Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 5. 1970-1980-е

Страницы: 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
одинизмногих 7 янв 2018 в 02:37
Понаостававшийся  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (MoRDoK @ 7.01.2018 - 00:26)

Я тебе про магистральные тягачи говорю, самосвалы это маленько другое.

А какая разница? Самосвал что, на другом заводе что-ли делают? Те же комплектующие, детали, технологии... Единственно у него в работе нагрузки более суровые. Как нам вольвовцы в учебном центре про свои машины говорили - у их магистральников запас прочности по пробегу к самосвалу идёт 3:1.

Цитата (MoRDoK @ 7.01.2018 - 00:32)
Ну наврятли ты 10-12 000км в месяц на тонаре проезжаешь, щебень или отсев с Москвы в Сургут возишь? Причем тут класс, тут специфика другая.

Эмн... к ловле канделябров конечно готов, но пока строили МКАД и М4, пробеги в 700-900 км. за смену в нашей конторе были ежедневной реальностью. lalala.gif


Это сообщение отредактировал одинизмногих - 7 янв 2018 в 02:42
overthrash 7 янв 2018 в 02:49
Юморист  •  На сайте 8 лет
1
В плане комфорта америкосы рулят. Там все, и микроволновая, и холодильник, шкаф для вещей. Кровать чуть ли не двуспальная. Одним словом жить можно
Vekz 7 янв 2018 в 03:23
Ярила  •  На сайте 13 лет
6
Ээээх люблю я америку:))
продавал их несколько лет, во многих кабинах посидел, многие одиночки видел со спальниками в фургоне. Потом европу продавал малотонажку, а сейчас уже и сам за рулем и понимаю насколько они, американцы, охуенны.
Вы дрочеры камазов, мазов и зилов можете себе пукан рвать на британский флаг, но я эту технику видел и знал.
А как был охуенен новый Кенворт Т800 с новым С13, как он шуршал, какой там был салон, ваши солярисы с фордами рядом не стояли:))
mrPitkin 7 янв 2018 в 03:35
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (Vekz @ 7.01.2018 - 05:23)
Ээээх люблю я америку:))
продавал их несколько лет, во многих кабинах посидел, многие одиночки видел со спальниками в фургоне. Потом европу продавал малотонажку, а сейчас уже и сам за рулем и понимаю насколько они, американцы, охуенны.
Вы дрочеры камазов, мазов и зилов можете себе пукан рвать на британский флаг, но я эту технику видел и знал.
А как был охуенен новый Кенворт Т800 с новым С13, как он шуршал, какой там был салон, ваши солярисы с фордами рядом не стояли:))

Преодолевал броды на кенворте? Проезжал раскисшую пашню в дождь? тонул в лесной топи по мосты? Ехал по нечищеной от снега дороге? ездил после ледяного дождя по катку?

Это не про вездеход, это обычный трудяга камаз-5320. вся Россия отстроена на "примитивной" отечественной технике.
vlad107 7 янв 2018 в 03:37
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Тараканиус @ 6.01.2018 - 19:32)
Цитата (opasnyeludi @ 6.01.2018 - 19:29)
. Наверное, сложно припомнить ещё один магистральный грузовик, кабина которого практически не изменялась на протяжении трёх десятков лет.


эта кабина совершенна!

Да....о ...да.....Солярой, выхлопом воняет...жижами..смазками..отработкой несёт...колбасит...на движкеж спишь...массаж блять..заебись! Санаторий...сука.. lol.gif

Это сообщение отредактировал vlad107 - 7 янв 2018 в 03:38
Vekz 7 янв 2018 в 03:38
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (mrPitkin @ 7.01.2018 - 03:35)
Преодолевал броды на кенворте? Проезжал раскисшую пашню в дождь? тонул в лесной топи по мосты? Ехал по нечищеной от снега дороге? ездил после ледяного дождя по катку?

Это не про вездеход, это обычный трудяга камаз-5320. вся Россия отстроена на "примитивной" отечественной технике.

для этого существует полноприводная техника, которая у них то же есть
Ты сравниваешь хуй с пальцем, магистральный тягач с вездеходом
SatanClausX 7 янв 2018 в 03:42
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Мне бы Double Eagle я бы там люстру повесил и жил.

Одна сложность. Во двор хрен заедешь, чтобы детей (ну и чуток жену) повидать. Если только парковать у гаражей за домом, так тогда нахуй машина? Проще гараж купить и там жить. Из окна детской до ближайшего гаража метров 100. Wi-Fi хватит (на крайняк - усилитель), свет есть, огонь всегда можно развести :) И дети чаще будут ко мне прибегать, чтобы потусить с батей в гараже, чем дома. А то, что-то все меньше времени на них становится. А там и друзья их подтянутся. Уже итак со мной на ТЫ здороваются (мне 34, им по 10). Соседи и одноклассника его. Ну и с родителями общаемся. Вот только вернулись из гостей. Зашли на 5 минут в 21 (по нашему), сейчас уже почти 5 (по нашему)

А вчера днем на коньках катались у нас в парке у дома со всей детворой. Сегодня я, видимо, снова контролер. Слежу за детьми и жопу морожу. Мало ли. Я за своих переживаю

Это сообщение отредактировал SatanClausX - 7 янв 2018 в 03:52
mrPitkin 7 янв 2018 в 04:05
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Vekz @ 7.01.2018 - 05:38)
Цитата (mrPitkin @ 7.01.2018 - 03:35)
Преодолевал броды на кенворте? Проезжал раскисшую пашню в дождь? тонул в лесной топи по мосты? Ехал по нечищеной от снега дороге? ездил после ледяного дождя по катку?

Это не про вездеход, это обычный трудяга камаз-5320. вся Россия отстроена на "примитивной" отечественной технике.

для этого существует полноприводная техника, которая у них то же есть
Ты сравниваешь хуй с пальцем, магистральный тягач с вездеходом

Обычная техника делает все эти паркетные иномарки.

Коzюльский 7 янв 2018 в 04:24
алкоголик и ханыга  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Vekz @ 7.01.2018 - 08:23)
Ээээх люблю я америку:))
продавал их несколько лет, во многих кабинах посидел, многие одиночки видел со спальниками в фургоне. Потом европу продавал малотонажку, а сейчас уже и сам за рулем и понимаю насколько они, американцы, охуенны.
Вы дрочеры камазов, мазов и зилов можете себе пукан рвать на британский флаг, но я эту технику видел и знал.
А как был охуенен новый Кенворт Т800 с новым С13, как он шуршал, какой там был салон, ваши солярисы с фордами рядом не стояли:))

Pro Sleeper,форева rulez.gif
Коzюльский 7 янв 2018 в 04:29
алкоголик и ханыга  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (MoRDoK @ 7.01.2018 - 01:08)
Цитата (Kakvse @ 6.01.2018 - 19:49)
всё таки американские грузовики в этом плане самые красивые. помню плакат висел у меня. и я так хотел грузовик как у сталлоне. хотя у него он был без спальника. но всё  равно очень крутой.

А "Интер" из терминатора?

Это "фрэнч"фредлайнер,а не интер dont.gif
CarabineR 7 янв 2018 в 04:35
стрелок-садист фанат координат  •  На сайте 14 лет
5
mrPitkin
Цитата
То что автопарк попал в частные руки после развала СССР и камазы стали универсальной лошадкой на трассах, как и другая автоэкзотика типа ГЯ

Цитата
Камаз не был дальнобойным автомобилем

Вы что имеете вввиду - в СССР КамАЗ не ходил на дальняк????!!!
А на чём же по вашему весь СССР перевозил грузы - на МАН и Мерсах?
Как бэ работая в гос корпорации исправно ездили в командировки нп Кавказ, Урал, Сибирь - - и это все на КамАЗах!
Какую то чушь написали, обидно ей богу.
Сам 16 лет отъездил на этих машинах.
Моё мнение - силовая установка слабовата, а ходовье после замены неубиваемыми реактивными штангами задней тележки стала почти вечной...
Коzюльский 7 янв 2018 в 04:43
алкоголик и ханыга  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (storm61 @ 7.01.2018 - 04:09)
Помню еще тогда, как я "доставал" своего деда распросами про то, как человек может уместиться на полке (и есть ли она в принципе?) в КАЗ-4540 ?

Яйца над пропастью lol.gif
mrPitkin 7 янв 2018 в 04:55
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (CarabineR @ 7.01.2018 - 06:35)
mrPitkin
Цитата
То что автопарк попал в частные руки после развала СССР и камазы стали универсальной лошадкой на трассах, как и другая автоэкзотика типа ГЯ

Цитата
Камаз не был дальнобойным автомобилем

Вы что имеете вввиду - в СССР КамАЗ не ходил на дальняк????!!!
А на чём же по вашему весь СССР перевозил грузы - на МАН и Мерсах?
Как бэ работая в гос корпорации исправно ездили в командировки нп Кавказ, Урал, Сибирь - - и это все на КамАЗах!
Какую то чушь написали, обидно ей богу.
Сам 16 лет отъездил на этих машинах.
Моё мнение - силовая установка слабовата, а ходовье после замены неубиваемыми реактивными штангами задней тележки стала почти вечной...

Не слабовата, а особенность быстроходного дизеля. ЯМЗ-238 имеет практически такую же мощность, но на низах тянет лучше.

Камазовский движок компактнее ямз. А может это его плюс в быстроходности, поэтому он практически неубиваемый по топливу и всегда температуру держит 80. Ещё эти мучения с ремнями на ямз, отсутствие гидромуфты, постоянная сопливость.
77ЦГВ79 7 янв 2018 в 04:56
Шутник  •  На сайте 8 лет
2
vlad107
воняет у тебя из пасти а в камазе пахнет, духами и блядским потом!
77ЦГВ79 7 янв 2018 в 05:13
Шутник  •  На сайте 8 лет
3
CarabineR
Цитата

Цитата
Камаз не был дальнобойным автомобилем

Вы что имеете вввиду - в СССР КамАЗ не ходил на дальняк????!!!
А на чём же по вашему весь СССР перевозил грузы - на МАН и Мерсах?
Как бэ работая в гос корпорации исправно ездили в командировки нп Кавказ, Урал, Сибирь - - и это все на КамАЗах!
Какую то чушь написали, обидно ей богу.
Сам 16 лет отъездил на этих машинах.
Моё мнение - силовая установка слабовата, а ходовье после замены неубиваемыми реактивными штангами задней тележки стала почти

По сей день работаю на межгороде. Камаз 53212-1988г\в двс 7403,кто в теме!
alexeynik82 7 янв 2018 в 05:57
Известный продюсер  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (MoRDoK @ 7.01.2018 - 05:10)
интернациональ 9800

мне определенно нравится ваш акцент lol.gif lol.gif lol.gif

так же, как у водителей, называющих грузовики Freightliner - "Френч"
Френч - это такой китель, пиджак. А грузовики - Фрейтлайнер Интернешнл
edik333 7 янв 2018 в 07:03
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
в 66м тоже крепления под гамак были .
Кинжал 7 янв 2018 в 07:07
Дальнобойщик  •  На сайте 9 лет
5
Цитата
Фрейтлайнер Интернешнл

Фредлайнер - это Фред, А Интернешнл - Это Интер, две абсолютно разные марки.
ry3 7 янв 2018 в 07:17
Шутник  •  На сайте 13 лет
2
Интересная статья, но мне не хватило фотографий спального места изнутри.
Полосатый 7 янв 2018 в 07:38
механик  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (mrPitkin @ 7.01.2018 - 08:55)


Камазовский движок компактнее ямз. А может это его плюс в быстроходности, поэтому он практически неубиваемый по топливу и всегда температуру держит 80. Ещё эти мучения с ремнями на ямз, отсутствие гидромуфты, постоянная сопливость.

Насчет ремней соглашусь. Не знаю как при союзе, но сейчас камазовские двигателя все в масле уже с новья, как и ямз. Только ресурсом проигрывают ямзу очень сильно.
Мухосранец 7 янв 2018 в 09:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (mrPitkin @ 7.01.2018 - 06:05)
Цитата (Vekz @ 7.01.2018 - 05:38)
Цитата (mrPitkin @ 7.01.2018 - 03:35)
Преодолевал броды на кенворте? Проезжал раскисшую пашню в дождь? тонул в лесной топи по мосты? Ехал по нечищеной от снега дороге? ездил после ледяного дождя по катку?

Это не про вездеход, это обычный трудяга камаз-5320. вся Россия отстроена на "примитивной" отечественной технике.

для этого существует полноприводная техника, которая у них то же есть
Ты сравниваешь хуй с пальцем, магистральный тягач с вездеходом

Обычная техника делает все эти паркетные иномарки.


А где ман в видео? Там вольва! cool.gif
RomanAntares 7 янв 2018 в 10:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
А советский автопром как был в стоке так и по сей день никакого серьезного прогресса.
Mammonth66 7 янв 2018 в 10:53
Ярила  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Twilightguest @ 6.01.2018 - 23:40)
Кстати, ТС, ссылка на вторую часть темы не фурычит.

Вообще с удовольствием почитал.

С первоисточника почитайте, вот:
Спальник для дальнобойщика. Эволюция. Часть 2.Большая война и первые мирные годы

Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 5. 1970-1980-е

Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 7 янв 2018 в 10:55
Mammonth66 7 янв 2018 в 10:57
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
TrackDriver 7 янв 2018 в 11:02
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Mammonth66 @ 7.01.2018 - 10:57)
Там и шестая часть уже опубликована:
Спальник для дальнобойщика. Эволюция конструктивных решений. Часть 6. 1980-1990-е

В России длина автопоезда может достигать 20 м, здесь ограничения на габариты транспортного средства зависят от типа автопоезда. Так, длина евро-тягача с евро-прицепом не должна превышать 16,5 м. Длина евро-тягача с американским полуприцепом должна быть не более 18 м. Длина трака с евро-прицепом может находиться в пределах 18—20 м. Чем больше длина тягача, тем больше может быть длина всего автопоезда. Существуют полуприцепы, длина которых достигает 16 м, но чтобы уложиться в установленные нормы, их можно использовать только в тандеме с бескапотными тягачами.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 123 301
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  5 6 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх