За рукожопство всегда петрушка, а мотобрату темпаче!
не погода не понос не отменят мотокросс-мотобратэлло! терпение у тебя железное!как наверное и яица)))) ведь они должны быть стальными что бы жать на этом 2Т)))
Хмм... сколько общался с техникой Хонда ( ремонтирую разные подвесные моторы) - всегда думал что они только 4-т делали. Встречал правда 2-т вариаторные мопеды, но этот мотоцикл меня удивил... Покупать такое и восстанавливать у меня бы терпения не хватило, качественная и красивая работа, я и на работе уже задолбался гайки крутить, так еще и дома... купил себе китайский лайт эндуро ( в России он продается как Ирбис XR250, у нас на Украине он вообще под тремя брендами продается), мотаюсь по городу и пригородам, пока-что только подвеску перед сезоном перебираю и обслуживаю.
Мечта.Но финансы как всегда поют,поэтому тошню на kayo t2.
Не, так кайо в принцыпе ничо такой аппарат. После Лифана мне очень даже показался. Хотя с япами конечно не один китай пока не сравнить. Что есть, то есть.
Это сообщение отредактировал Kerosin88 - 7 янв 2017 в 16:38
Занимаюсь сам :) Взял недавно себе КЭТЭМЭ 350, 4ех тактный. До этого кавасаки была, 450kxf. Продал, была для меня грамоздкая. К лету тоже выхлопную поменяю и еще пару мелочей.
ТС, а зачем крышку сцепления то менял? Незнающий юзер не заметит что новая от Boyesen. Или полностью сцепление от Бойзэн ставил? Сразу бы и рычаги менял, там от "цапа" например, чтоб при падениях не ломались Выхлопную на фмф на заказ пилил? Дорого вышло? Себе тоже хочу либо фмф либо pro circut, но дорогонах
Это сообщение отредактировал Воине - 7 янв 2017 в 17:04
ТС, вот у тебя было занятие для рук, а теперь вроде как не стало. Проект закончен. Чем теперь руки занимать будешь? Планы какие? Еще один "старый, но дико злючий" искать будешь?
сам автолюбитель до мозга костей, но люто завидую тем, кто ездит в горы на такой технике...А уж к старой японской технике у меня очень трепетное отношение, и данное восстановление мотоцикла - просто шикарно!
Есть нюанс при использовании подобной техники. Живет она не долго, поэтому ее нужно постоянно обслуживать. Если не обслуживать то мот умирает года за два-три. Те кто занимается профессионально данным спортом, устраивают легкую переборку после каждой гонки. Я не проф, поэтому делаю переборку раз в сезон. начинается она со скидывания оперения и мойки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
повеселил
Выхлопную на фмф на заказ пилил? Дорого вышло? Себе тоже хочу либо фмф либо pro circut, но дорогонах 
yaplakal.com