Lada Vesta Cross получит «улучшенный» интерьер

Цитата (Altoz @ 9.06.2017 - 13:33)

Цитата ебать, рио солярис вёдра а королла автомобиль ну насмешил, это уг с балкой вместо нормальной подвески нахуй никому не нужно кроме дрочеров типа это ж японское авто, знай, за такие деньги можно купить автомобиль с нормальной подвеской и комплектацией Как раз таки балка нормальная подвеска, если мне не изменяет память там торсионная балка, тобишь полунезависимая подвеска, многорычажка на таких махоньких машинках, не надежна в наших условиях так то, и да Королла ниче так но стоит слишком дохуя как бы, был вы бор взял бы Фокуса))))

Как это балка может быть полунезависимой? Это что то новое. А многорычажка она по определению комфортней, а то что она не надежна - это абсолютный миф

Цитата (vanya8770 @ 9.06.2017 - 13:48)

Цитата (Daimond1984 @ 9.06.2017 - 13:29) Цитата (vanya8770 @ 9.06.2017 - 13:06) ну да, прикольный аппарат, мне нравится, вангую после выйдет rio или салярис универсал, как ни как прямой конкурент, корейцы не дремлют  может и polo еще подтянется у рио был когда то сарай, но его похерили. специально поискал, нету даже за бугром сараев ни рио ни соляриса. только сид и ай-30. я про B класс, сид это C, там универсалов хватает, фокусы и т.п

Сид, i30, фокусы и...? А больше и нет никого в кузове универсал...

Цитата (Василич505 @ 9.06.2017 - 12:17)

а цены будут начинаться от 800 штук?

Охтыж блять. Кросс обещают за 800, не обычный универсал, кросс.

Цитата (АналитэГ @ 9.06.2017 - 14:45)

Цитата (Altoz @ 9.06.2017 - 13:33) Цитата ебать, рио солярис вёдра а королла автомобиль ну насмешил, это уг с балкой вместо нормальной подвески нахуй никому не нужно кроме дрочеров типа это ж японское авто, знай, за такие деньги можно купить автомобиль с нормальной подвеской и комплектацией Как раз таки балка нормальная подвеска, если мне не изменяет память там торсионная балка, тобишь полунезависимая подвеска, многорычажка на таких махоньких машинках, не надежна в наших условиях так то, и да Королла ниче так но стоит слишком дохуя как бы, был вы бор взял бы Фокуса)))) Как это балка может быть полунезависимой? Это что то новое. А многорычажка она по определению комфортней, а то что она не надежна - это абсолютный миф

Балка полузависимая.
А надежность многорычажки зависит от машины. Шеф на мазде3 заипался жопу раз в год/два чинить.

не устану повторять: проехавшись на весте (у самого новый фокус 3 1.5 турбо 6ст акпп в максималке) я бы купил ее если бы у нее был нормальный автомат, а не робот. Я с этим роботом еще на опеле наебался вдоволь.. в остальном, учитывая нынешние цены, веста отличный "народный" авто

Цитата (kott707 @ 9.06.2017 - 13:19)

меня удручает одно: % локализации. Можем ли вообще делать на 100% собранные в России машины? Каких поставщиков кормим?

Это не возможно ни в одной стране мира.

рено с логотипом лады за 700к, скукотища

Свершилось!!! «плоский» запирающийся лючок бензобака и задние дисковые тормоза. Добро пожаловать в 21 век. Реально не понимал, почему нельзя плоский (без всяких выемок под пальчик) запирающийся лючок сделать, ну копейки же стоит?

Цитата (Altoz @ 9.06.2017 - 14:43)

Цитата А чем обоснована цена в 500? Какие есть аналоги с таким оснащением рядом с этой ценой? А чем обоснована цена в 715 900 руб да тот же лифан солано 600 стоит в максе ой и не надо говорить что это гавно лифан, качество примерно одинаковое.

У лифана куча минусов:

1. Очень дешевеет на вторичке, плюс его очень сложно продать. Новых китайцев у нас еще худо-бедно берут, а кто возьмёт бэушного китайца - мне представить сложно.
2. Гниющие кузова. Уж что-что, а красить и обрабатывать металл на вазе научились еще в 2005 с выпуском первой калины.
3. Хреновое качество электроники. Да, ее много, но блоки вылетают с лютой скоростью, а проводка постояянно теряет контакты.

Цитата (Карбофос62 @ 9.06.2017 - 14:55)

Свершилось!!! «плоский» запирающийся лючок бензобака и задние дисковые тормоза. Добро пожаловать в 21 век. Реально не понимал, почему нельзя плоский (без всяких выемок под пальчик) запирающийся лючок сделать, ну копейки же стоит?

Объясните мне пожалуйста магию лючка. Мне почему-то вообще срать какой он. В Ховере квадратный, в гранте круглый, в пассате не помню каким был. В чем разница?

Цитата

Балка полузависимая. А надежность многорычажки зависит от машины. Шеф на мазде3 заипался жопу раз в год/два чинить.

Воот, а мне минус влипили)))) а много рычажка там нисановская, а значит купил нисан ебись сам XD

Цитата (Navachik @ 9.06.2017 - 12:23)

Цитата (Aleks174VVVV @ 9.06.2017 - 14:19) Цитата (Semangelof @ 9.06.2017 - 12:17) даже по фото видно убогий пластик, у праворульной 20 летней тоёты пропуканой японцем и 30 перекупами и то в салоне лучше Опередил. 20-ти летняя япошка убогая внутри и хлам. Воняет старым пластиком . Почему не пишете правду? Вот надо обязательно какашку кинуть. 3-5 летний японец там да наверное подостойней. Задолбали рухлять прославлять.

Это просто остановившиеся в развитии люди на уровне 90-х, когда единственный варик заиметь нормальную машину был пригнать ее из-за бугра. Эти люди до сих пор не могут выйти из этой системы. Пожалеть их только.

Цитата (Altoz @ 9.06.2017 - 14:43)

Цитата А чем обоснована цена в 500? Какие есть аналоги с таким оснащением рядом с этой ценой? А чем обоснована цена в 715 900 руб да тот же лифан солано 600 стоит в максе ой и не надо говорить что это гавно лифан, качество примерно одинаковое.

Ок, лифан за 655 к имеет. Механика 100лс, 2 подушки, кондиционер.
Веста за 660к имеет. Механика 106лс, 4 подушки, ЕСП, климат, датчик света/дождя, подогрев сидух, туманки, хэдсфри, помощь при подъеме в гору.

Выписал только различия.

Цитата (Westtt @ 9.06.2017 - 14:50)

Цитата (АналитэГ @ 9.06.2017 - 14:45) Цитата (Altoz @ 9.06.2017 - 13:33) Цитата ебать, рио солярис вёдра а королла автомобиль ну насмешил, это уг с балкой вместо нормальной подвески нахуй никому не нужно кроме дрочеров типа это ж японское авто, знай, за такие деньги можно купить автомобиль с нормальной подвеской и комплектацией Как раз таки балка нормальная подвеска, если мне не изменяет память там торсионная балка, тобишь полунезависимая подвеска, многорычажка на таких махоньких машинках, не надежна в наших условиях так то, и да Королла ниче так но стоит слишком дохуя как бы, был вы бор взял бы Фокуса)))) Как это балка может быть полунезависимой? Это что то новое. А многорычажка она по определению комфортней, а то что она не надежна - это абсолютный миф Балка полузависимая. А надежность многорычажки зависит от машины. Шеф на мазде3 заипался жопу раз в год/два чинить.

Есть подвеска либо зависимая (балка), либо независимая (рычаг), все остальное маркетинговые придумки. ИМХО

Цитата (Карбофос62 @ 9.06.2017 - 14:55)

Свершилось!!! «плоский» запирающийся лючок бензобака и задние дисковые тормоза. Добро пожаловать в 21 век. Реально не понимал, почему нельзя плоский (без всяких выемок под пальчик) запирающийся лючок сделать, ну копейки же стоит?

Так то от комлектации зависит. Это называется электрический замок бака. В простых комплектациях даже на иномарках обычные лючки.

А вы наверно исключительно к премиальным машинам привыкли?

Цитата (freim @ 9.06.2017 - 14:57)

Цитата (Карбофос62 @ 9.06.2017 - 14:55) Свершилось!!! «плоский» запирающийся лючок бензобака и задние дисковые тормоза. Добро пожаловать в 21 век. Реально не понимал, почему нельзя плоский (без всяких выемок под пальчик) запирающийся лючок сделать, ну копейки же стоит? Объясните мне пожалуйста магию лючка. Мне почему-то вообще срать какой он. В Ховере квадратный, в гранте круглый, в пассате не помню каким был. В чем разница?

Я так понимаю он закрывается ЦЗ и не имеет выступа для отковыривания. Т.е. либо нажатием открывается, либо из салона.

Цитата (АналитэГ @ 9.06.2017 - 14:45)

Как это балка может быть полунезависимой? Это что то новое. А многорычажка она по определению комфортней, а то что она не надежна - это абсолютный миф

правильно он пишет, она торсионная, на скручивание работает.
но все равно я всеми ластами за многорычажку.
она конструктивно лучше и устойчивее.
как подтверждение на октавии балка на всех движках. кроме 1.8т, там уже многрычажка.

Цитата

1. Очень дешевеет на вторичке, плюс его очень сложно продать. Новых китайцев у нас еще худо-бедно берут, а кто возьмёт бэушного китайца - мне представить сложно.

Мы про новые говорили
И да пункт 1 Веста тоже ооочень быстро теряет в цене, зайдите посмотрите уже продают БУшку
Ну со вторым соглашусь
С третьим хз нет у знакомых вест

Мда...Я прямо от фоток слышу, как скрипит этот сраный жесткий пластик на каждой кочке. Как воняют дермантиновые сидения...не автомобиль - мечта!

Цитата (Westtt @ 9.06.2017 - 15:02)

Я так понимаю он закрывается ЦЗ и не имеет выступа для отковыривания. Т.е. либо нажатием открывается, либо из салона.

Понял, спасибо. Как-то не испытываю проблем с тем, что заправщик лючек открывает сам) Да и самому если все равно идти пистолет вставлять, то что руками что кнопкой пофиг

Цитата

с полокотником для водителя и переднего пассжира

C поколодником... с потолокником... с подлотокником... тьфу мля, с подлокотником


Это сообщение отредактировал Johnyrv - 9 июн. 2017 г. в 15:08

Цитата (Altoz @ 9.06.2017 - 15:05)

Мы про новые говорили И да пункт 1 Веста тоже ооочень быстро теряет в цене, зайдите посмотрите уже продают БУшку Ну со вторым соглашусь С третьим хз нет у знакомых вест

Продают бэушку, да. Сейчас по Москве самая дешевая веста двухлетка стоит 450 с 1.6 на ручке и без климата. Остальные - дороже. Это вполне адекватно, с учетом того, что человек взял ее за 500 с небольшим.

Китайцы слетают в цене гораздо сильней, ну и да, хоть мы и говорим про новые, но в современном мире при покупке тачки любой человек всегда думает, сможет ли он ее потом нормально продать, или потеряет кучу денег на этом.

Цитата (Daimond1984 @ 9.06.2017 - 15:03)

Цитата (АналитэГ @ 9.06.2017 - 14:45) Как это балка может быть полунезависимой? Это что то новое. А многорычажка она по определению комфортней, а то что она не надежна - это абсолютный миф правильно он пишет, она торсионная, на скручивание работает. но все равно я всеми ластами за многорычажку. она конструктивно лучше и устойчивее. как подтверждение на октавии балка на всех движках. кроме 1.8т, там уже многрычажка.

По надёжности она очень уступает балке. А веста бюджетный авто.
ИМХО балка, барабаны и мелкие колёса очень оправданное решение для весты. Потому как купив весту на 17-18 лаптях народ просто прихуеет покупать качественную резину на неё На мою зафирку зима (хакка8) сейчас на 17 тапки 40к, лето (контикпремиум6) 36к

Цитата (DedVano @ 9.06.2017 - 15:06)

Мда...Я прямо от фоток слышу, как скрипит этот сраный жесткий пластик на каждой кочке. Как воняют дермантиновые сидения...не автомобиль - мечта!

У кого есть 2 млн на бизнес, тот может так говорить. У кого их нету - просто понторез-неудачник, на мой взгляд.

Не, я тоже ездил на старой тачке, и тоже прикалывался с дорогого пластика и хорошего мотора. И пофиг, что у него пробег был под 200 тысяч, а за комфорт в салоне приходилось по двадцаточке залистывать в сервис ежемесячно. Но времена ушли. Щас либо ты ездишь на новом(или максимум вторым хозяином в постгарантийный период), либо признаешь, что денег у тебя с гулькин хуй, и ездишь, на чём получится. Но вот при этом утверждать, что ты очень крутой, кидаясь такими ядреными сарказменными фразами - смешно, чесслово.

Цитата (Semangelof @ 9.06.2017 - 14:01)

Цитата (HeavYSMOG @ 9.06.2017 - 13:29) Цитата (Semangelof @ 9.06.2017 - 13:12) когда 280 000 проедешь тогда будет о чем рассуждать, у меня за неделю такой пробег 2000 Я не собираюсь на этой тачке ездить 280 тысяч. 50 пройдет и на продажу. Да я и не таксист, чтоб такие пробеги наматывать, у меня в год между 10 и 15 тысячами максимум. Дык и я не таксист, просто живу в Сибири а у нас извини расстояния, и иной раз по работе приходиться мотаться за 400 км в день бывает, и я сильно сомневаюсь что этот вазик выдержит такую нагрузку

почитай в журнале Авторевю тест весты ускоренный, может мнение изменится