Производство модели нового поколения налажено на заводе Toyota Motor Manufacturing (TMMK), расположенном в штате Кентукки. Сотрудники предприятия считают, что Camry ждет большой успех. В США продажи седана стартуют в конце этого лета.
В рамках подготовки к выпуску Camry восьмой генерации Тойота наняла более 700 новых сотрудников. В результате, численность персонала Toyota Motor Manufacturing превысила 8 000 человек. Кстати, TMMK является крупнейшей производственной площадкой Toyota в мире.
Премьера американской модификации Camry нового поколения состоялась в январе 2017-го на Детройтском автосалоне. В основе модели лежит глобальная архитектура TNGA. В США седан будет доступен с бензиновыми «четверкой» 2.5 (206 л.с.) и V6 3.5 (305 л.с.), оба двигателя сочетаются с восьмидиапазонным «автоматом». Также покупателям предложат гибридную модификацию с мотором 2.5 и электродвигателем, общая отдача такой версии – 211 л.с.
В список оборудования базовой комплектации новинки вошли: светодиодная оптика, 16-дюймовые диски, мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином, десять подушек безопасности, кондиционер, комплекс Toyota Safety Sense P (адаптивный круиз-контроль, системы автоматического экстренного торможения, переключения света фар, удержания в полосе движения и распознавания пешеходов).
В Штатах цена Toyota Camry начинается с 23 495 долларов (без учета доставки и налогов), что в пересчете на наши деньги составляет примерно 1 399 000 рублей по актуальному курсу.
Напомним, Camry для российского рынка производят на петербургском заводе Toyota, на данный момент предприятие выпускает модель предыдущей генерации. Кстати, если седаны седьмого поколения для РФ и США значительно отличались между собой, то «наша» новая «четырехдверка», скорее всего, окажется такой же, как в Америке. А вот когда Toyota Camry восьмой генерации дебютирует в России – пока неизвестно.
В России предыдущая камри стоит от 1.329.000 с мотором 2.0, а новая будет тысяч на 200 дороже, если рубль опять не споткнётся. Хотя, в любом случае, это не машины дорогие, а мы бедные :(
Х-образная морда как у Лексуса, в принципе не плохо получилась машина стала более свежей и молодежной, еще бы хонда свой акорд обновила просто сейчас все японские седаны однотипные и очень похожи друг на друга .
японский дизайн конечно всегда отличался, особенно когда они перестали косить под "американцев", но я чето в любом случае скучаю по классическому дизайну 70-х, сейчас машины конечно футуристически выглядят, но на мой взгляд это какая то футуристичность из комиксов...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
тем более за такие деньги
yaplakal.com