Арабский взрыв мозга: гиперкар мощностью 5000 л.с.

Салон цыгане разрабатывали

Цитата (Tekky @ 11.08.2016 - 16:07)

ну и ладно. ну и пусть. Подвижность Мощность двигателя, л. с. Меняется в зависимости от форсировки 1350/1500/1800 Скорость по шоссе, км/ч 80-90 Скорость по пересечённой местности, км/ч 40-60 Запас хода по шоссе, км 500 Удельная мощность, л. с./т 31 Тип подвески Активная

Ну и нах он мне? Он так же как этот суперкар не меняет в моей жизни ничего. И не надо этих заезженных слов про кормежку чужой и своей армии, нам об этом последние 20 лет твердят, а как жили в говне так и живем, и тут уже не до кормежки своей армии, самим жрать скоро совсем нечего.

Как в сказке "Старик Хотабыч" был золотой телефон - дорогой и бессмысленный. Тут так же. Ценность спортивного автомобиля не в мощности двигателя а в результате прохождения круга на трассе! А для хорошего времени нужен баланс всех компонентов - двигателя. шасси, аэродинамики, покрышек.

Цитата (Jus @ 11.08.2016 - 13:32)

Первая в истории V16 с четырьмя турбокомпрессорами.

А у вейрона w16 и 4ре турбины При всем при этом, он тока 1600 выдает, а этот в 3 раза больше? Гонево...

Цитата (ДайтеДве @ 11.08.2016 - 13:41)

В Московской области транспортный налог будет 750 000 р

Так он попадает под налог на роскошь.
Там коэффициент 2.

Так что полтора ляма налог :)

Нунахуй, не куплю)

Цитата (SpMouse @ 11.08.2016 - 17:40)

салон - пошлятина какая то.

Арабы же. Те же чурки

тихо заплакали где-то инженеры проектировавшие бугатти

Когда будут реальные испытания на гоночной трассе и фиксация параметров - тогда поверю.
Обминуситесь - писькомерство и пиздешь без реальных фактов и фиксаций для таких же "шейхов" ценой похвастаться.
Красиво - да.
Дорого наверное - нереально дорого.
---
Испытания то были ? Кто нибудь их фиксировал ? Или слова одни с красивым дизайном ?
Видио то есть с показаниями приборов ?

Цитата

Devel Sixteen остается большой загадкой до сих пор

А никто не задумывался почему ?
Представить представили и что ? Выставили красивую машинку на показ с бурлящим двигателем. Видео сняли типо к компьютеру подключен и циферки бегут. Еще один видос типо что он ездит и что не фэйк.
По факту - испытаний не было и продавать его не будут пока так как если ослоёб денежный какой нибудь на нем убъётся из за тех,неисправностей или еще чего по вине компании - мало не покажется.
Двигатель создали - верю охотно но пока официальная цена не озвучена пиздеж.

Цитата (backs @ 11.08.2016 - 13:35)

Цитата и покрышки, способные выдержать заявленную скорость в 560 км/ч И водитель, способный выдержать перегрузки при разгоне от 0 до 100 км/час за 1,8 сек З.Ы. А про "повседневные" режимы в 1200 и 2500 ЛС вообще убило!

ускорение 1.54g - вообще-то немного. Для белого пилота.

Цитата (Kit163 @ 11.08.2016 - 16:18)

Цитата (Vetalar @ 11.08.2016 - 16:00) пиздежом попахивает если честно. инженеры WAG еле выжали из 16-цилиндрового движка 1000 кобыл и то корпели над чертежами несколько лет. потом столько же лет доводили его до дороги. кёнигсег чего то там под 1800 кобыл еле выродили... а тут хуяк и слепили 5 тыщ кобыл - распишитесь... Инженеры Napier выжали 3500л.с. из 24 цилиндрового движка Sabre еще в 1943году. Охлаждение при этом было жидкостное. Инженеры Alison сняли 2000л.с. с V12 двигателя V1710G в 1943году. Охлаждение - жидкостное. Инженеры Rolls-Royce получили 2420л.с. с V12 двигателя Griffon 130 в конце 40-х. Охлаждение - жижой. Климовцы и ВК-107 - 1650л.с. в V12 двигателя ВК-107 (М-107) во второй половине 40-х. Охлаждение - жидкосное. DB 603N - 2673 кобылы на форсаже. V12, 40-е, охлаждение - водяное. Что-то не то с инженерами ВАГа.

ну я думал ресурс у ВАГа побольше) хотя могу ошибаться)

Главное не забыть парочку канистр с собой в дорогу прихватить

Цитата

разгоняясь от 0 до 100 км/ч за 1,8 секунды.

А про трение арабы слышали? :) Ничего, что сцепление с дорогой не позволит разогнаться за такое время, или они в компьютерном симуляторе тестировали её разгон?

Колёса будут просто проскальзывать на обычном асфальте.

м-да уж, бесполезная тачка - не потаксуешь, на огород не прокатишься - на кой хуй она нужна?

Цитата (MonSTARikik @ 11.08.2016 - 15:58)

Чего все раскудахтались по поводу траты денег в ОАЭ? Если бы я как гражданин своей страны получал с рождения деньги на свой счет с продажи ресурсов своей страны, имел возможность за счет государства обучатся в любом учебном заведении мира и получал при этом 2000 баксов от государства в качестве ежемесячной стипендии, плюс аренда жилья за счет государства, а по достижении 21 года получал бесплатно землю и деньги на строительства дома, я бы и не такими вещами занимался. К слову о самых быстрых уже есть Hennessey Venom F5 467 км/ч, V8 битурбо, 7,000 куб. см, 1,419 л.с., 1,300 кг, 0-200 км/ч за 14 секунд, стоимость около 1 млн Евро. С такими дорогами как в ОАЭ там есть где прокатится на таких тачках.

из вики
Население Объединённых Арабских Эмиратов составляет примерно 4,1 млн человек, из которых этнические арабы составляют только треть, а коренные жители — 11 %. Остальные — выходцы из Пакистана, Индии, Бангладеш, Шри-Ланки, Непала и прочих стран Южной Азии и Филиппин, иммигрировавших в ОАЭ в качестве временных рабочих. 85 % проживающих в стране не являются гражданами ОАЭ

эх попасть бы в 450 тыщ коренного населения)))

Цитата (Terapevtpnz @ 11.08.2016 - 15:04)

Цитата (Skomoroh100 @ 11.08.2016 - 13:38) Они на Формулу 1 готовятся?  Погуглил для болида Формулы-1 Разгон до 100 км/час – Зависит от настройки самого болида, поверхности трассы и погодных условий. Но большинство болидов Формулы 1 способны разогнаться до 100 км/час за 1.9 сек !!! Это самый быстрый показатель для автомобилей на механической тяге. Чтобы достигнуть большего разгона, придется использовать реактивную тягу Максимальная скорость составляет 340 км/час В Монце до 370км/ч

И это болид с открытыми колёсами и неслабым сопротивлением от антикрыльев (даже с настройками Монцы).

Цитата

перегрузки при разгоне от 0 до 100 км/час за 1,8 сек

Посчитайте ускорение и вы увидите, что перегрузки вряд ли превысят 2g

Цитата

от 0 до 100 км/ч за 1,8 секунды.

Газанул - потерял сознание - вбил тачку в стену - эффект достигнут!

Цитата (Kit163 @ 11.08.2016 - 15:18)

Цитата (Vetalar @ 11.08.2016 - 16:00) пиздежом попахивает если честно. инженеры WAG еле выжали из 16-цилиндрового движка 1000 кобыл и то корпели над чертежами несколько лет. потом столько же лет доводили его до дороги. кёнигсег чего то там под 1800 кобыл еле выродили... а тут хуяк и слепили 5 тыщ кобыл - распишитесь... Инженеры Napier выжали 3500л.с. из 24 цилиндрового движка Sabre еще в 1943году. Охлаждение при этом было жидкостное. Инженеры Alison сняли 2000л.с. с V12 двигателя V1710G в 1943году. Охлаждение - жидкостное. Инженеры Rolls-Royce получили 2420л.с. с V12 двигателя Griffon 130 в конце 40-х. Охлаждение - жижой. Климовцы и ВК-107 - 1650л.с. в V12 двигателя ВК-107 (М-107) во второй половине 40-х. Охлаждение - жидкосное. DB 603N - 2673 кобылы на форсаже. V12, 40-е, охлаждение - водяное. Что-то не то с инженерами ВАГа.

Emma Maersk, 14 цилиндров, мощность 108 920 л. с. Правда, весит он 2300 тонн...
Может, не в количестве цилиндров дело?..
Если действительно из двигателя столь скромных размеров выжали столько лс, то возникает вопрос, что случится быстрее - закончится бензин или сгорит двигатель?

Цитата (lexey7383 @ 11.08.2016 - 13:36)

Сначала подумал телефон дисковый...

Это сердце железного человека

Пока по треку TopGear не проедет, не поверю.

Бэтмобиль недоделанный

Цитата (lexey7383 @ 11.08.2016 - 13:36)

Сначала подумал телефон дисковый...

а потом понял, точно телефон дисковый

у него под днищем пылесос? а то на на скорости овер 500кмч улетишь нахрен и никакие обвесы не помогут

bugatti veyron в а....уе)

Цитата (SpMouse @ 11.08.2016 - 13:40)

салон - пошлятина какая то.

Ничего удивительно - Сейчас все делают в Китае. Раньше дизайнеры были не из Китая, а теперрь тоже из Китая. А они любят чтобы все свистело и блестело