херь какая-то - я поставил нештатный иммо в машину - как метка пропадает - чрез 30 сек авто глохнет - за мной целый день должен мудаГ с чумоданом ходить?
И прям на скорости в 100 глохнет? А не боишься, что помехами заглушит случайно где-то? Или батарейка сядет?
Зря заминусили человека, он ведь прав. Очень опасно, если двигатель заглохнет, когда машина в движении. Именно поэтому на всех европейских машинах с бесключевым доступом двигатель не глохнет, если пропадает метка.
Чаще всего нужный разъем находится в двери водителя, где высверливается отверстие, и туда подключаются блоки.
В двери ни каких блоков нет , там вообще из электроники только аирбэг , стеклоподьемник, замок двери, блок управления стеклоподьемниками и зеркалами, На вагах еще бывает блок электронный на стеклоподьемнике . Это я говорю как человек больше 10 лет занимающийся разбором авто.
Ну посмотри на современных автомобилях как подключен DDM (Driver Door Module). Он сидит на MS-CAN, через которую ОТКРЫТЬ автомобиль - плевое дело.
Чтобы не быть голословным: Вот кусок схемы от авто 2009 года
Чаще всего нужный разъем находится в двери водителя, где высверливается отверстие, и туда подключаются блоки.
В двери ни каких блоков нет , там вообще из электроники только аирбэг , стеклоподьемник, замок двери, блок управления стеклоподьемниками и зеркалами, На вагах еще бывает блок электронный на стеклоподьемнике . Это я говорю как человек больше 10 лет занимающийся разбором авто.
Ну посмотри на современных автомобилях как подключен DDM (Driver Door Module). Он сидит на MS-CAN, через которую ОТКРЫТЬ автомобиль - плевое дело.
Чтобы не быть голословным: Вот кусок схемы от авто 2009 года
А вот местонахождение разъема. Если та на разборке старья/жыгулей не видел CAN в двери - то это только потому, что к тебе современные авто не попадали :)
Знаю одну банду угонщиков...Ездиют на зелёных крокодилах с надписью Моспаркинг.(у них там вроде Ликсутов крыша)!:))) А по теме:15лет за угон(кражу,хищение)-и проблемы нет!
Это сообщение отредактировал 5700137 - 21 июн. 2017 г. в 15:08
Чаще всего нужный разъем находится в двери водителя, где высверливается отверстие, и туда подключаются блоки.
В двери ни каких блоков нет , там вообще из электроники только аирбэг , стеклоподьемник, замок двери, блок управления стеклоподьемниками и зеркалами, На вагах еще бывает блок электронный на стеклоподьемнике . Это я говорю как человек больше 10 лет занимающийся разбором авто.
Ну посмотри на современных автомобилях как подключен DDM (Driver Door Module). Он сидит на MS-CAN, через которую ОТКРЫТЬ автомобиль - плевое дело.
Открыть автомобиль это не проблема, любой код граббер откроет , можно тупо монтировкой выламать дверь или разбить окно , как это поможет завести машину и уехать ?
на ютубе есть канал, где бородатый толсяк показывает как угоняются тачки даже с доп сигналками. Но канал больше рекламный, хотя выглядит вся эта процедура зрелещно
А я был у этого толстяка на сервисе, где сигналки ставят.Он и его коллега, который снимается в этих роликах - единственные кто в этой теме что-то шарят , а мастера установщики у них все безрукие, и ни чего хитрого, кроме как по карте установки от "старлайн" сделать не могут.
Для тойот мы специально предлагаем услугу - установку диалогового иммобилайзера. При этом бесключевой доступ работает только в присутствии метки иммобилайзера (ну и штатного ключа конечно), а если метки нет поблизости - даже со штатным ключом машина не откроется. Иммобилайзер контролирует задержку ответа от метки, если сигнал проходит через ретрансляторы ("чемоданы"-удочки), задержка увеличивается и система не дает активировать бесключевой доступ. Поскольку система диалоговая и каждый запрос/ответ уникальны, сканировать кодграббером тоже бесполезно. Пока случаев угона с помощью "удочки", автомобилей с которыми мы работали, не было. Да и конечно в услугу входит перемещение штатного радиоблока, глубоко "в недра" автомобиля))) (спецы поймут). Могу похвастаться, что по крайней мере пару подтвержденных попыток угона мы предотвратили. Берегите себя! А беречь ваше имущество, доверьте профессионалам. Всем добра!
Чаще всего нужный разъем находится в двери водителя, где высверливается отверстие, и туда подключаются блоки.
В двери ни каких блоков нет , там вообще из электроники только аирбэг , стеклоподьемник, замок двери, блок управления стеклоподьемниками и зеркалами, На вагах еще бывает блок электронный на стеклоподьемнике . Это я говорю как человек больше 10 лет занимающийся разбором авто.
Ну посмотри на современных автомобилях как подключен DDM (Driver Door Module). Он сидит на MS-CAN, через которую ОТКРЫТЬ автомобиль - плевое дело.
Открыть автомобиль это не проблема, любой код граббер откроет , можно тупо монтировкой выламать дверь или разбить окно , как это поможет завести машину и уехать ?
По MSCAN ты не только откроешь, но и снимешь со штатной охраны. Далее, в салоне, у тебя доступен DLC, в котором есть и HS-CAN и MS-CAN. Подсунуть двигателю разрешение на запуск, через DLC - два байта переслать) Ну или ключ дописать - тоже, в общем не так сложно и долго :) Кодграбберы в 99.9% не откроют то, что закрыто не дерьмом, типа старлайна, а штатной охраной.
Это сообщение отредактировал JagXJ - 21 июн. 2017 г. в 15:12
Как это по российски.... Товарисч, да по вам госдума плачет... Угнали машину - виноват владелец. Пациент умер в больнице - виноват ... пациент. Страна не пуганных идиотов
одним из приоритетов в выборе нового авто для жены, был, что бы напрочь оно не было угоняемое, выбор пал на 301 пежо 2016г. выпуска, нахуй никому не нужное ведро, кроме моей жены, даже мне не вперлось но сигналку на всякий случай поставил статистика по угонам нулевая
логан 14 года с битым и затертыми крыльями - мое все
на ютубе есть видос где кукурузник 200й угнали за 2 минуты, у которого охраны было на лимон рублей )))))))))))) захотят угонят )
А я свое крыто типа "Ваз 2107" даже не закрываю. Во-первых, захотят, угонят. Во вторых воровать там нечего. ну кому нужно могут два поплавка с рыбалки забрать, запасной коммутатор и несколько лампочек ) как-то пох. Главное чтобы в салоне никто не насрал. А сигналка типа всяких старлайнов на 433 Мгц глушится с помощью кнопки от китайского беспроводного звонка.
Простые ретрансляторы, в виде чемоданов, излучающих радиацию Умирающий угонный бизнес GSM маяки в виде маленьких сим карт, которыми зачем-то опутывают машину На кого интересно, эта ересь рассчитана?
Ахаха) у меня на машине столько всего стоит, что сам иногда в запаре завестись не могу) забываю, это от первого владельца досталось, сам ещё комплекс дополнил)) теперь без манипуляций хер чего сделаешь) даж омывайку не поменяешь! Вот ток если захотят, то думаю уйдёт ток впуть
А даж на всех стёклах и зеркалах вин номер сделал, по акции, не мог понять для чего, но мастер по установке(специализированное ателье) сказал что если на продажу, то возьмут другую, так как все стекла менять продеться, а это накладно
У меня кроме сигнализации с дистанционным запуском, стоит что-то подобное иммобилайзеру. Надо понажимать некие кнопочки в определенной последовательности. Иначе машина заглохнет через пару метров. Скорость набрать не успевает, буквально два метра. Эта же система блокирует открытие капота. Не знаю, поможет ли это от угона, но спокойнее на душе :)
Чаще всего нужный разъем находится в двери водителя, где высверливается отверстие, и туда подключаются блоки.
В двери ни каких блоков нет , там вообще из электроники только аирбэг , стеклоподьемник, замок двери, блок управления стеклоподьемниками и зеркалами, На вагах еще бывает блок электронный на стеклоподьемнике . Это я говорю как человек больше 10 лет занимающийся разбором авто.
Хуёвый из тебя разборщик авто. Хотя о чём это я, ты наверное только в древнем хламе и ковыряешся, который нах никому не нужен. В современных автомобилях есть CAN-шина (шина передачи данных между блоками авто) и в двери в том числе, вот к ней-то и подключаются.
Зря заминусили человека, он ведь прав. Очень опасно, если двигатель заглохнет, когда машина в движении. Именно поэтому на всех европейских машинах с бесключевым доступом двигатель не глохнет, если пропадает метка.
Товаришчь, вам уже неоднократно и доходчиво объяснили, двигатель не глохнет сразу после пропадания метки. На это дается полминуты-минута, в течение которых машина пищит, мигает, и всяческими остальными способами показывает свое "фи". Это вагон времени на то, чтобы съехать на обочину и остановиться. Далее меняешь батарейку в метке и едешь дальше. Если ты такой далпайоп, что запасной батарейки в багажнике нету, или секретные мерьканские шпиёны направили на тебя секретный луч глушения метки, тогда вводишь пин-код с кнопки и временно отключаешь противоугонку нафиг, после чего выезжаешь из зоны действия луча смерти, покупаешь батарейку и включаешь все обратно взад.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com