UM9i Ты хочешь фуллтайм? Это фантастика! УАЗу и так в муках достался бензобак! Который ниже рамы, а значит будет получать пиздюлей ветками и камнями )))
Бак похоже пластиковый и без защиты. У меня в труппере железный и железная 1.5мм защита!
Место расположения бензобака, я бы сказал, не очень, вернее, КАКОЙ ДЕБИЛ НА ВНЕДОРОЖНИКЕ ПРИЛЕПИЛ БЕНЗОБАК СНИЗУ?
Бак снизу это в принципе нормально и не мешает. У многих так. И то что он пластиковый, тоже хорошо - нет ржавчины в баке, водичка ему не страшна, повышается надежность топливной системы.
Но это же уаз патриот. Исполнение как всегда через жопу. Стандартные баки расположены в специальных нишах и не цепляются за грунт. На других машинах баки спроектированы снизу в нишах и так же не цепляются за грунт и оборудованы защитой. Тут бак просто прихуячен на хомут под рамой. Изменения в конструкцию и геометрию не внесены. Городской внедорожник, ему в говна нельзя. И по бордюрам прыгать нельзя. И камни между ног пропускать нельзя.
Два бака у уаза это военная фишка, пробили один херачим на втором, в гражданском автомобиле это нафиг не надо. Но данное исполнение просто анекдот. Или норма для уаза.
Место расположения бензобака, я бы сказал, не очень, вернее, КАКОЙ ДЕБИЛ НА ВНЕДОРОЖНИКЕ ПРИЛЕПИЛ БЕНЗОБАК СНИЗУ?
Бак снизу это в принципе нормально и не мешает. У многих так. И то что он пластиковый, тоже хорошо - нет ржавчины в баке, водичка ему не страшна, повышается надежность топливной системы.
Но это же уаз патриот. Исполнение как всегда через жопу. Стандартные баки расположены в специальных нишах и не цепляются за грунт. На других машинах баки спроектированы снизу в нишах и так же не цепляются за грунт и оборудованы защитой. Тут бак просто прихуячен на хомут под рамой. Изменения в конструкцию и геометрию не внесены. Городской внедорожник, ему в говна нельзя. И по бордюрам прыгать нельзя. И камни между ног пропускать нельзя.
Два бака у уаза это военная фишка, пробили один херачим на втором, в гражданском автомобиле это нафиг не надо. Но данное исполнение просто анекдот. Или норма для уаза.
Два бака вполне себе удобная конструкция. Если вы смогли пробить их, значит всей остальной машине уже давно пришел пиздец. Препятствие до них дойдет уже после того, как вы пробъете картер, коробку, оторвете кардан и глушитель и сломаете раму. Писал уже, что в эксплуатации к этому быстро привыкаешь и никаких проблем не испытываешь. Расходный бак у него правый, а левый резервный. Из левого в правый бензин перекачивается по мере расхода. Другое дело, что можно было бы вывести горловины баков в одно место для удобства заправки. А новый бак как-то не айс. Уаз движется в сторону паркетников, что очень даже печально.
Слово "ПАТРИОТ" иностранными буквами - это верх патриотизма долбоебизма я считаю
То есть Toyota, Isuzu, Mitsubishi должны быть написаны исключительно иероглифами?
У Тойоты и Мицубиси есть модели "Патриот"?
То есть кроме названия не к чему придраться? К стати "PATRIOT" в переводе с английского — патриотичный человек — тот, кто любит своё Отечество, предан своему народу, готов на жертвы и подвиги во имя интересов своей Родины
А мне какой смысл придираться к УАЗу?
Я спокойно езжу на боевом крузере-восьмидесятке, не знаю с ним абсолютно никаких проблем, и поэтому не вижу смысла не то что придираться, а даже рассматривать покупку УАЗа.
Цены от 800 000 за базу и ~ 1 030 000 за максимальную версию
Эмм...за такие деньги уже можно начинать смотреть на X-Trail и Suzuki Vitara в начальных комплектациях, которые в слюни уделают уазик в плане качества...
А а причем тут пузотеры? Сравнивайте уж тогда с новым Дефендером или 70-кой.
это рамный внедор и сравнивать надо с рамными внедорами рядом только китацы и тут уже кому что нравится. БУ это БУ. Был бы тагазовский тайгер тоже мог бы конкурировать но его нет (
Тагер скорее конкурент Нивы, а не полноразмерного рамника. Да и по сравнению с оригинальным корейским Корандо - один сплошной косяк.
За 3 года эксплуатации ни разу не напрягли раздельные бензобаки. Вот правда как то похуй. Вот Блокировка дифференциала штука хорошая. Если ставить самому, то в пятнашечку выйдет. Всякие абс-есп-и-тд-и-тп наверно нужны, но имхо это больше для того, чтоб хомячки на кредитных солярисах в интернете сильно машину не обсирали. Подушки безопасности тоже хорошо, хотя спасут только если врезался в дерево или грузовик. При аварии с легковой машиной вы даже не поймёте, что это авария. Как в сугроб въехал. Был опыт. Там самое хорошее отличие, и оно идёт уже с начала года, это двигатель. Индекс ЗМЗ 409-06 вроде. При той же мощности его расход около 11 литров в смешанном цикле. Дилер внятных пояснений дать не смог, сказал что сами просто приняли как факт, но особо эту новинку не рекламируют, ибо нет таких указаний с завода. А вот мягкий бампер ящитаю сделали зря. Расколоть его очень легко. Если еще и швеллер из-под него вытащили, то ваще редиски. Понятно, что в угоду типа безопасности, но зря.
Полностью согласен с товарищем. Сам владелец патрика с 2011г. Мое личное мнение, что год от года, от модернизации до модернизации уазка становится все более недоделанным паркетником.
Больше всего заочно доставили "удовольствия" новые бампера. Как обслуживать двигатель с ними?????? На это вопрос менеджеры по продажам с ухмылкой ответили, что в 21 веке автовладелец машину обслуживать не должен!!!!
И теперь новый бак!!!!!
Сцуко, ну там же есть полости для старых 36 литровых баков. Туда же при желании войдет бак гораздо большей вместимости, только более сложной формы!!!!!!!! Посмотрите, что предлагает народ на уазбуке по бакам!!!!!
Зы. Похожее решение у меня в патре. Там бак для шатного ГБО расположен на полу багажника. Просто так и в лоб. Никаких ухищрений по замене одного из штатных баков на гбо ресивер даже не было сделано.
Зы.Зы. Конечно не хватает блокировок дифференциалов. Нормального ЛКП. Мне не нужен металлик. Мне нужна нормальная надежная краска!!!!
Если бы уаза делали не из говна и руками, то это была сказка!!!!!!
А машиной я все таки доволен. Она очень многое позволяет и прощает.
это рамный внедор и сравнивать надо с рамными внедорами рядом только китацы и тут уже кому что нравится. БУ это БУ. Был бы тагазовский тайгер тоже мог бы конкурировать но его нет (
Тагер скорее конкурент Нивы, а не полноразмерного рамника. Да и по сравнению с оригинальным корейским Корандо - один сплошной косяк.
Они пытались запустить пятидверку, но соглашусь-чахлый ДВС, дохлая МКПП.
SmallOwl Правильно, они тебе сказали. Машина должна собрана быть так, чтобы не требовала внимания в межсервисные интервалы.
Конечно правильно. Только я реалист. И знаю, что последнее место куда я поеду в сервис, это официальный дилер. Был богатый опыт борьбы за гарантийное обслуживание моей машины. Меня хватило только до 20 тыс. Дальше все. Ссылок дать к сожалению не могу. Потерли на форуме Смоленска. Там интересная переписка была.
Твою, мать.... Две недели назад отец купил, Комфорт, без подушек и всякого "лишнего". Сказал- а хуль на пенсии с ним поебусь (у нас 31512 90-го года был), я говорю- за 720 купим подержаный паджеро, или крузак и восстанавливай, чем этот конструктор брать. - Нет и всё! Хочу УАЗик.
Парни, я на нём вчера окола 100-а км по городу проехал- прикольный аттракцион. Трясёт нещадно, но не обращаешь внимание на ямки, кочки и прочие рельсы.
Руль новый я уже присмотрел, но походу панель не придёться менять , у нас такая, поменять "музыку" и нормуль : Новая скудная какая-то с климатом, вот подушки, даже опытный автоэлектрик не вошьёт
Фото моё, картонка- новая машина, она там в штатной компектации была
Это сообщение отредактировал Чтозанах - 27 авг 2016 в 14:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
: Новая скудная какая-то с климатом, вот подушки, даже опытный автоэлектрик не вошьёт 
yaplakal.com