Чужая песня: прототип нового УАЗ Карго

Походу однажды, ночью, какой-то УАЗик вы*бал застрявшую в грязи Газель и через 9 месяцев родился такой вот ублюдок)

Цитата (RecRec @ 27.01.2017 - 16:40)

И иногда поехать и купить мост б/у выгоднее, чем его «капиталить».

Иногда лучше молчать, чем говорить
Что значит "капиталить мост"?
Это как вообще?

Купить вообще порой выгднее б/у, но надо же и понимать суть.
Капиталить мост - это как мариновать утюг в майонезе

выглядит все как-то убого... да простят меня фанаты УАЗа

Ржавый шо пиздец,зеркала просто АХУЕТЬ!

Короче, пиздежь всё это, на картинках не прототип даже, а просто опытный образец. Вот можно сказать прототип, сам заснял в декабре прошлого года, сбоку не стал снимать, но там обычный уазовский мост с двумя колёсами, а не со спарками. Меня просто фары заинтересовали.

З.S. А вот тут подробнее появилось
https://auto.mail.ru/amp/article/63810-uaz_...eriinoi_versii/


Это сообщение отредактировал Чтозанах - 9 фев. 2017 г. в 20:45

"Каждому пассажиру дать по мягкому месту!"

БЛЕА , Ну делаете вы грузовмк - Ну делайте под евро палет, суки !!

Цитата (RecRec @ 27.01.2017 - 05:36)

А для установки колеса от ГАЗельки на обычную ступицу установили переходничок. Вот тебе и разгруженный внутри диска ступичный подшипник — с таким рычагом ему точно хана, он и так-то не особо силен. Ступица

Тут я не понял, какой рычаг? Обычный переходник , используемый на многих моделях. Само колесо ( шина) остается на том же месте относительно подшибников, но используется диск для спаренных колес. Никакого рычага, увеличивающего нагрузку на подшибник тут нет.

Жаль конечно нет переднего привода, это сильно бы увеличило ценность всего грузовичка в условиях России. Но может и полноприводная версия будет выпускаться?

Несколько настораживает длинна карданного вала. Фирма , которая переделывала Ниссан Д21 под подобный грузовик прогорела именно на нем. Удлиненный кардан требует изменения размерности и усиления подшибников в коробке. Использование стандартной коробки привело к тому что подшибник быстро разбивали и фирма пролетела на гарантийном ремонте, потому что в запчасти шел только корпус задней части коробки целиком, это было совсем недёшево..
Это сообщение отредактировал Sidorini - 9 фев. 2017 г. в 21:02

Цитата (Sidorini @ 9.02.2017 - 23:55)

Тут я не понял, какой рычаг? Обычный переходник , используемый на многих моделях. Само колесо ( шина) остается на том же месте относительно подшибников, но используется диск для спаренных колес. Никакого рычага, увеличивающего нагрузку на подшибник тут нет. Жаль конечно нет переднего привода, это сильно бы увеличило ценность всего грузовичка в условиях России. Но может и полноприводная версия будет выпускаться? Несколько настораживает длинна карданного вала. Фирма , которая переделывала Ниссан Д21 под подобный грузовик прогорела именно на нем. Удлиненный кардан требует изменения размерности и усиления подшибников в коробке. Использование стандартной коробки привело к тому что подшибник быстро разбивали и фирма пролетела на гарантийном ремонте, потому что в запчасти шел только корпус задней части коробки целиком, это было совсем недёшево..

Что у вас там в ступицах подшибает? Взрослый человек вроде а слово «подшипник» написать правильно но может

Это только прототип (т.е. новая/свежая машина) и уже ржавчина, и как на задний мост попал снег?

Поставь на это чудо вместо бортовой платформы сендвич фургон весом под 750. Кг и можно будет возить пенопласт с туалетной бумагой.
Дебилы взяли бы морду патриота, впихнули бы дизель с нормальной рамой и лепили бы конкурентов исузу и хендай пятитонников, хотя уже поздно газон есть

Ничего. Главное, танки делать не разучится.

нахера они велосипед изобретали? Чем оно реально выгодно отличается от ГАЗели?
Я так и не понял ЗАЧЕМ?

это франкенштэйн!

На Уазбуке появилась информация

http://uazbuka.ru/models/uaz-cargo_2017.html#real

Это сделано из говна и палок??? Судя по ржавчине на некоторых элементах, да.

Цитата (RecRec @ 27.01.2017 - 18:35)

Подбираемся к шасси — видим до боли знакомые диски и ступицы — ГАЗель. Ё, естественно — 1,5 тонны чем-то нужно возить, в таком исполнении это гораздо надежнее. Уберегая себя от оргазма - увидеть всю новую трансмиссию, первым делом снимаю переднее колесо, позаимствованное у ГАЗа (к слову, в этом типоразмере диска ступица максимально разгружена , а также на эту ширину диска масса шин с индексом грузоподъемности — С, в отличие от УАЗовских, на которые масса внедорожных шин, что логично, suum ciuque*). Снимаем переднее колесо, и вот оно — первое разочарование… Вижу стандартную переднюю подвеску УАЗ Патриот! Без каких либо доработок! Просто вот так вот подкатили мост без привода — обыкновенную трубу, повесили поворотные кулаки с теми же болячками — шкворнями на пластмассовых втулочках, и баста! И хозяину потом с ними столько же… Передний мост

А на чем шкворня должны быть для полугрузовика? На бронзе или подшипнике?
Это сообщение отредактировал mrPitkin - 9 фев. 2017 г. в 23:28

простите, но ГАВНО!!!

Цитата (DELAY @ 9.02.2017 - 12:40)

простите, но ГАВНО!!!

А вы почки по фотографии тоже лечите?

Непокидает чувство уебищности сего творения. Кто это купит?

Редкостное убожество

Цитата (Zhentozzz @ 27.01.2017 - 17:21)

Чего-то как-то хуй пойми! Бастард какой-то! Отправлено с мобильного клиента YAPik+

замена "каблуку". учитывая количество кабуков форм фактор нужный

похуй на дизайн это грузовая машина.

Цитата (одино4ka @ 10.02.2017 - 00:50)

Непокидает чувство уебищности сего творения. Кто это купит?

те кому нужно постоянно возить грузы но газель им избыточна по размеру.

Вот не пойму. Почему вместо того чтобы хотя бы конструктивно копировать удачную модель они лепят хлам из говна и палок
Зы: пример удачного полноприводного односкатника грузоподьемностью 1.5 тонны. Сам же на таком и езжу.

Слово то какое придумали!

"ПРОТОТИП"


ПОЛУТОРКА БЛЯТЬ!