше железа. Говно. Работаю на сервисе.насмотрелся...

Хуже французов, хотя тут соревнование думаю)))

Владелец nissan patrol y60 '96
Это сообщение отредактировал cirrous - 17 мар 2016 в 20:49

Почему владельцы лендроверов не здороваются? Они утром уже виделись в сервисе©

Был у знакомого. Машина за 3,5 ляма(до кризиса) не должна быть таким ломучим барахлом. Через полгода он от нее избавился и перекрестился.
Это сообщение отредактировал Fenya - 17 мар 2016 в 21:05

Мне Диско нравится, но не купил. Выбирал авто только V6 или V8 и точно не турбо.
Более менее валит то, что начинается от 8 секунд и меньше, а при массе 2,5 тонны это от 300 сил.

Цитата (RaulDuc @ 17.03.2016 - 19:58)

Цитата Это точно, прет как Боинг с 0 до ограничителя. А пятилитровый компрессорный вообще все дрюкает. Хотя недавно приезжал знакомый на Х5 35D, чипованный до 330 кобыл. Вот уж этот валит так валит. Думаю, реальных секунд 5,5. Да Х5 40D на чипе,около 400 кабыл+удален сажевый,выходит из 5 секунд-4,9 до 100.М50D чипуется до 500. Предыдущий суперчардж на 400 кабыл около 8 секунд,с чипом и заменой шкаф спорт ехал около 7,но с хорошим звуком)))

7,2 по паспорту, думаю, так и едет.

Держал диско-3 HSE 2,7 турбодизель. Купил в салоне за 77 000 таллеров. С 2007 года по 2014 год. Слов нет- хорошая машина, но для таких денег она ломкая. Наездил 245000 км. ( в основнои, по асфальту). Про мелочь рассказывать не буду, про сервис тоже. Основное: сломался каленвал. Замена - 400000 ( с работой). Продал за 400000 в сломаном виде. Купил человек, который сам его восстанавливал. Только запчасти вышли на 350 К. Восстанавливал 2 года! Недавно видел на машине, говорит, что коробка накрывается, а это еще 250К. Я помню как мы в 90-х покупали иномарки с пробегом в 200-250 000 и она еще ездила сотку без проблем! Я считаю, что эта машина недостойна называться внедорожником. Много бы еще написать мог, как никак 7 лет держал. Спрашивайте, если что-то то сломалось, может чем-то и помогу. Вот фото моей бывшей...

у родственницы рендж вог 3.0 дизель. поехал делать первое ТО. Сервис на великолепном уровне.. вовремя сервиса предлагают просмотр фильма в собственном кинозале,тест-драйв любого авто из линейки ренджа или ягуара. чувствуешь себя просто очень и очень приятно-отношение великолепное.
Взял такой же дискавери 4 с дизелем 311 чтоль лошадок. влюбился. Приобрёл сертификат ан 1,5 часовые покатушки в Подмосковье на их новом полигоне, где эта машинка преодолевала такие препятствия,которые на своих двоих не преодолеть. Вообщем сервис,персонал и все все ништяки настолько влюбляют в себя, что уйти без покупки из салона,если есть деньги я думаю нереально.
Салон действительно очень хорош,материалы, эргономика-все на уровне интуиции.

ПЫСЫ: единственный минус автор указал. Подал заявку на покупку автомобился с тестового полигона,если уж он там не умер, то в городских условиях подавно
Это сообщение отредактировал параллельное - 17 мар 2016 в 21:22

http://www.yapfiles.ru/files/1419726/20140811_170535.jpg

Есть в хозяйстве 3-й дискавери, пробег с 2009 года - 100 000 по трассе в режиме город-дача. Все ТО у официалов. При такой щадящей эксплуатации изъебал всю голову мелкими и не очень поломками. Венцом был дилер, который спиздил компрессор пневмоподвески, и поставил БУ с разборки. Это второй и последний лендровер в семье.

Еще забыл написать- для любителей дизельных движков: никакое вебасто вам не поможет, если соляра при минус 25 замерзает в топливо проводе. Вариантов немного: лить антигель, который тоже бывает бодяжный. Лично я машину за семь лет 6 раз отвозил в теплый гараж зимой ( по разу в год), где меняли топливо. Вообще, у меня в год уходило 100-150 К на техническое обслуживание и ремонт машины. Первый год только прошел гладко, а потом началось...

Моё ИМХО мне этот тестдрайв больше понравился
https://www.youtube.com/watch?v=GIgng4pSAbI...=em-uploademail
Это сообщение отредактировал Чупа - 17 мар 2016 в 21:37

Зобыл есчо написать : сейчас ежу на Фольксвагене уже 7 месяцев просто радуюсь - проехал 45000 и....НИЧЕГО не ломается! Тьфу-тьфу!
Всем добра и спокойной ночи!