Стартовало производство Toyota Camry нового поколения

чем то напоминает хонду аккорд

морда от лексуса с массивной решеткой, на мой вкус какое то фу... да и вапще низкосралка не для наших дорог...

Бля да они курят не выдыхая, очередной утюг от папы карло.. Судьба Митсу имеет все шансы повториться..

Экстерьер мне не нравится, а вот интерьер как всегда отлично.

Цитата (ДашинПапа @ 29.06.2017 - 02:05)

Цитата (Kubo @ 29.06.2017 - 01:49) А где потерялись противотуманные фары. Экономим на спичках? Ну у 222-го Мерса их типа тоже нет. Реализованы из общей блок-фары. Еще на ФВ Бора конца 90-х было даже

В А6, С7 та же херня. Противотуманки в блоке фар. Довольно удобно, но светят больше вбок, чем на дорогу.

Ну и рожа у этой камрюхи

Внешность - стерпится слюбится, как всегда. Вон, Ниссан Джук, уж куда как уродский, по первости все охуевали просто, а сейчас ничего, примелькался и похуй уже. А в остальном - норм. Салон приличный, наконец избавились от этой уёбищной нашлёпки у рычага АКП, из псевдодерева. Ну и вообще элегантно довольно. А вот атмосферный 3,5, в пору всеобщей турбинизации, - это зачёт!
Может быть, даже куплю себе, поглядим. Во всяком случае, точно буду рассматривать.

Цитата (KopoBko @ 29.06.2017 - 01:50)

на лексус похожа...хотя щас лексус им же принадлежит, мб на его дизайне потестили рынок и щас камри толкают. машина приятная, жаль денег нет

О! А вот и эксперты-историки автобрендов подтянулись. Скажите, раз лексус уже принажлежит тоёде, то, быть может они еще и подразделение TRD себе отхватили?!!!

Цитата (charldegol @ 29.06.2017 - 01:33)

салон класс

Наконец-то они убрали маленькие часы с торпедо :)

Все кому не нравится что-то в дизайне пишите сразу модель, которую считает эталоном дизайна, ну так, чтобы понимать Вашу ориентацию...

Цитата (StalinS @ 29.06.2017 - 06:46)

Цитата (Влуперидол @ 29.06.2017 - 10:42) Цитата (Hyphy @ 29.06.2017 - 01:46) по моему на первой фото на ладу похожа  Это да, закос под икс-рей, жалкое подобие флагмана Российского автомобилестроения Мирового автомобилестроения! Поговаривают, что даже Джеймс Бонд в новой части, будет гонять на икс-рее

...по автосервисам

Каждый раз, увидев новую модель Тойоты, говорю:
-Какая же красавица была предыдущая модель!
Японцы с дизайном еб#нулись уже в край. :))

норм тачка, продавать все равно будет, не зависимо что мы тут напишем.

Кстати по салону, а куда убрали "фирменные тойотовские китайские часики" на 3 кнопочках? Как теперь без них?!

И эти уебищные подстаканники, которые не закрываются, меня вообще вымораживают! Но это проблема почти всех производителей. Почему нельзя сделать красивую шторку, жалюзи или дверцу, которая закроет эти дыры?

Цитата (zSERGIOz @ 29.06.2017 - 15:43)

Цитата (Кырдыподжег @ 29.06.2017 - 12:40) ИМХО, у Камри, как у Тойот вообще, один плюс - надежность. В остальном - уебищный дизайн (не считая V40 - вот это эталонный членовоз, для тех, кому, так сказать, S-класс по рангу не положен), сомнительная управляемость, бюджетные материалы и отсутствие намека на шумоизоляцию. Причем дизайн чем дальше, тем больше вызывает удивление. Ощущение, что после аварии на Фукусиме дизайнеров рисовозок сильно торкнуло (достаточно посмотреть вообще на любое нынешнее творение япавтопрома). Единственные два японца, которые нравятся лично мне - ЛК200 (самое то для наших уральских дорог с комфортом и основательностью) и ГТР. Остальное - тупо тележки для перевозки вашей тушки из точки А в точку Б, без каких-либо претензий. С другой стороны, сейчас вообще весь автопром деградирует, так что скоро прям "вау!" автомобилей не останется (( Этот п люс остался в прошлом, лет 10-15 назад.

Ну, не скажи...
Несколько знакомых ездят на Кукурузниках-200 (не самый последний рестайлинг, но не из первых) - претензий к надежности нет от слова "совсем". И, видимо, ездить еще долго будут, ибо цены на нулевые стали совсем кусаться )) Так же пара Прадо есть знакомых (нынешний и предыдущий) - так-то ведра-ведрами (третий сменил его на Вольво ХС70, устав от дубовости), но ничего им не делается.
Камри - часто заказываю такси в конторе, у которой работают Камри и Теаны, с водителям разговаривал - тоже никаких вопросов к авто не возникает (там V50).
Я не говорю про Короллы и всякие Аурисы )))

Снова эти у_бищные морды, при чем такое наблюдается у многих производителей. не машины, а какие то мыльницы с ушами.

Цитата (Chasoff @ 29.06.2017 - 01:30)

В России предыдущая камри стоит от 1.329.000 с мотором 2.0, а новая будет тысяч на 200 дороже, если рубль опять не споткнётся. Хотя, в любом случае, это не машины дорогие, а мы бедные :(

Для такого класса машины вполне адекватный ценник. Она и не претендует на люкс, это такси или развозка для чиновников из городской администрации. Далеко не E-klasse и даже не 5ка.

Подобных габаритов люкс стоит уже сразу 2.5+ ляма

Хоть уминусите меня. Но дизайн уебанский. Стрёмный. Беспонтовый.

Цитата (Samael1976 @ 29.06.2017 - 15:02)

Ну где на фото вы увидели третью педальку???? Это площадка для левой ноги!

Третья педаль есть всегда, только она не всегда сцепление.

Угонщики выстроились в очередь

Сам владелец 40 модели, 9 года выпуска, считаю что это одна из лучших моделей всего модельного ряда камри, если мы говорим о 2,4(ТО итд все в адекватные деньги), так как модель 3,5 была со своими подводными камнями, мне нравится в ней абсолютно все, для города эта машина почти идеал, но новые веяния который присутствуют на рынке хотелось бы все же иметь, посмотрим что она будет из себя представлять:)

Скорее не Лексус, а помесь Лексуса с последней Короллой

По мне, так лучший дизайн именно у япов был в 90-е.

Тойота Алтезза 1999 г., например, она же IS 200
Это сообщение отредактировал Banev - 29 июн. 2017 г. в 14:13

Половину выпуска сразу везем в Казахстан.

40-ка самый прикольный дизайн имела, не вычурная, не дурацкая, просто машинка и это было плюсом. А ща просто пипец какой-то, как квартиры новых русских, осталось лепнины в салон, и стразиками посыпать

простите. я плАчу ((

машинка от 24 тыщ уе?? да блин королла стоила у нас 23 000... а камри по 40 000 были...

хочу новую камри!