В России предыдущая камри стоит от 1.329.000 с мотором 2.0, а новая будет тысяч на 200 дороже, если рубль опять не споткнётся. Хотя, в любом случае, это не машины дорогие, а мы бедные :(
Вот меня тоже одна вещь удручает. В США работники автозаводов собирают автомобили и потом... сами же их могут купить накопив с зарплаты. А у нас работник того же Автоваза работают для того, что бы оплатить поборы от государства и купить дешёвой еды...
Кстати по салону, а куда убрали "фирменные тойотовские китайские часики" на 3 кнопочках? Как теперь без них?!
И эти уебищные подстаканники, которые не закрываются, меня вообще вымораживают! Но это проблема почти всех производителей. Почему нельзя сделать красивую шторку, жалюзи или дверцу, которая закроет эти дыры?
Кстати по салону, а куда убрали "фирменные тойотовские китайские часики" на 3 кнопочках? Как теперь без них?!
И эти уебищные подстаканники, которые не закрываются, меня вообще вымораживают! Но это проблема почти всех производителей. Почему нельзя сделать красивую шторку, жалюзи или дверцу, которая закроет эти дыры?
японский дизайн конечно всегда отличался, особенно когда они перестали косить под "американцев", но я чето в любом случае скучаю по классическому дизайну 70-х, сейчас машины конечно футуристически выглядят, но на мой взгляд это какая то футуристичность из комиксов...
какой нахуй дизайн?
Миром правят маркетологи. Элементы морды и жопы строятся так, чтобы при ДТП пострадало МАКСИМАЛЬНО много пластика и железа.
Или вы думали, что железные бамперы убрали, а пластиковую хуйню повесили "для безопасности пешеходов"? Ха ха ха.
Еще можно в подкапотном пространстве посмотреть, куда делись усилители бампера и почему телевизор стал тоненьким как из проволоки.
Все сделано так, чтобы после малейшего ДТП машина стала неликвидом, чтобы ее выкинули и купили новую. И чтобы даже мысли не возникало ездить на такой машине без стреховки
Уж лучше пусть в ДТП вся морда как фольга сожмется в гармошку, чем вся эта кондовая железная херь окажется в салоне. Это же на благо пассажирам и водителям сделано. Да - при любом серьёзном ДТП мнётся всё подкапотное пространство. Но благодаря этому гасится сила удара и салон остается целым на сколько это возможно.
ИМХО, у Камри, как у Тойот вообще, один плюс - надежность. В остальном - уебищный дизайн (не считая V40 - вот это эталонный членовоз, для тех, кому, так сказать, S-класс по рангу не положен), сомнительная управляемость, бюджетные материалы и отсутствие намека на шумоизоляцию. Причем дизайн чем дальше, тем больше вызывает удивление. Ощущение, что после аварии на Фукусиме дизайнеров рисовозок сильно торкнуло (достаточно посмотреть вообще на любое нынешнее творение япавтопрома). Единственные два японца, которые нравятся лично мне - ЛК200 (самое то для наших уральских дорог с комфортом и основательностью) и ГТР. Остальное - тупо тележки для перевозки вашей тушки из точки А в точку Б, без каких-либо претензий. С другой стороны, сейчас вообще весь автопром деградирует, так что скоро прям "вау!" автомобилей не останется ((
Этот п люс остался в прошлом, лет 10-15 назад.
Ну, не скажи... Несколько знакомых ездят на Кукурузниках-200 (не самый последний рестайлинг, но не из первых) - претензий к надежности нет от слова "совсем". И, видимо, ездить еще долго будут, ибо цены на нулевые стали совсем кусаться )) Так же пара Прадо есть знакомых (нынешний и предыдущий) - так-то ведра-ведрами (третий сменил его на Вольво ХС70, устав от дубовости), но ничего им не делается. Камри - часто заказываю такси в конторе, у которой работают Камри и Теаны, с водителям разговаривал - тоже никаких вопросов к авто не возникает (там V50). Я не говорю про Короллы и всякие Аурисы )))
У жены Королла 150. За 8 лет владения поменяли только помпу. Всё.
Зимой ездил на исследование, сидел в ней и сравнивал с конкурентами. Честно, не понравилось. Больше всего добила глянцевая центральная консоль с дисплеем, которые заляпываются ояебу... Даже на некоторых фотках салона видно как она заляпана.
p.s. насадки на глушаки - пиздец стрёмные)
Это сообщение отредактировал Shadowru - 29 июн. 2017 г. в 15:31
Япов понесло по кочкам - кто круче изъебнется. На этом фоне европейцы смотрятся как столпы стиля! Гляньте на новый Артэон. Ну ничего лишнего, никакой лишней кривизны - ну круто же!
ПС. Что, Камри лучше? Сам на Тойоте езжу, но чем дальше тем больше не нравится. Пересяду на кольца, решил уже.
Это сообщение отредактировал Гигантсекса - 29 июн. 2017 г. в 15:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com